wyciek płynu z przodu silnika

motor345 · Post autor: **motor345** » sob gru 13, 2014 14:49

Witam
Witam wszystkich. Jestem nowy na forum moje autko to Golf IV 1.6 SR (osiem zaworów) seria APF przebieg 170 tys. km rocznik 2000. Mam następujący problem. Niedawno zauważyłem w okolicach alternatora płyn chłodniczy ma bloku silnika a dokładniej w okolicach czujnika spalania stukowego (zdjęcia). Płyn ten zbiera się na żebrze bloku silnika. Jest tam króciec ale on jest suchy. Podejrzewam ten element, który przykręcony jest jedną śrubą do bloku silnika jedną śrubą (obok czujnika spalania stukowego). Moje pytanie - czy ten element to tylko zwykła zaślepka czy coś innego. Jeżeli tylko zaślepka to dlaczego przykręcona jest do bloku silnika. Wiem, że na forum jest dużo na temat układu chłodzenia ale nie znalazłem nic na temat tej części. Z góry dziękuję za odpowiedzi. Ciemniejszy kolor na przewodzie poniżej to tylko ślad po starciu kurzu.

pironet · Post autor: **pironet** » sob gru 13, 2014 18:37

a nie leci z króćca (uszczelki) albo z przewodu?dziwnie przewód opryskany.

parholot · Post autor: **parholot** » sob gru 13, 2014 21:40

Tam jest taki plastikowy korek z 1 ornigiem - mocowanie to 1 śruba, u mnie to się rozpadło w rękach (tokarz zrobił z aluminum )
przy okazji wymień oringi pod króćcem.

motor345 · Post autor: **motor345** » sob gru 13, 2014 22:38

Dzięki za odpowiedzi. Króciec jest na 100 % suchy. Przewód nie jest opryskany normalnie jest suchy na zdjęciach tak wygląda, ponieważ czyszcząc szmatką króciec i jego okolice starłem z niego kurz. Parholot Tobie tokarz dorabiał, ponieważ był problem z zakupem? Od momentu zauważenia przecieku zrobiłem ok 1000 km i zaczyna coraz bardziej cieknąć. Boje się, że mi na drodze kiedyś całkiem padnie. Czy ktoś wie jakie zadanie spełnia ta część?

parholot · Post autor: **parholot** » ndz gru 14, 2014 13:03

Ten korek dorabiałem bo zakup tylko ASO a stary się rozleciał, zadanie to zaślepienie dziury gdyż ten silnik jest taki sam jak AKL a tam jest wpięta rurka (inny układ chłodzenia)
Jak chcesz to wyciąg to i wyczyść i osadź na dobrym silikonie.

motor345 · Post autor: **motor345** » pn gru 15, 2014 00:16

Ok zrozumiałem. Dzięki parholot za odpowiedź. Pozdrawiam.

realg · Post autor: **realg** » czw gru 22, 2016 11:47

Dzień dobry,
czy któryś z kolegów mógłby mi podać numer tej części, ten sam wyciek mam.
Dzięki
Pozdrawiam

Jacob · Post autor: **Jacob** » czw gru 29, 2016 20:33

Witam,
Ta rura plastikowa ma numer katalogowy 06A122481, poniżej link do ofert z allegro.
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... t-1-3-1025" onclick="window.open(this.href);return false;
Osobiście polecam kupno nowej, cena w ASO i allegro podobna ok 189zł za ori, używka albo będzie lała jak twoja albo zaraz zacznie

Zaślepka którą widać na pierwszym zdjęciu ma nr 06A103035A i lepiej też ją wymień, nówka w ASO ok.25zł a jeśli leje się z tej pierwszej to ta też już ma dosyć. Ja wymieniałem obydwie, jedna robota a mam spokój. Pozdrawiam

mamba91 · Post autor: **mamba91** » wt maja 02, 2017 19:26

Witam, odswiezam temat czy ktos usunal w koncu ten wyciek bo mam to samo i nie wiem od czego zaczac

realg · Post autor: **realg** » wt maja 02, 2017 22:36

Jeśli to tylko ta zaślepka, to wielkiego problemu nie ma. Uważaj przy wyciągania żeby nie pękła. U mnie była peknieta i kawałek został, co skończyło się wyciaganiem tej rury. Musiałem odkręcić alternator i ten cały wspornik pod nim. Dużo roboty ogólnie. Zobacz samą zaslepke na początek taka moja rada.