problem z przełączeniem na gaz

[lxxx20]

A ręcznie też nie przełącza ??

[micho]

Ręcznie przełącza i normalnie silnik pracuje.

[lxxx20]

No to skoro ręcznie przełącza na gaz to może czujnik temperatury padł

[micho]

no tak właśnie wyczytałem , ale nie jestem pewien czy nie ma czasem dwóch , jeden na parowniku tego jestem pewien a drgi na węzy przed listwa wtryskową tylko nie jestem pewien czy to jest czujnik temp. a jak sprwdzić czy jest wanięty?

[lxxx20]

a drgi na węzy przed listwa wtryskową tylko nie jestem pewien czy to jest czujnik temp. a jak sprwdzić czy jest wanięty?

Jak mozesz podeślij fotke to zobacze o co kaman chociaż pewnie chodzi ci o czujnik który jest na trójniku ale on to mierzy temp. gazu podawanego na wtryski.

Zobacz czy na pewno obieg wody jest prawidłowy na parowniku. A co do samego czujnika to wydaje mi sie że najlepiej pod komputer podłączyć, aczkolwiek nie jestem pewny czy można tak sprawdzić ale można zobaczyć. Chodzi mi o sprawdzenie go w podobny sposób jak sie sprawdza czujnik/włącznik wentylatora chłodnicy, czyli weż jakąś żarówkę samochodową czy jakiś inny odbiornik 12v i jeden kabelek do masy a drugi najpierw do jednego kabelka czujnika temp a potem do drugiego, tylko sprawdź to na rozgrzanym silniku, ja bym tak spróbował no i jak bd tylko na jednym kabelku napiecie a na drugim nie to znaczy że walnięty, jak by okazało sie że jest walnięty to bym sie pokusił o sprawdzenie na krótko czy przełącza ale to już jak chcesz , no mówie najpewniejszy to chyba bd komputer ewentualnie jak masz wymienić oba czujniki i zobaczyć czy pomogło.

[micho]

i tak właśnie wyczytałem że ten drugi na wężu to mierzy temp gazu podawanego na wtryski tak jak napisałeś , a co do czujnik ana reduktorze to wyczytałem że można zewrzeć dwa przewody od tego czujnika ,po prostu omijając go i wtedy sprawdzić. Może spróbuje jutro jak wcześniej skończę prace ,bo teraz szybko ciemno a ja bez garażu .jak tylko dojde co to było to na pewno napisze może komuś się przyda ,a Tobie dziękuje za pomoc.

[lxxx20]

można zewrzeć dwa przewody od tego czujnika ,po prostu omijając go i wtedy sprawdzić

właśnie też to miałem napisać, bo właśnie tak działa czujnik że po osiągnięciu temp. łączy te 2 kabelki to rodzaj takiego przełącznika.

,a Tobie dziękuje za pomoc.

Jakoś trzeba sobie pomagać

[micho]

i pojechałem do gazownika powiedział że było jakieś zwarcie prawdopodobnie od padniętego aku i wykasowly się mapy i jeszcze jakieś dane kompie gazu wgrał na nowo i teoretycznie powinno być dobrze ,ale jednak do końca nie jest .Przełączać ladnie przełącza ale martwi mnie to że po rozgrzaniu silnika wyłączę silnik i spowrotem odpale to kontrolka na sterowniku pulsuje bardzo szybko tak jakby był jakiś problem do momentu przełączenia na gaz.Po za tym bardzo muli ,dużo pali tak mi się wydaje i najpierw kończy się gaz ,a póżniej dopiero zapala się rezerwa.Muszę znowu zagospodarować trochę czasu i wybrać się do niego.Ręce opadają

[micho]

Zmniejszone ciśnienie gazu i mała regulacja i wszystko wróciło do normy