Nie odpalający silnik

Kubexx · Post autor: **Kubexx** » ndz gru 14, 2014 16:19

Zdjęcia głowicy wieczorem, bo się okazało, że nie zrobiłem

Kubexx · Post autor: **Kubexx** » pn gru 15, 2014 08:14

A wiec zrobiłem próbę i zalałem do 2 i 3 cyl benzyny. Jakie było moje zdziwienie rano jak w 2 cyl było pusto a w 3 pełno benzyny... Nie wiem już co o tym myśleć

Post autor: **waski1** » pn gru 15, 2014 09:06

Powiedz lepiej jak wypadł test głowicy.

Kubexx · Post autor: **Kubexx** » pn gru 15, 2014 09:27

Głowica jedzie właśnie do szlifierni gdzie ja sprawdzą dokładnie

Kubexx · Post autor: **Kubexx** » pn gru 15, 2014 16:10

No i już mam pierwsze info, że do wymiany są wszystkie prowadnice w zaworach wydechowych, w każdym cylindrze.
Ale czy to by mogło spowodować, że silnik nie chciał odpalić ?

Kubexx · Post autor: **Kubexx** » czw gru 18, 2014 21:48

Nie wiem co teraz robić. Głowica wróciła juz zrobiona i niby można by już składać silnik, ale czy to ze po zalaniu benzyny do dwóch cyl z jednego ubyło, a z drugiego nie o czymś świadczy?

pironet · Post autor: **pironet** » czw gru 18, 2014 23:07

a co z głową ?czy w końcu wiesz co było przyczyną braku kompresji?Czy zawory były szczelne?

Kubexx · Post autor: **Kubexx** » czw gru 18, 2014 23:09

Wszystkie prowadnice zaworów wydechowych wymagały wymiany, podobno się nie domykały. No i ten zmieniony kolor tłoka, to też jest dziwne.

Post autor: **marcin7x5** » pt gru 19, 2014 19:06

Skoro głowica jest zrobiona to sprawdź jeszcze ją na szczelność i składaj. Zmieniony kolor tłoka może świadczyć np. o lejącym wtrysku paliwa lub zwiększonej dawce paliwa na skutek mniejszej mocy z nieszczelnego cylindra - sterownik wtedy daje większą dawkę aby wyrównać moc.