Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » czw lip 10, 2014 10:42

Raczej cos nie halo z wagą albo siedział w środku

Golf 6 TSI · Post autor: **Golf 6 TSI** » sob lip 12, 2014 12:13

Bmw 535D E60 vs Audi A8 3.0 tdi po chipie 280KM?

czarodziej6969 · Post autor: **czarodziej6969** » sob lip 12, 2014 12:59

Golf 6 TSI, stawiałbym na bemke

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » sob lip 12, 2014 19:54

Zdecydowanie BMW, głównie przez masę

wronek1 · Post autor: **wronek1** » ndz lip 13, 2014 16:28

kill z mk2 sie odbył , niestety kolega nie zdarzyl zamontowac FMIC'a mimo to dzielnie stanał na kresce ,oto obiecany film
[youtube][/youtube]

z mk2 napewno jeszcze sie ustawie jak kolega zalozy cooler , a później pewnie i po tym jak zrobi program.

trafił sie jeszcze cougar 2.5 v6
[youtube][/youtube]

stefano189 · Post autor: **stefano189** » ndz lip 13, 2014 17:05

hehe, 2,5 V6 obrośnięty tłuszczem

Aleś mu dołożył.

Tak jak podejrzewałem, tolek dał sobie radę z golfem, ale jak kolega z golfa założy cooler i pojedzie na softa, to może nie być już tak różowo

wronek1 · Post autor: **wronek1** » ndz lip 13, 2014 17:39

stefano189 pisze:(...) ale jak kolega z golfa założy cooler i pojedzie na softa, to może nie być już tak różowo

dokładnie ,dlatego nie mam zamiaru próżnować

też bede dłubał

szybkijoe · Post autor: **szybkijoe** » wt lip 29, 2014 21:01

ibiza cupra 2004 bpx 160 km vs e46 coupe 2.5 170?
Wyscig bylby powyzej 40km/h nic ze startu

matt0312 · Post autor: **matt0312** » śr lip 30, 2014 07:10

ibiza sporo odleci

Masa, i moment załatwią BeEMKe

-michau- · Post autor: **-michau-** » śr lip 30, 2014 21:15

szybkijoe, z e36 zwłaszcza w kompakcie byłoby ciekawiej.

Za to e46 to ciężkie auto, ibiza obleci go.

wronek1 · Post autor: **wronek1** » ndz sie 17, 2014 20:15

tak jak obiecałem , ustawka z golfem juz na FMIC , i innych drobnych modach w mk2.
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

stefano189 · Post autor: **stefano189** » pn sie 18, 2014 00:46

no ładnie, ale opisz jakoś lepiej te mody w mk2, bo mam wrażenie, że coś z tym mk2 nie halo.

Ja mam mkIII, 90 koni ( czyli masa silnika taka jak w AFN) i po dołożeniu wygłuszeń, rozpórek, webasto, rur do fmic-a, z 1/4 baku, ważę 1170-1190 kg ( różnica wynika, że ważyłem auta na 2 różnych złomnicach )

Więc w życiu nie uwierzę, że mkII waży tyle co mój. Ktoś tu bajki wstawia. Seryjne mkII, 1.6 TD wazy 940kg, a po przekładce na afn, nie utył przecież o prawie ćwierć tony, no bez jaj, Panowie

wronek1 · Post autor: **wronek1** » pn sie 18, 2014 17:08

jakie mody w tym mk2 procz fmica ? wiem ze wydech jest nieseryjny i napewno wywalil egr i czyscił kolektor ...

Co do masy mk2.
NIe mam powodów by nie wierzyć mojemu koledze , nigdy go na kłamstwie nie złapałem . Ważył auto 2 razy w dwóch innych miejscach i wychodziło w okolicach 1180kg z połową baku bodajże.

Ale:
Ma w tym golfie Klime,Elektryke pełną łącznie z podgrzewanymi siedzeniami ,wspomaganie,sporo wieksze heble z przodu i z tyłu, Audio , zawsze jakieś graty w bagażniku bo pracuje jako mechanior

wiec z takim wyposazeniem i dodatkami wcale taka waga nie wprawia mnie w niedowierzanie.
Mk3 jakoś specjalnie o wiele wieksze od mk2 tez nie jest

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » wt sie 19, 2014 19:53

Panowie, krótka piłka - VW MKIV ASZ 230KM/500Nm czy Mazda RX8 (nie wiem która, niech będzie 231KM)? Kolega fanatyk z MX5 już objechany, ale teraz się napina że "wankiel" jego kolegi zrobi ze mnie wiatrak