Katalog turbosprężarek - Online! Tu dyskutujemy o turbinach

eden1992 · Post autor: **eden1992** » ndz wrz 14, 2014 18:17

Więc chyba bede szukał gtb 20.

Dandusiek · Post autor: **Dandusiek** » ndz paź 19, 2014 22:28

Podejdzie turbo do golfa IV 110 KM od 150KM?

Jakieś przeróbki? Jak mocowania i reszta podzespołów, wytrzyma?

wesol · Post autor: **wesol** » pn paź 20, 2014 06:38

znowu zaczynasz??

speedi93 · Post autor: **speedi93** » pn paź 20, 2014 11:44

Dandusiek pisze:Podejdzie turbo do golfa IV 110 KM od 150KM? Jakieś przeróbki? Jak mocowania i reszta podzespołów, wytrzyma?

Chłopie weź się wysil i sobie poszukaj... Jest tego w h*j na forum...

mru · Post autor: **mru** » pt paź 24, 2014 20:48

Miałem turbosprężarkę z kolektorem i przedwczoraj padła.
Model GT1749V (713672-2), a samochód to VW Bora 1,9tdi, silnik AJM z 2000r.

I co teraz?
Pod uwagę biorę w zasadzie tylko regenerowane. Ma ktoś jakieś sprawdzone źródło, które mógłby polecić. Jestem z Częstochowy, ale wiadomo że wysyłkowo też można to załatwić. Coś słyszałem, że jakaś firma z Wrocławia(?) no i żeby cena nie była zaporowa. Co sądzicie o http://turbosprezarki.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

diablosv · Post autor: **diablosv** » sob paź 25, 2014 09:20

Cześć. W planach wymiana turbiny i wtrysków. Silnik ALH AGR. Dać 230 żeby był zapas, turbo Brd nie usmażył mi się na smic'u?.

zgredd · Post autor: **zgredd** » sob paź 25, 2014 14:19

Wrzucaj 230 wyjdzie lepszy wynik. Teraz zima to nie usmażysz silnika.

diablosv · Post autor: **diablosv** » sob paź 25, 2014 15:48

Ok tak zrobię. Będzie zapas na dalsze mody jak by co

Młody Mk3 · Post autor: **Młody Mk3** » ndz lis 02, 2014 18:05

Witam.Mam pytanie.Mam Golfa 3 90km z chipowana mapa na 120km bez zadnych kombincji,i chciał bym się jeszcze dowiedzieć czy podejdzie turbina z 110km do 90km?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » śr lis 19, 2014 02:34

Aktualnie mam Turbine T15 w swoim 1z. Pytanie Turbina GT15 to jest wydajniejsza od T15 i czy to jest WG czy już VNT ?

wesol · Post autor: **wesol** » śr lis 19, 2014 09:07

zle rozumujesz turbo GT15 to rodzina turbin. I turbo od 110 konnej wersji to turbo gt15 i turbo od 150 konnego ARL to tez turbo gt15. Oznaczenia ma gt1748VB i to jest istotne.

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » śr lis 19, 2014 13:31

Ale nie podejdą do WG bo gt1748VB to już VNT ?

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » pt lis 21, 2014 00:51

No i o to mi chodziło

Dzięki za odpowiedź

Przemcio92 · Post autor: **Przemcio92** » czw gru 04, 2014 16:30

Panowie mam takie jedno pytanko bo może ktoś posiada taką wiedzę. Potrzebuję rysunku technicznego kształtu zimnej strony od turbo GT1749VB, Może być na PW jak ktoś nie chce ujawniać wiedzy lub namiar do osoby która może mi takie roztoczenie zrobić oczywiście fachowo z GT1749V. Mam AJM 115KM, mechanik założył nową głowicę bo uszczelka padła, wałek rozrządu z SDI PD, pompki poleciały do sprawdzenia no i dostałem informację, że turbo ma luz osiowy i trzeba pomyśleć o nowym a chcę zrobić sobie hybrydę żeby seria po programie się nie męczyła. Myślę o rdzeniu KORAS do GT1749VB + roztoczona muszla pod koło kompresji ARL. Nie chce od 130, ponieważ ma słabszy wałek tak samo jak turbo od 115 i też coś z przyszłością bym chciał.