![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
A o takim czymś nie słyszałem ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Mój Mk2 1.8 T
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
siema, pytanie. 1.8t aum swapowane zresztą, mam błędy zwarcia do masy wtryskiwaczy 1,2,3,4, zawór n75, zaworu przestawiania faz wszystko do masy. Gdzie moze lezec problem?
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Jeśli masz stary akumulator to najpierw go wymień, na pewno mu to nie zaszkodzi, a dobry prąd to podstawa w benzyniaku ![chytry :chytry:](./images/smilies/chytry.gif)
![chytry :chytry:](./images/smilies/chytry.gif)
- slawko333
- Forum Master
- Posty: 1539
- Rejestracja: ndz lip 22, 2007 09:16
- Lokalizacja: leżajsk
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
moze banalne pytanie, ale co to jest kolo pompy wspomagania, co ida do tego dwa czarne weze? niewloze silnika z tym bo sie wspiera o to, musialem to wykrecic zeby silnik posadzic, przerobic mocoweanie czy usunac bo z tego co widze to jakies podcienienie do tego idzie z puchy filtra
![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/min_b09d2fc407ed3764b7d87b8e717.jpg)
![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/min_0d75aa717a2b58f6747d4fb1f6ccfe.jpg)
gdzie idzie przewod 1 i 2 z filtra weglowego bo niezapisalem sobie i niewiem gdzie to wpiac, ew czy moge zostawic ori filtr weglowy zamiast tego z 1,8 t?![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/min_cab90bce20559da9ff0dfc1c0154239.jpg)
i jeszcze jedno, weze z klimy z mk3 podejda pod kompresor z mk4? i weze z mk3 podejda pod chlodnice klimy z mk2/corrado?
![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/min_b09d2fc407ed3764b7d87b8e717.jpg)
![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/min_0d75aa717a2b58f6747d4fb1f6ccfe.jpg)
gdzie idzie przewod 1 i 2 z filtra weglowego bo niezapisalem sobie i niewiem gdzie to wpiac, ew czy moge zostawic ori filtr weglowy zamiast tego z 1,8 t?
![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/min_cab90bce20559da9ff0dfc1c0154239.jpg)
i jeszcze jedno, weze z klimy z mk3 podejda pod kompresor z mk4? i weze z mk3 podejda pod chlodnice klimy z mk2/corrado?
Ostatnio zmieniony pn sie 04, 2014 21:09 przez slawko333, łącznie zmieniany 1 raz.
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
pierwsze to coś z zaworem powietrza nie pamiętam jak się to nazywa można usunąć wstawiając rezystor 330ohm 10w, drugie evap wywal te rurki zostaw tylko sam zaworek przełuż kable i wrzuć gdzieś w podszybie ja tak zrobiłem u siebie, tylko nie aslepiaj rurki idącej od baku puśc ją wolno , ludzie wstawiają takie same rezystory ja ww ale nie zdaje to egzaminu czasami , Nie zrozum mnie źle ale , PO CH U JA ! wrzucać silnik do uj e ba nej zardzewiałej pozdzieranej komory ? żeby to był jakiś 1.3 na gażniku czy 1.6 to ok ale 1.8t ?
Mój Mk2 1.8 T
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
- slawko333
- Forum Master
- Posty: 1539
- Rejestracja: ndz lip 22, 2007 09:16
- Lokalizacja: leżajsk
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
to o tej zardzewilej komorze to do mnie bylo? uwierz mi ze w zyciu niewidziales auta ponad 20 letniego w takim stanie blacharskim jak robie, na budzie grama rdzy nieznajdiesz, a w komorze nalot sie znajdzie, cale auto rozebrane w mak, do malowania, komora tez, robie przymiarki, cos zawszed trzeba bedzie przyciac przyspawac itp, przeciez niepomaluje komory a pozniej niebede wkladal silnika
- sebastian1901
- Gadatliwa bestia
- Posty: 694
- Rejestracja: czw sty 10, 2008 19:30
- Lokalizacja: CzęstochoVWa
- Auto: Octavia I 1.8T RS
- Silnik: AUQ
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
To czarne z pierwszych dwóch zdjęć to jest pompa powietrza wtórnego.
Jeżeli chodzi o wężyki 1 i 2 to podsyłam schemat. 2 To co wychodzi od dołu dajesz gdzieś pod auto żeby się skraplało jeżeli będzie taka potrzeba a 1 pod biały przewód paliwowy idący do baku (nie wiem czy w corrado jest tak samo)
![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/male_85fe648ee02b18af741b74852e4d12.jpg)
Jeżeli chodzi o wężyki 1 i 2 to podsyłam schemat. 2 To co wychodzi od dołu dajesz gdzieś pod auto żeby się skraplało jeżeli będzie taka potrzeba a 1 pod biały przewód paliwowy idący do baku (nie wiem czy w corrado jest tak samo)
![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/male_85fe648ee02b18af741b74852e4d12.jpg)
Sebastian
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
witam a ja mam pytanie co to za wtyczka w osłonie na foto do czego powinna być podłaczona silnik to 1.8auq niestety skrzynia zmieniona i obstawiam że to do impulsatora jednak pewności nie mam wiem że od niej biegnie zielony przewód w strone zegarów ale niestety wtyczka ucięta przy zegarach i nie wiem za co zielony przewód jest odpowiedzialny.
![Obrazek](http://s6.ifotos.pl/mini/IMAG0108j_eserhhw.jpg)
![Obrazek](http://s6.ifotos.pl/mini/IMAG0108j_eserhhw.jpg)
- sebastian1901
- Gadatliwa bestia
- Posty: 694
- Rejestracja: czw sty 10, 2008 19:30
- Lokalizacja: CzęstochoVWa
- Auto: Octavia I 1.8T RS
- Silnik: AUQ
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
gentki, Z impulsatora to wychodzą 3 przewody z tego co wiem. Looknij może to jest wtyczka gdzieś w okolicach turbo bo zwykle w tych miejscach są te osłony termiczne.
Jakbyś podał kolory kabli wchodzących w tą wtyczkę to mógłbym u siebie zobaczyć.
Jakbyś podał kolory kabli wchodzących w tą wtyczkę to mógłbym u siebie zobaczyć.
Sebastian
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Slawko333 Zwracam honor
myślałem że tylko ta wrzucasz
, Ogólnie ja bym to wywalil evap jak i to drugie to jest zbędne
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Mój Mk2 1.8 T
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
- slawko333
- Forum Master
- Posty: 1539
- Rejestracja: ndz lip 22, 2007 09:16
- Lokalizacja: leżajsk
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
prawdopodobnie od impulsatora, u mnie tez impulsator byl w tej oslonie,
jak upchnac ta pompe powietrza, czy rzeczywiscie mozna to usunac, bo za duzo miejsca zajmuje,
kolejna sprawa, to przymierzalem chlodnice i silnik wentylatora wspiera sie o weze wodne
![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/min_9f3f6c38c2996b1f7bbd9cf81dd.jpg)
kolejny problem ktory mnie najbardziej irytuje to klima, z czego zastosowac weze, parownik i chlodnice? czy parownik z mk3 podejdzie w obudowe z corrada/mk2? czy w mk3 i mk4 sposob mocowania wezy do kompresora jest taki sam? myslezalzoyc weze z mk3 chlodnice i parownik, tylko niewiem czy weze podejda pod kompresor z mk4 i czy znajde miejsce zeby je upchnac miedzy podluznice a belke przednia
jak upchnac ta pompe powietrza, czy rzeczywiscie mozna to usunac, bo za duzo miejsca zajmuje,
kolejna sprawa, to przymierzalem chlodnice i silnik wentylatora wspiera sie o weze wodne
![Obrazek](http://www.fotem.pl/data/mini/min_9f3f6c38c2996b1f7bbd9cf81dd.jpg)
kolejny problem ktory mnie najbardziej irytuje to klima, z czego zastosowac weze, parownik i chlodnice? czy parownik z mk3 podejdzie w obudowe z corrada/mk2? czy w mk3 i mk4 sposob mocowania wezy do kompresora jest taki sam? myslezalzoyc weze z mk3 chlodnice i parownik, tylko niewiem czy weze podejda pod kompresor z mk4 i czy znajde miejsce zeby je upchnac miedzy podluznice a belke przednia
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
slawko333, mowisz odnosnie pompy powietrza wtórnego ??
![Obrazek](http://images40.fotosik.pl/1057/6c99b563b67e2055.jpg)
Golf mk2 USA 1.8T 20V AUM--> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=420945" onclick="window.open(this.href);return false;
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości