. Faktycznie jak mówili inni z wymianą takiego zawieszenia nie ma większych problemów jeżeli oczywiście śruby nie są zapieczone. Ja takie miałem w przednich amorkach , połamałem 2 klucze i dopiero palnik pomógł. Niestety więcej kluczy M18 nie miałem i dokręcałem je później przerabianą 17 na 18 i za słabo dokręciłem amorki. Dzisiaj podczas jazdy śruby poluzowały się, opony na zakrętach strasznie wyły i oczywiście kierownica też latała ale to szczegół. 
Moje pierwsze wrażenie jest takie, że teraz czuję się jakbym na karuzeli jechał, auto się huśta, nie jest tak stabilne, nie prowadzi się go tak pewnie jak wcześniej i już nie idzie szybko w zakręty wchodzić.
Zaletą nowego zawiasu (seryjnego) jest na pewno wyższy komfort , nie musze już tak zębów zaciskać bojąc się że coś urwę gdy jadę przez jakieś dziury, koleiny itp. i w zimie będę mógł podjeżdżać pod swój blok bo wcześniej ze względu na słabe odśnieżanie musiałem zostawiać auto tam gdzie udało mi się dojechać. Jutro muszę dokręcić śruby, pojechać na ustawianie geometrii i zabieram się za inne rzeczy które trzeba zrobić jeszcze w aucie.
Pozdrawiam
Noi te sruby to konieczne musisz dokrecic 
