Szczerze
to jak dbasz tak masz nie słuchaj opinii
ja dałem za auto z 98 roku 15tys także sporo ale sprawdziłem dobrze i jest igła a taki typ z ega kupił taniej i kaplica silnik ale .. widzisz jak trafisz tak masz. Ja odpukać nie miałem żadnej awarii i nie przwiduję ale wszystko na czas robiłem no i wszystko ASO jeżeli o silnik chodzi i tu jest minus tego że V5 czy to AGZ czy AQN to te same części co V6 i r32 a więc drogo dosyć bo ja po zniżkach za przewody z ASO dałem 450zł a świece 220zł także trochę kosztuje to rolki napinacza samej nie wymienisz musiałem kupić z łapą koszt 450zł ale wolałem kupić bo już lekko szumiała świece profilaktycznie tez wymieniłem a przewody jak go kupiłem to miał jeden leciutkie przebicie więc kupiłem komplet nowych ładnych czerwonych. Olej od wymiany do wymiany 1litr wziął ale v5 tak mają możesz o tym wszędzie wyczytać. Jak miałbym brać V5 to AQN mega dźwięk i ta niecałą sekundę szybszy ;D choć niby awaryjniejszy ale jak już mówiłem dbasz to nie ma praw nic ci sie zepsuć. Moment ma stały jeździ sie jak dieslem tylko z większym zakresem obrotów i dźwiękiem doprowadzającym do orgazmu
spalanie no to tak jak u mnie - ile wleje tyle wypije bo nie da rady nim pojechać ekonomiczni bo ciągle chcesz go deptać bo i dynamiczny jest fakt nie jest to szatan ale u mnie nie było to na 1planie ale po autostradzie przyjemnie sie depta od 100 do 200km/h bez zadyszki. Moja żona tez już depta kiedyś 11l w miescie jej palił a teraz 13
bo sama to lubi. Ja jak deptam to nie patrze na spalanie z tym sie liczyłem więc mi to lata liczy się frajda. Ale mój rekord w trasie to 6.1 nie przekraczając 80km/h i na 5 biegu. A jak teraz leciałem na the best of to ciągle 160-180 no i wciągnął prawie cały bak w jedną stronę
czyli 430km ale 85% to były autostrady więc nie ma sie co dziwić
