Golf MK3 vr6 zawieszenie.

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » sob sty 03, 2015 20:15

Witam. Mój zawias powiedział dość i się wylał, firma FK. Szukam powoli coś nowego. Nie ukrywam że był on za twardy :/ Oglądam dużo TVN kup i zrób, ost. był pan żółtą Bawarką gdzie mechanik wywalił z niej gwint twierdząc że źle on wpływa na komfort prowadzenia itp. Znalazł ori amory a dal tylko sprężyny obniżające. Efekt na pewno auto nie piało ale tez poprawił się komfort. Pytanie czy do mk3 vr6 tylko gwint czy jest coś jeszcze ? Fakt nie lubię miejsca na 2 koło ale nie cierpię odczuwać tez każdej małej dziury itp. Proszę was o wyrozumiałość.

Post autor: **MAPET** » wt sty 06, 2015 15:20

jak sie sugerujesz tvn i programem kup i zrob to prosze cie... bo tam robia serie a nie tuningi... dal do seryjnych amorow sprezyny sportowe i to ma byc lepiej i profi ? - smiech!

jak nie chcesz gwintu to daj kit zaleznie jaki masz budzeta jak nie lubisz twardosci to zostaw serie

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » wt sty 06, 2015 15:36

Wiesz ogólnie auto mam zrobione w serię tak mi sie wydaje

ale tak jak pisałem nie lubię miejsca na 2 koło. Tym bardziej ze mam 17 no czyli juz nie seria. FK żółte dla mnie za twarde. Szukam cos w przedziale 1000.zl.

Post autor: **MAPET** » wt sty 06, 2015 15:53

jak fk zolte dla ciebie za tawrde to odpusc temat... bo to jeden z bardziej miekkich gwintow

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » wt sty 06, 2015 16:36

Aha nie wiedziałem. A jak te gwinty z regulacją twardości ?? Dostane cos w tej kwocie ??

Gesiu_15 · Post autor: **Gesiu_15** » wt sty 06, 2015 16:47

KEFRZYSKI, weź kup MTS gwint on nie jest takim betonem jak TA ... Jest w dobrej cenie i przypomina pracę zwykłego zawiasu w mk3

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » wt sty 06, 2015 17:09

MTS i TA to nie czasami jedna i ta sama firma bo nazwy podobne

? Jaka roznica w twardościach miedzy gwintem a sportowym bez gwnitu tej firmy MTS ??

Post autor: **MAPET** » wt sty 06, 2015 18:15

firmy sa zupelnie inne
ale jesli fk za twardy to nie ma sensu bo mts i ta beda twardsze od fk

gwint z reg twardosci ok 4 tys

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » wt sty 06, 2015 19:01

4 tys to wartość mojego golfa hehe

a jak maja sie z twardością te zawieszenia obniżające ??

Post autor: **MAPET** » wt sty 06, 2015 19:23

sa bardziej komfortowe jak gwint tego samego producenta raczej

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » wt sty 06, 2015 19:31

No tak tez myślałem, tylko jak je tu teraz dobrać aby nie bylo za nisko hmm ??

Post autor: **MAPET** » wt sty 06, 2015 19:54

no to - 40

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » wt sty 06, 2015 19:57

Gdzies na necie znajdę foto podglądowe jak to wygląda realnie przy kole 17 i oponie 40 ??

Post autor: **MAPET** » wt sty 06, 2015 20:14

moze znajdziesz... powinno byc z 1 cm do opony