Moje problemu zaczęły się od zlecenia mechanikowi wymiany następujących rzeczy:
-poduszek silnika ( z uwagi na silne łopotanie silnika przy odpalaniu)
-wymianę dwumasu
-wymianę prawego tylnego łożyska koła wraz z czujnikiem ABS.
Od jakiegoś czasu miałem problem z czujnikiem ABS, mechanikiem zalecił mi zakup nowego z uwagi na błędy jakie pokazywały się przy sprawdzeniu Vagiem, oraz wymianę łożyska tylnego prawego ponieważ było już zużyty.
Po odebraniu samochodu od mechanikiem zauważyłem że palą się wszystkie ikony abs,esp,wspomagania.
Mechanik twierdzi iż to prawdopodobnie został uszkodzony główny czujnik abs i to jego trzeba wymienić.
Nowy problem pojawił się w czasie jazdy, po przejechaniu ok 1,5 km nagle zaczyna pikać ikonka ręcznego(3 razy sygał dziękowy, na wyświetlaczu nic się nie pojawia) i prędkościomierz opada do zera. Dodatkowo na ostrzejszych zakrętach, dziurach załącza się powiadomienie niskiego stanu poziomu paliwa, pomimo iż w zbiorniku jest np. pół baku.
Z problemem tym podjechałem do innego mechanika, połączył się Vagiem z samochodem i stwierdził iż wszystkie 4 czujniki ABS mają błędy, oraz komputer nie widzi w ogóle modułu kierownicy, nie można się z nią połączyć.
Przeczytałem temat:
viewtopic.php?f=140&t=412674&start=14" onclick="window.open(this.href);return false;
i mam pytanie, czy macie jakiś pomysł co to wszystko powoduje?
Czy możliwe aby założone nowe łożysko koła tylnego miało jakiś defekt i powodowało te problemy.
screen z wyglądu zegarów w czasie jazdy.
