***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[barto125]

Bo aktualnie mam mk2, gdzie siedzi mtdi trochę pomodzony (0.210, pompa 11, 1,5Bara), i szczerze mówiąc moc mi tu odpowiada, nie chciałbym czegoś, co będzie jeździło słabiej.
Odpalało to największe mrozy bez świec, ciepło było, nie zdarzyło się, żeby nie zapalił, po prostu może mam dobry silnik. Ale męczy mnie hałas w samochodzie już. I spalanie 6l nie przekroczyłem (trasa 600 km - połowa cały czas gaz do końca praktycznie, i gdzieś pękł po drodze jeszcze wężyk od przelewu, czyli trochę l ON poleciało, a spalanie - 5,8l).

Generalnie jeżdżę spokojnie, ale jak się wyprzedza, to nie chcę się zastanawiać, czy zdążę, czy nie, tak jak to mam w Astrze 1.6 8V.

[Piasek]

Ale męczy mnie hałas w samochodzie już.

raz się rpzesiądzesz do aksamitnie szemrzącej benzynki w której kładziesz ręce na kierownicy i nic się nie trzęsie ani nie drży i już nigdy na diesla nie spojrzysz (jeżeli nie będzie to limuzyna z widlastym piecem) chociaż pewnie za kilka lat ujrzymy A8L z rzędowym 3-cylindrowym 1.2TDI bo ekoświry wymuszą...

[barto125]

Wiem o ciszy w benzynie, mam Astrę G w benie.
Jeszcze tak pytanie, do jakiego przebiegu można brać auto?
Bo tak przeglądam ogłoszenia, jest ABF, widać że zadbany, cena ok 5000, dobre wyposażenie, ale przebieg 350000

[WichuTM]

większość golfów z tych lat ma takie realne przebiegi... ABF jest dość specyficzny, nie wiem czy kiedyś jeździłeś, jeśli nie, to porównaj chociaż dwa egzemplarze. Unikaj tych z podciśnieniową instalacją gazową, po kilkudziesięciu tysiącach głowica może być kiepskim stanie. Najlepiej kupić w benzynie i założyć gaz. Zwróć uwagę na takie szczegóły jak przewody WN są kila razy droższe niż do reszty z silników z mk3, wszystkie wężyki podciśnieniowe, żeby nie były naruszone, czy przyspiesza płynnie, nie szarpie (często siadają czujniki halla i położenia wału) i ogólnie ten silnik ma chodzić na prawdę dobrze. Wracając do wyboru między ABF'em a AFN'em ja bym celował w benzynę z gazem Ale tu przede wszystkim powinieneś się kierować tym, czy wolisz charakterystykę diesla czy benzyny, czy lubisz kręcić na wysokie obroty czy raczej bez redukowania itp..

[Piasek]

Bo tak przeglądam ogłoszenia, jest ABF, widać że zadbany, cena ok 5000, dobre wyposażenie, ale przebieg 350000

diesel będzie miał x2, no ale pozostaje jeszcze cena bo jeżeli dobrze utrzymany ABF + LPG wyniesie cię 2x więcej od AFN`a... no to jednak lepiej kupić AFN`a i doprowadzić go do kultury. To już nie są jakieś straszne pieniądze nawet jakby przyszło grube rzeczy (turbina + kpl sprzęgło + kpl wtrysków np) zrobić...

[barto125]

W sumie wtryski 210 bym miał, sprzęgło mam, więc by tylko turbo zostało, a można wrzucić większe od razu.
Nie wiem, muszę poszukać takie autka w okolicy i się przejechać i tym i tym.

[barto125]

Jeszcze tak przeglądam, Audi, a3, silniki 1.8 125km, lub TDI PD 130km, jak one się sprawują?

[Xandar]

Jeszcze tak przeglądam, Audi, a3, silniki 1.8 125km, lub TDI PD 130km, jak one się sprawują?

1.8 125KM odpuść sobie TDI 130KM warto sprawdzić przed zakupem. Ja takim jeżdżę obecnie i sobie chwale jak będziesz lać czyste paliwo i zmieniał olej jak trzeba to będzie dobrze
Ma trochę kosztowniejszy osprzęt niż jednostki np 110KM ale nie trzeba się bać.

[kosmaty69]

Cześć. Od okołu 5 lat, choruję na golfa 3, od czasu kiedy marzenie stało się realne ( prawo jazdy, praca ), chciałbym w końcu dorwać jakieś mk3. Interesują mnie wersje GTI, GT - tylko wersje benzynowe, ojciec miał 1.9 tdi mk3 ale na przez jazde na krótkich dystansach poszedł na żyletki, ładne parę lat temu..
I tutaj kieruję prośbę do was, abyście doradzili mi jakiej wersji szukać. Nadwozie hatchback, PB, i jak najmniej awaryjna wersja
Chcę kupić takiego golfa, i zrobić go dla siebie pod siebie .
Planuję dokonać zakupu po sprzedaży swojej mk2, pod koniec sierpnia. Nie chciałbym kupić i odrazu remontować, tak jak to było w przypadku mojego golfa 2 :/..
Jestem gotowy dać za auto do 5000 zł, wystarczy na coś fajnego ?
Liczę na was. Pozdrawiam.

[Tomos15]

Za 5000 zl to będzie zwykła goflina niewyróżniająca się z tłumu. Praktycznie każda wersja benzynowa jest dobra pod warunkiem dobrej kondycji i zadbania, ale trzeba uważać na blachę. Jak chcesz mieć w czym wybierać to musisz mieć co najmniej 6000-6500 zl. Poza tym wujek google nie boli i sam możesz sobie poszukać konkretnego modelu i się na forum zapytać czy warto.

[kosmaty69]

Tzn chciałbym aby był w fabrycznym wyposażeniu, ew jakiś inny alus i tyle. Nie chce auta po tuningu
5000 zł - może i będzię się dało 6000 zł.. Zobaczymy, chciałbym poznać opinie z tego forum konkretnie na temat silnika 1.8 gti jak i 2.0 gti. Dużo poczytałem na innych forach ale nie wiem jak oceniają te silniki ludzie z tego forum
Takie coś by mnie interesowało : http://olx.pl/oferta/vw-golf-gti-klimat ... fa8dc20d3c" onclick="window.open(this.href);return false;

[michal012223]

Witam, chciałbym kupić volkswagena GTI 2.0 200 KM cos takiego jaak ten http://otomoto.pl/volkswagen-golf-gti-2 ... 75357.html" onclick="window.open(this.href);return false; . Wiem ze to samochód sportowy i że dużo pali ale mam pytanie czy zamontowanie w nim gazu jest sensowne ? I ile gdzieś by kosztowało , z gówy dzięki

[Tomos15]

Koszt dobrej instalacji do wtrysku bezpośredniego to około 8000 zl z tego co wyczytałem w Motorze i Auto Świecie, więc nie ma to żadnego sensu bo i tak auto spala i gaz i benzynę.

[maroTdi]

bo i tak auto spala i gaz i benzynę

sa juz instalacje, ktore w tsi pala tylko lpg np vialle lpdi