Od czego jest bezpiecznik nr 37 - styk S ?

czarnytd1 · Post autor: **czarnytd1** » sob gru 18, 2010 15:45

Witam. Mam przepalony bezpiecznik nr 37, czyli styk S. Od czego on jest? bo nie mogę do tego dojść. Proszę o pomoc.

Post autor: **Qto** » sob gru 18, 2010 16:38

tzw plus po stacyjce

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » czw gru 30, 2010 00:22

plus po włożeniu kluczyka. Plus po stacyjce - tak się określa napięcie po przekręceniu kluczyka. Potencjał S jest wykorzystywany do np. radia, albo sygnały niewyłączonych świateł.

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » czw gru 30, 2010 01:01

Obaj Koledzy w części mają rację: W Golfie 3 jest to sygnał (napięcie) po włożeniu kluczyka. W Polo 6N0 jest po przekręceniu w poz. "zapłon"; czyli różnie w różnych modelach.
Jedno jest zawsze zachowane: nie jest to nigdy ta linia do której są podłączone komputer silnika, moduł zapłonu, kierunkowskazy czy cofania. To jest tylko i wyłącznie linia sterowania wymienionych przez Kolegę Lipek 81 urządzeń. Czyli np jeśli chodzi o radio to nie zasilanie ale włączanie i wyłączanie!

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » czw gru 30, 2010 18:01

Zico63b pisze:W Golfie 3 jest to sygnał (napięcie) po włożeniu kluczyka. W Polo 6N0 jest po przekręceniu w poz. "zapłon"; czyli różnie w różnych modelach.

- akurat tutaj jest mowa konkretnie o golfie IV, wiec chodzi o napięcie po włożeniu kluczyka.

m1chal_p · Post autor: **m1chal_p** » ndz lis 16, 2014 12:25

Panowie, w miejscu nr 37 mam wsadzony bezpiecznik 5A. Czy nie powinien tam być 10A? Czy słabszy od zalecanego może powodować jakiekolwiek problemy?

Konrad-KN · Post autor: **Konrad-KN** » ndz lis 16, 2014 19:05

Powinien być 10A. W odpowiedzi na Twoje pytanie: bezpiecznik o mniejszym prądzie znamionowym zadziałania niż zalecany NIGDY nie będzie powodem problemów. W sytuacji odwrotnej owszem, może spowodować jakieś uszkodzenia. W Twojej sytuacji może po prostu zadziałać wcześniej niż powinien, tzn. przy połowie dopuszczalnego obciążenia danego obwodu.

m1chal_p · Post autor: **m1chal_p** » ndz lis 16, 2014 19:54

Dzięki za wytłumaczenie. Druga sprawa, czy błąd tego styku w komputerze może powodować brak prądu na kablu przy radiu?

Post autor: **Qto** » czw lis 20, 2014 00:49

m1chal_p · Post autor: **m1chal_p** » ndz gru 28, 2014 00:09

Wymieniłem kostkę stacyjki ze względu na błąd styku S, jednak to nie rozwiązało problemu, tj. błędu 849. Co się okazało, przepalony był bezpiecznik nr 10, sprawdźcie go również.
Na forum seata wyczytałem, że auta z rocznika 2003 mają właśnie bezpiecznik w miejscu oznaczonym numerem 10.

Post autor: **Qto** » ndz gru 28, 2014 00:35

m1chal_p pisze:auta z rocznika 2003 mają właśnie bezpiecznik w miejscu oznaczonym numerem 10

od listopada 2001
...tak to jest jak się nie podaje informacji o aucie

Kto jest online