Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob gru 27, 2014 18:35

Witam, od razu niemusisz jechać, ale jak chcesz uzyskać całą moc jaką możesz uzyskać z tego setupu, to musisz jechać na korektę.

Pozdrawiam

lg1984 · Post autor: **lg1984** » sob gru 27, 2014 18:52

Dzieki. A lepsze beda WZM czy Seven Diesel?

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob gru 27, 2014 19:34

lg1984 pisze:Dzieki. A lepsze beda WZM czy Seven Diesel?

Niestety, tu ci nie pomogę. Jedyne jakie mogę polecić to Bosch. Niby dobrą opinia cieszą się jeszcze FIRD-y.

lg1984 · Post autor: **lg1984** » sob gru 27, 2014 21:16

No wiadomo ze Bosche sa

ale niestety kosztuja dobre 2x tyle co WZM czy Seven a autem nie bede jezdzil 10 lat zeby wytrzymaly ponad 200tys. Te ktore podalem pewnie wytrzymaja ok 100tys czyli jakies 4 lata i to mi by wystarczylo. No ale ktos moze bedzie wiedzial w ktore lepiej zainwestowac

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob gru 27, 2014 21:48

Dokładnie, jak piszesz. Poczekaj niech inni się jeszcze wyowiedzą.

wesol · Post autor: **wesol** » ndz gru 28, 2014 12:47

Tak ale kto powiedzial ze wtryski to tak jak zarówka. Swieci te 3 lata czy tam 50 czy 100 tys km i nagle gasnie. A ja sie cos krzaczy stopniowo nawet o tym nie bedziesz wiedzial pewnei puki calkiem auta nie zmuli. Generalnei nie ma co tragizowac i ponoc te rozpylacze do VP to dosc zywotne sa.

serekt · Post autor: **serekt** » sob sty 03, 2015 13:17

Witam

Proszę o informację jakie są serie pompowtrysków o numerze 038130073AG, przewija się w ogłoszeniach seria BA, ale google pokazuje tylko pompowtryski o numerze 038130073BA, a to chyba całkiem inny pompowtrysk? Jakie są inne serie niż BA pompowtrysków o numerze 038130073AG i czym się różnią?
Poza tym co to są za oznaczenia RB3, BTD czy BPT na pompowtryskach 038130073AG, czym one się od siebie różnią i czy można jedne drugimi podmienić bez żadnych konsekwencji? Ewentualnie proszę o jakiegoś linka gdzie można o tym poczytać, bo ja tego nie mogę nigdzie znaleźć.

Dzięki

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » sob sty 03, 2015 14:58

AR są odpowiednikami BA, BJ chyba też, tyle że z nowszych silników i nie wiem czy by nie wymagały korekty.

Post autor: **Haki** » ndz sty 04, 2015 16:47

lg1984 pisze:Dzieki. A lepsze beda WZM czy Seven Diesel?

WZM swojego czasu robił końcówki dla Bosha ... Ostatnio rozmawiałem z pompiarzem i sam stwierdził,że od lat montuje WZM-y i nie ma najmniejszych problemów z reklamacjami czy ludkami którzy po 50 tys np przyjadą na reklamacją bo leje końcówka etc ...

Od siebie dodam --- czego byś nie założył - odczujesz różnicę ---

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pn sty 05, 2015 11:02

Koledzy, przepraszam za to pytanie ale chciałem się upewnić...

Mamy 2 komplety wtrysków do PD. Zakładamy, że stan techniczny korpusów jest identyczny. Końcówki na obu to dajmy na to Firad +120%. Jeden komplet AL drugi BA. Czy prawdą jest, że AL będą słuszniejszym wyborem - nie wiem jak to określić. Będę sprawniejsze, czy to jeden kot...

Dzięki.

wesol · Post autor: **wesol** » pn sty 05, 2015 11:14

Korpus nie ma znaczenia. Możesz dac hf+120 nawet w pompki od axr.

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pn sty 05, 2015 11:23

wesol,

Dzięki za odp. Czyli rozumiem, że korpusy nie mają znaczenia o ile tylko ich stan techniczny jest taki sam?

Pytam bo mam u siebie AL i być może F +100% wpadną na wiosnę - powinny mieć lepszą atomizację paliwa względem 120. Komplet 120 na BA mógłbym mieć od ręki... ale wolę na swoich AL zrobić pompki.

Pzdr.

Post autor: **cowboy** » pn sty 05, 2015 12:19

wesol, nie wprowadzaj ludzi po raz kolejny juz w błąd jesli czegoś nie jesteś pewien
korpusy w pompowtryskach mają bardzo duze znaczenie jesli chodzi o wartości dawek, choć BA są akurat niezłe i czesto je proponowałem bo znalezc zdrowe AL to sztuka

Ral1n, dawki na AL bedą nieco wieksze niz na BA

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pn sty 05, 2015 12:27

Ok, dzięki cowboy, .