M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

barto125 · Post autor: **barto125** » wt sty 13, 2015 22:35

Poczytaj temat, na kilku ostatnich stronach było, jaką pompę najlepiej zastosować.

el Kozako · Post autor: **el Kozako** » śr sty 14, 2015 15:05

Landi, ale ja raczej wykonam pierwotny plan TD+, zwłaszcza, że już czeka na wrzucenie

steve87 · Post autor: **steve87** » czw sty 15, 2015 14:56

witam panowie, gdzie tu sie wpiac z 12v aby odpalić?

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » czw sty 15, 2015 17:24

steve87, nigdzie... trzeba rozwalić tą czarną kostkę na zaworku start/stop i wtedy podepniesz się +12V. W tym nawet jak dasz 12V to nie odpali bo tam siedzi druga część immo.

vagpumpe · Post autor: **vagpumpe** » wt sty 27, 2015 00:59

Jako,że nie wiem w jakim temacie pisać to tutaj dopytam.Jaką turbinę wrzucić do mtdi można jeszcze????mam td04-13g bodajże,pompa 12,wtryski 290tki i jest za mała według mnie.Do jakiego doładowania można ją kręcić???

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » wt sty 27, 2015 10:41

vagpumpe, dlaczego uważasz, że td04 13g jest za mała?? Auto nie jedzie czy obficie dymi?? Setup masz konkretny.

vagpumpe · Post autor: **vagpumpe** » wt sty 27, 2015 11:12

Dymu jest sporo i doładowanie mam 1.25 ustawione na niej,bo nie wiem do ilu podoła

Havan · Post autor: **Havan** » wt sty 27, 2015 11:53

tutaj masz możliwości TD04-13T
" onclick="window.open(this.href);return false;

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » wt sty 27, 2015 12:09

vagpumpe pisze:Dymu jest sporo i doładowanie mam 1.25 ustawione na niej,bo nie wiem do ilu podoła

1.2 bara to ona ma w serii boostu, auta z tą turbiną po chipie jeżdżą na doładowaniu 1.5 bara i tyle możesz dać. Na filmie od Havan, masz w podpisie 1.7 bara. Tylko z tego co pamiętam od pewnego doładowania już nie ma żadnych przyrostów w mocy. To chyba było koło 2 barów, ale mogę się mylić.

vagpumpe · Post autor: **vagpumpe** » wt sty 27, 2015 16:05

Tylko ten film kiedyś oglądałem i pisało bodajże gtb2260vk a nie td04,tylko teraz wszystkie tematy z info o tym filmie wyczyszczone są.To znaczy,że 1.5 mogę śmiało ustawić????

Havan · Post autor: **Havan** » wt sty 27, 2015 16:18

to jest film na bank z td04. spokojnie podkręcaj

witboy · Post autor: **witboy** » wt sty 27, 2015 22:31

ja w bmw e34 jezdzilem na 1.4-1.5 bar w peak i smialo radzila sobie fruwajaco..tyle ze tam mapsensor mialem do 1.5 bara wiec jak lekko przeladowal ponad 1.5 bar to juz ecu ciol...

Wesoły Roger · Post autor: **Wesoły Roger** » sob sty 31, 2015 01:21

Witajcie, ja mam takie pytanko. Przy zastosowaniu pompy z Iveco 2,5 TDI pasuje blokada rozrządu oryginalna od 1Z na kole pompy wtryskowej czy też trzeba kombinować z przestawianiem paska o ząbek w którąś stronę ? Kółko mam przerobione od 1,6 TD nie jestem tylko pewien czy wycięcie na klin pozostało w ori miejscu, ale przyjmując że pozostało ori wycięcie pod klin to jak będzie ? I jaki statyczny kąt wtrysku ustawić ? Taki jak ori dla 1Z tzn 0,52 czy może coś innego ?
Pompę mam dokładnie tą: http://olx.pl/oferta/pompa-wtryskowa-iv ... 7yusz.html" onclick="window.open(this.href);return false; jest to pompa 11mm.

Pozdrawiam.

ferdek16v · Post autor: **ferdek16v** » pn lut 02, 2015 21:29

witam.ja mam takie pytanie.aby uzyskac moc seryjnej 90-tki w mtdi wystarczy pompa 9 mm koniecznie bez grzyba.(cialem sie z golfem mk2 1.9 tdi 1z i szlismy leb w leb).mialem mtdi w vw jetta a2 na pompie 9mm wlasnie tylko ze zwiekszona dawka i zwiekszonym zakresem gazu poprzez podpilowanie gory pompy.auto kopcilo dosyc mocno.nie znam oznaczen skrzyni ale v-max to licznikowe 185 i swietna elastycznosc.wiec jaka korzysc bylaby z zalozenia pompy z LDA poza brakiem dymienia na niskich obrotach?