Jak zwiekszyć moc w 1V cd. - Nowe turbo VNT GT1749!!!

[adam16v]

w pompie jeszcze nic nie grzebalem... narazie pobawie sie z turbo, pozniej przyjdzie czas na mody w pompie...

i tutaj zachodzi pytanie - do ilu s do setki mozna zejsc po takich modach?

Najpierw rób przy pompie a potem się bierz za turbo, bo inaczej efektów nie będzie. Od powietrza samego koników nie przybywa.

[mac79]

w pompie jeszcze nic nie grzebalem... narazie pobawie sie z turbo, pozniej przyjdzie czas na mody w pompie...

i tutaj zachodzi pytanie - do ilu s do setki mozna zejsc po takich modach?

Najpierw rób przy pompie a potem się bierz za turbo, bo inaczej efektów nie będzie. Od powietrza samego koników nie przybywa.

troche się mylisz, jak założyłem wskaźnik doładowania to się przeraziłem, 0,4bara na maxa. Wkręciłem zawór na kolektorze, zdjełem wężyk do WG (nie wiem jak go ustawić bo mam jakiś nietypowy WG, inny niż Wy macie, taka śruba wystająca i w dodatku zamocowana do kolektora, nie wiem jak chwasta ruszyć więc zdjełem wężyk do WG) żeby zobaczyć ile na maxa moja dmuchawa jest w stanie podmuchać i okazało sie że dopiero od wartości 0,4 bara zaczyna wciskać w fotel i tak do 0,9 bara.
Więc chyba to ile turbo dmucha to jest podstawa, a dopiero wtedy większa dawka.....

[PiTTer99]

Panowie - najwazniejsze zeby byla dobra proporcja powietrza i paliwa , jezeli przeholujesz z paliwem lub z powietrzem to to nie wiele da oprocz zmiany koloru dymienia, wiec zabawa z turbo musi byc przeprowadzana wraz z modami pompy.....
inaczej koniki beda ale rozbiegna sie po polu

[piotrek1712]

w pompie jeszcze nic nie grzebalem... narazie pobawie sie z turbo, pozniej przyjdzie czas na mody w pompie...

i tutaj zachodzi pytanie - do ilu s do setki mozna zejsc po takich modach?

Najpierw rób przy pompie a potem się bierz za turbo, bo inaczej efektów nie będzie. Od powietrza samego koników nie przybywa.

przeciez pisalem juz wczesniej, ze narazie zwiekszylem tylko dawke... (a nie bawilem sie z ta membranka jeszcze).. wiec teraz mysle, ze to odpowiedni czas na turbo...

[adam16v]

Dziś zwiększyłem sobie jeszcze dawkę paliwa o kolejne 1/8 obrotu (teraz mam więcej o 5/8 niż było fabrycznie) i autko zaczęło żwawiej chodzić. Zauważyłem że wzrosło mi ciśnienie max do 1.4 bara a to już trochę zadużo. puki co niemogę skręcić turbo bo ostatnio robiłem regulację kluczami torx, bo żaden imbus niechciał pasować. klucze miałęm pożyczone... pora chba się wybrac po własne do sklepu zanim wydmucham uszczelkę.

edit:
Kupiłem właśnie klucze, zmniejszyłem o pół obrotu srubę na turbo. sprawdziłem na trasie na 4 i zauważyłem coś ciekawego: szybko wskakuje na maxymalne ciśnienie 0.9 bara a jak dalej przyspieszam i wchodzę na wysokie obroty to najpierw w trakcie przyspieszania długo trzyma 0.9 bara a potem powoli ciśnie aż do 1.2bara ale tak dosłownie na sam koniec.

[vw_vandal]

adam16v, umnie też tak jest ale umnie moment jest 1 bar i na 5 biegu dochodze do 4200 obr. i ciśnienie wędruje tak ok 1.15 bara.

[adam16v]

Po ostatnich ustawieniach, ciśnienie max 1.4 bara, brak intercoolera (jeszcze ) max speed 180km/h na prostej 175km/h pod lekką górkę.

[Jacek...]

Witam,przeczytałem cały ten temat i normalnie jestem pod wrażeniem 180km/h 1,6 TD ! Gratuluje tez tak chce od dłuższego czasu zastanawiam się nad modami i najpierw poczytałem troche teorii.Posiadam również 1V 1,6 TD i planuje zakupic pompe z grzybkiem,wzkaźnik i zwiększyc dawke zupy oraz pobawic się z Turbo,chciałbym również miec cały wydech przelotowy i podobno dolot tez robi swoje ? mam nadzieje ze bede mógł na was liczyc Chcę zacząć po nowym roku ale materiały juz zaczynam zbierac.. tak zeby po zimie pokazac co potrafi TD

[vw_vandal]

Jacek..., przed jakimi kolwiek modyfikacjami silnik musi być co najmniej w dobrym stanie

[Jacek...]

Jacek..., przed jakimi kolwiek modyfikacjami silnik musi być co najmniej w dobrym stanie

Silniczek jest w bardzo dobrym stanie Jeździ u mnie w rodzinie od czerwca 2004 r. a ja mam go od jakiegos mniesiąca. Z 76 tys. przebiegu zrobiło się ok.115 tys. i w tym czasie były wymieniane tylko klocki hamulcowe,olej i filtry i wszelakie ciecze.. no i oczywiscie ropka którą nieustannie sqaby pali i pali a co do jego osiagów na dzien dzisiejszy .. mało mi miałem 1.6 benz mk II i jakos lepiej szedł prędkość maksymalna tego TD to 170 km/h na autobanie ale dłuuuugo trza było go bujać.A do setki ma pewnie z 18 albo i wiecej sekund a fajnie było by miec 10 -12

[vw_vandal]

Jacek..., chodziu tu czy ma jakieś wycieki nawet najmniejsze !! bo póżniej zrobią się duże. Zmierz ciśnienie na garach. Po tych modach silnik się szybciej zużywa!! Wiem coś o tym

[Jacek...]

a duzo jego zywotnosc sie zmniejszy ?? po mojemu to wycieków nie ma ale przed modami to go przetrzepie posprawdzam cisnienie i ogólnie przeglądzik sie trzasnie no i bedzie mozna modzic.

[ Dodano: Pon Gru 18, 2006 11:08 ]
ps. chyba nic mnie nie powstrzyma przed wycisnięciem z niego calej mocy ... ( no chyba ze portfel )

[adam16v]

Teraz zastanawiam się nad IC, tylko niewiem czy dużo mi to da? docelowo chciałbym zejść poniżej 10s do setki. Vandal, jak tam u ciebie z IC? Zamontowałeś już?

[vw_vandal]

adam16v, Ic leży i czeka