[mk2 JP] diagnostyka układu chłodzenia.... przegrzewanie

De'D · Post autor: **De'D** » wt wrz 12, 2006 14:44

dzieki wielkie..... ide zaraz zrobić demolke i zobaczymy jak bedzie golfina smigać

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » śr wrz 13, 2006 09:34

double-d, termostat nawet widziałem, który otwiera się przy 80 stopniach ale ja bym ci proponował 87 stopni diesel musi być dogrzany. Termostat siedzi na dole silnika obok pompy tam gdzie wychodą 3 węże.

RobertP · Post autor: **RobertP** » śr wrz 13, 2006 10:17

vw_vandal pisze:double-d, ja też mialem przeboje z tym czujnikiem Kup drugi.

kurcze ten czujniczek sporo kosztuje

właśnie dzwoniłem mówili że ok.97zł

dzisiaj tj 15.09. kupiłem czujnik do tego AAZ ale jakiś za 28zł po rabacie na wtykę z 4 kablami taki jak potrzebuję, ale po co 4 to nie wiem ... nie wnikam na razie ...

tamten za 97 to jakiś oryginał ...

De'D · Post autor: **De'D** » śr wrz 13, 2006 16:09

RobertP, ze co ???????? stary ! czujnik temperatury kosztuje 12-15 zł !!

Jest tylko jeden typ czujnika do JP , jednobiegunowy, czarna obwódka ...

yyy... aaa ty masz mk3.... a to co innego......

vw_vandal, dokładnie to są 3 typy termostatów... ten tzeci otwiera sie przy 78st... dzis widziałem.... 87 to nie chce..kupiłem 84st. 30zł...francuski jakiś.

RobertP · Post autor: **RobertP** » śr wrz 13, 2006 20:42

double-d pisze:RobertP, ze co ???????? stary ! czujnik temperatury kosztuje 12-15 zł !!

Jest tylko jeden typ czujnika do JP , jednobiegunowy, czarna obwódka ...

yyy... aaa ty masz mk3.... a to co innego......

tak mi powiedzieli że do diesla AAZ tyle kosztuje a chciałbym wymienic bo mi przekłamuje co nieco ...
póki co problem z przegrzewaniem i złymi wskazaniami na zegarze rozwiązałem chwiliowo poprzez mostek pomiedzy przekaźnikami i podanie "sygnału" z czujnika w chłodnicy na I bieg do silnika wentylatora na II bieg lepiej tak niż miałby się silnik przegrzać i wywalić uszczelkę ...

hanti · Post autor: **hanti** » śr wrz 13, 2006 23:12

double-d pisze:Jest tylko jeden typ czujnika do JP , jednobiegunowy, czarna obwódka ...

i tutaj niestety sie mylisz ja mam czujnik na dwóch biegunach i w króćcu są dwa czujniki ( od świec i od temp.) a oprócz tego jest jeszcze wyjście na czujnik z boku bloku

De'D · Post autor: **De'D** » czw wrz 14, 2006 10:51

hanti, heheheh racja....zgadzam sie.... "zle sie wysłowiłem" powinno brzmieć tak:
"Jest tylko jeden typ jednobiegunowego czujnika do JP , czarna obwódka ..."..itd.

moje przeoczenie

MaSa_Golf · Post autor: **MaSa_Golf** » czw wrz 14, 2006 23:09

double-d kupiles moze termostat vernet?? jesli tak to zle zrobiles bo to szajs ja go mialem i wytrzymal 2 miechy potem sie zawieszal, wymienilem na Wahler (niemiecki) i juz ponad pol roku mam bez problemu. Ja mam termostat ktory sie otwiera od 87 stopni, taki powienien byc w JP w/g ksiazki serwisowej

De'D · Post autor: **De'D** » pt wrz 15, 2006 07:17

tak...mam vernet'a .... wczesniej tez był vernet i wytrzymał 5 lat.... narazie działa......zobaczymy......

[mk2 JP] diagnostyka układu chłodzenia.... przegrzewanie

Kto jest online