Regulacja LDA

[mac79]

Później obróciłem membrankę ale tak trochę inaczej jak tu jest opisane. I ciśnienie podskoczyło do 1.1 bara i turbo zaczeło łapać przy 2200 obr.

to pochwal się swoim sposobem, może się przyda innym

[vw_vandal]

mac79, widzisz umnie jak obróciłem membrankę jak pisze Zaprzal to strasznie zaczął kopcić miał kopyto nie samowite ale kopcił jak lokomotywa i silnik zaczął głośniej chodzić. Później przestawiałem membrankę po trochu spowrotem w kierunku standardu i trafiłem na miejsce w którym tak nie kopci i hałasuje, a i ma buta

[mac79]

czy ktoś sprawdzał dokładnie (np. ze stoperem ) jak zwiększyło sie przyspieszenie oraz elastyczność po modyfikacjach pompy ??
czy większosc stwierdziła polepszenie organoleptycznie ??

[Dj Darecki]

Witam
Dzisiaj wstawiłem bolec od 1.6TD hehe
teraz ładnie idzie moj MK3 ciśnienie wzrosło o około 0.05 bara ( na maxa mam 0.75 ) i szybciej teraz wchodzi na obroty , turbawka łapie juz przy około 2000 tyś/obr ale jest malutki problemik wzrosło też dymienie wrr .
Może zmniejszyć dawke paliwa na pompie? czy nic nie ruszać ?

Turba już wiecej nie moge podkręcić mam KKK03 i śruba do kręcenia się już skończyła

POzdro

[mac79]

....na maxa mam 7.5 ...
POzdro

to zajefajne masz turbo

[evilvw78]

mac79, vw_vandal, Witam już boost pin założony Pierwsza jazda to był odlot. ale troszkę się wystraszyłem. Normalnie ciśnienie doładowania przy bucie zaczynało rosnąć gdzieś od 2,5tyś i tak do 1,3 bara. Po założeniu pinu i ustawieniu go tak aby bolczyk wychodził na maxa (bez szlifowania podkładki) auto zmieniło się nie do poznania. do 2500 obr bardzo nie odczułem różnicy. ale potem zdecydowanie . Motor ciszej pracuje i czuć iż mu lżej przyspieszenie nieporównywalne nie kopci ale przy 120km/h jak wcisnołem gaz do dechy to cisnienie skoczyło momentalnie na1,8 bara i było czuć jak wfgniata w fotel . potem wykręciłrem śrubkęimbusową od regulacji ciśnienia doładowania aby zmniejszyć ciśnienie około 2,5obr w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) i próba. Auto w dalszym ciągu ciagnie jak nigdy na dużych obrotach ale ciśnienie i tak przy około 4 tyś jest 1,4do 1,5bara więc sam nie wiem czy ta regulacja działa. Podkreślam i ż oprócz założenia dziś pinu od 1,6 td nic nie robiłemz dawką czyli ciśnienie wzrosło mi o około 0,5 bara .

[Dj Darecki]

to zajefajne masz turbo

Niestety
po pierwsze, ma duże luzy poprzeczne
a po drugie ,podobno KKK03 cienko dmuchają wrr

Pozdro

[mac79]

to zajefajne masz turbo

Niestety
po pierwsze, ma duże luzy poprzeczne
a po drugie ,podobno KKK03 cienko dmuchają wrr

Pozdro

ale jako jedyny w Polsce masz turbo co dmucha 7,5 bara

[evilvw78]

też chcę takie turbo

[Michnik]

to zajefajne masz turbo

Niestety
po pierwsze, ma duże luzy poprzeczne
a po drugie ,podobno KKK03 cienko dmuchają wrr

Pozdro

Moje kkk03 dmucha teraz prawie 1Bar , a da rade jeszcze troszke więcej...

[evilvw78]

Michnik, witaj piszesz ze twoje turbo dmucha 1 bar na jakim biegu i przy jakich obrotach silnika. Ja wczoraj zamontowałem wskaźnik i jak dałem buta na 4 biegu to max przy 4tys było 1,3 bara. Dziś założyłem pina z 1,6td i na maxa było 1,7do 1,8 bara czyli pin zwiększył ciśnienie o około 0,5bara. U mnie jest dokładnie tak im większe obroty to większe ciśnienie i nie ma tak że np dodmucha do 1,1 i bez względu na zwiększające się obroty cisnienie jest stałe . Na turninie z tyłu jest jakiś zawóer TZN szpilka na imbus i kontra nakrętka 10 dałem ze trzy obroty w lewo ale niewiele to pomogło sam nie wiem co o tym sądzić ,

[Michnik]

Michnik, witaj piszesz ze twoje turbo dmucha 1 bar na jakim biegu i przy jakich obrotach silnika. Ja wczoraj zamontowałem wskaźnik i jak dałem buta na 4 biegu to max przy 4tys było 1,3 bara. Dziś założyłem pina z 1,6td i na maxa było 1,7do 1,8 bara czyli pin zwiększył ciśnienie o około 0,5bara. U mnie jest dokładnie tak im większe obroty to większe ciśnienie i nie ma tak że np dodmucha do 1,1 i bez względu na zwiększające się obroty cisnienie jest stałe . Na turninie z tyłu jest jakiś zawóer TZN szpilka na imbus i kontra nakrętka 10 dałem ze trzy obroty w lewo ale niewiele to pomogło sam nie wiem co o tym sądzić ,

No na każdym biegu jest w stanie napompować 0.9-1Bar(+- 0.1). Pina mam standard z 1.9TD(nie zmieniany na tego z 1.6TD). Turbo mam po regeneracji i jestem z niego bardzo zadowolony. Małe bo KKK03 , ale bardzo szybko się wkręca, a to mi się podoba. Zastanawiam się co by było po zmianie pina... Bo teraz już mi zupełnie wystarcza Nm, 11s do setki z 16!

[Dj Darecki]

ale jako jedyny w Polsce masz turbo co dmucha 7,5 bara

No tak dałem du..py z błędem
Już poprawione

POzdro

[vw_vandal]

evilvw78, ja podejrzewam że o tyle ci się zwiększyło ciśnienie ponieważ pompa podaje więcej paliwa. Spróbuj zmniejszyć dawkę paliwa albo kombinuj z membraną.