wyciek płynu chłodzącego golf 3 1.8 z gazem

waski75 · Post autor: **waski75** » wt gru 09, 2014 12:15

witam i z góry przepraszam jeżeli piszę w złym miejscu. Mam problem ze swoim golfem 3 1.8 benzyna z gazem 90 koni, ostatnio zaskoczył mnie mróz i nie zdążyłem wymienić płynu, przymarzł, po odmrożeniu okazało się że mam wyciek, szybko go zlokalizowałem, był pęknięty krótki wężyk taki w kształcie litery s przy silniku, wymieniłem go i zalałem płyn, odpowietrzyłem i było ok, ale po przejechaniu kilku kilometrów zauważyłem parę, natychmiast się zatrzymałem i wyłączyłem silnik, okazało się że z tyłu silnika od strony kabiny jest wyciek, nie widzę tam żadnych węży, jest to gdzieś pod gaźnikiem. Cieknie tylko podczas pracy silnika. Węże od nagrzewnicy są całe. Pomożecie ?

Post autor: **waski1** » wt gru 09, 2014 13:03

W kolektorze ssącym jest taki pierścień uszczelniający być może że go szlag trafił.
Zobacz link 4 post pozyc. 32

http://vwgolfmk1.org.uk/forum/index.php ... rburg-carb" onclick="window.open(this.href);return false;

waski75 · Post autor: **waski75** » wt gru 09, 2014 13:33

waski1 dziękuję za podpowiedź, mam nadzieję że to będzie to, jutro sprawdzę. Jeszcze się zastanawiam czy blok silnika nie pękł, ale w oleju nie ma płynu więc chyba jest ok.
Jak wiesz jak części jeszcze oprócz tej gumy muszę kupić to napisz, będę robił to sam i nie chciałbym latać kilka razy do sklepu, niestety nie mam kanału ale myślę że uda się to zrobić od góry.

Post autor: **waski1** » wt gru 09, 2014 13:53

Jeszcze Ci dochodzi uszczelka pod kolektor ssący.

waski75 · Post autor: **waski75** » wt gru 09, 2014 23:53

kurcze, nie masz może jakiejś pomocy (foto) co i jak po kolei odkręcać, nie mam dostępu do kanału, da radę to zrobić od góry ?

gruszon18 · Post autor: **gruszon18** » śr gru 10, 2014 17:54

Mogła też i głowica strzelić jeśli miałeś wodę w układzie. Nie koniecznie musi być tak że masz płyn wlany, ale mogło się coś wytrącić mimo wszystko. Więc skoro złapało gdzieś na wężu to na silniku mogło złapać tym bardziej. Sprawdz sobie dla pewności czy Ci nie przybywa oleju, i czy nie masz rosołu w zbiorniczku wyrównawczym.

Co do wymiany tego oringa w kolektorze, to troszkę lipka bo miejsca malutko jest. ostatnio wymieniałem uszczelkę pod głowicą u brata, ten sam silnik. i problem polegał na tym że strasznie mało miejsca jest, a co dopiero jeszcze kluczem manewrować. Ja ściągałem głowice to wystarczyło odkręcić rure wydechową i wyciągnąłem oba kolektory wraz z głowicą. Ty będziesz miał troszkę cięższe zadanie. Z tego co pamiętam to tam było chyba 6 śrub na klucz imbusowy chyba 8

nie dam głowy bo już troszkę czasu minęło.

waski75 · Post autor: **waski75** » śr gru 10, 2014 18:43

Oleju nie przybywa, rosołu też nie ma w zbiorniczku wyrównawczym. Dzisiaj odkręciłem 4 śruby imbusowe od góry (z jedną była walka 4 godz bo się obrobiła) zostały chyba jeszcze 2 od dołu, ale nie mam do nich podejścia i nie mogę ich zlokalizować, załatwiłem sobie garaż z kanałem i jutro od dołu odkręcę kolektor wydechowy może wtedy zobaczę gdzie są te dwie pozostałe śruby. Jak patrzyłem od dołu to rzeczywiście widać że cieknie spod tej gumy na kolektorze ssącym, mam nadzieję że to tylko to.

gruszon18 · Post autor: **gruszon18** » śr gru 10, 2014 19:06

No Z kolektorem wydechowym ta sama sytuacja jest.. Jest blisko jeden nad drugim.. To masz foto jak są śruby rozmieszczone http://img28.olx.pl/images_tablicapl/11 ... yzacja.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

eskimos1 · Post autor: **eskimos1** » śr gru 10, 2014 19:21

Kolego, jako zabezpieczenie bloku przed niszczycielskim działaniem zamarzniętej wody w układzie chłodzenia -konstruktor przewidział brok silnika.
sprawdź sobie czy przypadkiem tam nie masz wycieku.
temat pomocniczy ze zdjęciem.

waski75 · Post autor: **waski75** » śr gru 10, 2014 19:28

rozumiem że te 3 zaślepki nazywają się brok, żeby to wymienić w razie czego to muszę silnik rozkręcać czy jak ?

waski75 · Post autor: **waski75** » pt gru 12, 2014 09:03

waski1 pisze:W kolektorze ssącym jest taki pierścień uszczelniający być może że go szlag trafił.
Zobacz link 4 post pozyc. 32

http://vwgolfmk1.org.uk/forum/index.php ... rburg-carb" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolego wielki SZACUN miałeś rację szlag trafił pierścień na kolektorze, było trochę walki ale udało się, wielkie dzięki !!!!!

Post autor: **waski1** » pt gru 12, 2014 10:33

waski75 pisze:Kolego wielki SZACUN miałeś rację szlag trafił pierścień na kolektorze, było trochę walki ale udało się, wielkie dzięki !!!!!

Ważne że walka wygrana i auto śmiga.Pozdrawiam.