hamulce wymiana z 256 na 280

Basss2 · Post autor: **Basss2** » ndz sty 11, 2015 16:13

Witam mam hamulce w soim golfiku zwykłe tarcze i to sa chyba 256 a mam kompletne jarzma z tarczami z zaciskami 280 z golfa gt co potrzebuje do wymiany sero pompe czy to bedzie pasowało ?? co mam orginalne

stefano189 · Post autor: **stefano189** » ndz sty 11, 2015 22:10

nie musisz ruszać ani serwa ani pompy. Montuj spokojnie 280 -tki.

chyba że masz 256mm niewentylowane, to musisz też zwrotnice wymienic

Basss2 · Post autor: **Basss2** » pn sty 12, 2015 20:38

TAk ja mam całe jażma z łozyskami tarczami itp kopletne jeszcze z wahaczami przykrecone sa wymienie tylko klocki i odświerze tłoczki czyli bedzie bez problemu tak a 2 pytanie jak załoze tarcze z tyłu to juz coś trzeba wiecej ??

stefano189 · Post autor: **stefano189** » pn sty 12, 2015 20:53

jak masz pompe 23 mm, to ona obsłuzy to spokojnie

Basss2 · Post autor: **Basss2** » wt sty 13, 2015 21:07

A jak moge to sprawdzic >> >??
bo bez wymieniania pompy to przód moge na tej co mam (sory ze tak pytam ale wole sie upewnic)

stefano189 · Post autor: **stefano189** » wt sty 13, 2015 21:15

może numer być nabity na pompie. Spokojnie możesz dać z przodu np. zacisk dwutłoczkowy z S2 a z tyłu tarcze. Pompa z palcem w uchu to obsłuży.

Basss2 · Post autor: **Basss2** » wt sty 13, 2015 21:19

Ale jak nie mam pompy 23 to co ?? w tedy nie da rady dac juz na tył tarcz ?

i jeszcze jedno małe pytanie a korektor hamowania coś w tym stylu czytałem tez musze miec inny czy cos \/

stefano189 · Post autor: **stefano189** » wt sty 13, 2015 22:06

da radę, tylko hample będą ciut słabsze. Po dużych modyfikacjach hampli, korektor głupieje i większość ludzi go demontuje. Podobnie jak masz glebe. Wtedy też korektor przestaje spełniać swoje zadanie.

Basss2 · Post autor: **Basss2** » śr sty 14, 2015 17:08

mam fag 20 pewnie jest to ta mniejsza

z tego co wyczytałem ale mam nie daleko złomaiarza cos tam moze znajde

czyli co z tym korektorem >? jakas tam glebe mam zamiar jest jeszcze na gwint wiec

jakos to musze zaślepić czy jak

stefano189 · Post autor: **stefano189** » śr sty 14, 2015 20:32

wywalic go na stałe. tego nie da sie zaślpeić

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pn maja 16, 2016 23:16

stefano189 pisze:nie musisz ruszać ani serwa ani pompy. Montuj spokojnie 280 -tki.

chyba że masz 256mm niewentylowane, to musisz też zwrotnice wymienic

Witam, stefano189, jak możesz napisz coś więcej o tych zwrotnicach, planujemy u kolegi właśnie taki swap.
Nie wystarczy jakiś adapterów lub dobrania innej tarczy, żeby to wszystko miało ręce i nogi?
Z góry dzięki.
Pozdrawiam.

stefano189 · Post autor: **stefano189** » wt maja 17, 2016 09:00

trzeba dać takie zwrotnice, gdzie jarzmo jest odkręcane od zwrotnicy.

Wtedy można założyć albo tarcze 265 wentylowane, albo 280 z G60. Później nawet jakby komuś było mało, to może zalożyc zaciski z S2. Pasują P&P

tomek08 · Post autor: **tomek08** » śr maja 18, 2016 22:18

Witam, czyli jesteśmy w domu. stefano189, kolega, ma właśnie takie zwrotnice, jak były u Ciebie i są u mnie w ibi.
Jarzmo jest przykręcane. Czyli inne jarzma i tarcze, a zacisk jest ten sam i hamulce są 280mm.
stefano189, serdeczne dzięki, teraz mnie oświeciłeś.
Jak ja zobaczyłem te hamulce, to od razu mówiłem, że można zrobić przeszczep na 280mm. Nie pomyślałem w ogóle, że były też w mk3 zwrotnice takie, jak w nowszych modelach.
Czyli takie:
http://allegro.pl/vw-golf-3-iii-mk3-zwr ... l#imglayer" onclick="window.open(this.href);return false;
A kolega ma te:
http://www.fotem.pl/show/full/c8bc86925 ... d247221979" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeszcze raz dziękuję.
Pozdrawiam.

Kto jest online