Czesto pada czujnik doładowania turbiny 1.9 BKC

[damiano604]

Witam, posiadam audi a3 8p z silnikiem 1.9 BKC (105 KM) gdy ją kupiłem to po krótkim czasie musiałem wymienić czujnik doładowania turbiny, wymieniłem go, elektryk wykasował błędy, po 1 miesiacu problem powrócił i znów to samo, dzisiaj jechałem, gdy zapaliłem auto wyświetlił się na zegarze błąd silnika i turbina już nie działała. Nie wiem co mam zrobić elektryk nie pomoże nic mi powiedzieć, dodam jeszcze ze samochód na zimnym silniku pali bez zarzutu, gdy się nagrzeje odpala bardzo ciężko. Proszę o waszą pomoc

[kamil1555]

Witam. Z tego co wiem z doświadczenia to ostatnio podobną sytuacje kolega miał w passacie B5FL i wymiana czujnika nic prawie nie pomogła, ale wyjęcie i wyczyszczenie EGR i kolektora sprawiło ,że auto odżyło i turbiny nie odcinało po przekroczeniu 120km/h, a błąd był taki jak u Ciebie, bo pokazało czujnik ciśnienia doładowania. Szukałbym przyczyny gdzie indziej. Błędów diagnostycznych nie należy zawsze brać dosłownie. W końcu samochód to układ połączony i jeden element może mieć wpływ na drugi. A co do ciężkiego odpalania na ciepłym to opcje są dwie. Zmiana/korekta mapy w sterowniku silnika lub poszukanie winnego (słabe ako, rozrusznik lub jeszcze coś innego)

[damiano604]

Witam ponownie, wyczyściłem całą turbinę oraz układ intercoolera, przy okazji założyłem nowy intercooler bo stary okazał się dziurawy po tym zabiegu wyłączył się tryb awaryjny i auto odzyskało moc. Pojeździłem trochę z 500 km i turbina zaczyna świrować raz działa a raz nie, gdy przekroczę 120, znaczy 2500 obr. to turbina się rozłącza. Byłem u elektryka i mówił ze wywala mu błąd przepływki i czujnika doładowania, kiedys byłem u pewnego pompiarza i ten powiedział mi ze do tego czujnika źle dochodzi masa i teraz kieruje pytanie co mam jeszcze w tym aucie zrobić zęby ta turbina zaczęła w końcu normalnie funkcjonować, kupie nowy czujnik doładowania i za kawałek będzie to samo.

[grg474]

błędnie zakładasz, że to wina czujnika. Błąd może być w instalacji elektrycznej (np brak masy, zaśniedziałe styki na sterowniku silnika, lub nadłamana gdzieś instalacja - wiązka silnika) lub też po prostu turbo się zapieka