Witam
Mam problem z moim golfem ( V 1.6 fsi )
Wymieniałem uszczelniacz na wale i obawiam sie ,ze zle nabilem pierscien magnetyczny
Moze mi ktos wyjasnic jak prawidlowo powinien byc ustawiony ? Na pierscieniu jest taki otworek , i na obudowie uszczelniacza do gory taki dolek , a nawale nic nie widzialem .
Samochod nie odpala , cofa rozrusznik tak jakby chcial zapalic w lewa strone .
Z gory dziekuje za pomoc .
Pozdrawiam
Problem z czunikiem polożenia wału . Pomocy
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: wt lip 08, 2014 19:36
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 907
- Rejestracja: pn sty 05, 2009 22:34
- Lokalizacja: Podkarpacie
- Kontakt:
Problem z czunikiem polożenia wału . Pomocy
Tłok pierwszego cylindra w fazie sprężania i dopiero nabijasz pierścień,tym otworkiem do znaku.
-
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: wt lip 08, 2014 19:36
Re: Problem z czunikiem polożenia wału . Pomocy
Pierwszy i ostatni tlok w gornym martwym punkcie i otworek na pierscieniu rowno z znakiem na obudowie uszczelniacza tak ?roman58 pisze:Tłok pierwszego cylindra w fazie sprężania i dopiero nabijasz pierścień,tym otworkiem do znaku.
U gory uszczelniacza jest taki nawiert bez gwintu i nie na przelot .
Dieki za odpowiedz
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 907
- Rejestracja: pn sty 05, 2009 22:34
- Lokalizacja: Podkarpacie
- Kontakt:
Problem z czunikiem polożenia wału . Pomocy
Tak.Tylko ustaw to dobrze żeby ci nie wyskakiwał później błąd synchronizacja czujników.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości