Reflektory, xenon, jedna strona swieci mocno, druga slabiej

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » sob cze 28, 2014 15:28

zarniki sa z jednej polki, takie same, przetwornice podobnie, powiedzcie mi gdzie moze tkwic jeszcze problem?

darov · Post autor: **darov** » sob cze 28, 2014 15:35

Albo pada przetwornica, możliwe że wypalił się żarnik albo sprawdź czy się żarnik z mocowania nie wysunął i świeci w "świat"

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » sob cze 28, 2014 15:39

przetowrnice nowiutkie

zarniki zreszta tez, zarnik jeszcze sprawdze, ale raczej dobrze wmocowany, po za tym cos jeszcze?

darov · Post autor: **darov** » sob cze 28, 2014 15:50

Jeśli są nowe to może któryś podzespół kuleje od nowości. Dla sprawdzenia możesz zamienić miejscami żarnik z L na P i zobaczysz czy będzie ten sam efekt i ewentualnie po której stronie...

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » sob cze 28, 2014 18:25

DaroE39, no wlasnie z tego powodu byly juz wymieniane przetwornice na drugie, jak zarniki i dalej to samo.

darov · Post autor: **darov** » sob cze 28, 2014 19:11

Ale zamieniałeś żarniki z lewej lampy do prawej i odwrotnie?

Rozumiem że zmieniałeś przetwornice bo już tak się działo na poprzednich komponentach?
Jeśli to nie wina sprzętu to weź miernik i sprawdź napięcie dochodzące do przetwornicy, czy jest tam 12V.
Sprawdź też styki w kostce między przetwornicą a przewodami od przekaźnika, możliwy brak dobrej masy...

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » sob cze 28, 2014 19:30

na poprzednim zestawie jaki kupilem hulalo wszystko prawidlowo, potem sadzono, ze spalil sie zarnik, przetowrnica, przewtornica doszla a wlasciwie dwie sztuki nowej na gwarancji, dokupilem 2x zarniki, te "lepsze" i efekt byl ten sam, zarniki "lepsze" poszly na gwarancje, dostalem nastepne, i dalej to samo, po przewalaniu przetwornik sprawa byla taka sama...

darov · Post autor: **darov** » sob cze 28, 2014 19:48

Jeśli na pierwszym zestawie było wszystko ok, to te nowe przetwornice niedomagają... Wrzuć zdjęcia jakie masz te przetwornice to jakieś chinole?
Albo słaba masa jest, brak dobrego styku w kostkach. Zmierz to napięcie co Ci pisałem co dochodzi do przetwornicy.

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » sob cze 28, 2014 19:57

wszystko to chinszczyzna, to byl zestaw

http://allegro.pl/zestaw-xenon-h7-5000k ... 85532.html" onclick="window.open(this.href);return false;

a to te jak napisalen "lepsze" zarniki ktore potem dobralem http://allegro.pl/palnik-h7-5000k-hid-z ... 10075.html" onclick="window.open(this.href);return false;

nie mam obecnie dostepu do miernika, ale poprosze kolege ktory taki ma

darov · Post autor: **darov** » sob cze 28, 2014 20:13

Chińczyki często tak mają że na "dzień dobry" już nie działa jak trzeba,

ale jak były wymieniane na drugie to ciężko żeby kolejna partia też była padnięta, tak samo z żarnikami, ale różnie w życiu bywa...
Prędzej to będzie teraz wina po stronie instalacji (słabe napięcie, brak masy, uwalony przekaźnik-też wypadało by sprawdzić) Pomierz te napięcia i przeczyść wszystkie styki w kostkach jakie tylko są po drodze. Jeśli masz Contact Spray, WD40 to popsikaj ewentualnie

Możesz też zajrzeć w kostki czy gdzieś jaki konektorek się nie zagiął/ukruszył przez co zmniejszy się napięcie.
Jeśli to wszystko jest w 100% OK to coś jednak musi być nie tak z chinolami

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » sob cze 28, 2014 20:27

bedzie trzeba wiec zrobic tak jak mowisz, choc ten drugi zestaw zenona- zarnikow, tez niby 5000k ale juz swieci jak ktorys ponizej 3000...no ale bywa,dzieki za rady

darov · Post autor: **darov** » sob cze 28, 2014 20:51

Jeśli wkładasz żarniki 5000K a świecą jak 3400K to zobacz jeszcze jaka barwa jest wytłoczona na nich, może ktoś się pomylił w barwie i dał te 4300K albo te przetwornice do

i nie generują tak wysokiego napięcia żeby mocniej świecił żarnik. Sprawdzisz jeszcze jakie napięcie dochodzi do przetwornic i czy masz w ogóle w instalacji przekaźniki do świateł mijania jeśli nie to masz: http://www.vwgolf.pl/porady/montaz-prze ... o-swiatel/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak poza tematem żarnik to bańka w której jest łuk, a on powstaje poprzez przetwornicę w której jest zwiększane napięcie z 12V do rzędu 23000V jeśli instalacja nie domaga to właśnie takie są efekty

Pozdro

piotrekgal · Post autor: **piotrekgal** » sob cze 28, 2014 21:06

darov pisze:Jeśli wkładasz żarniki 5000K a świecą jak 3400K to zobacz jeszcze jaka barwa jest wytłoczona na nich, może ktoś się pomylił w barwie i dał te 4300K

wytloczenie na tej chinszczyznie to raczej niemozliwe

byla tylko naklejka 5000.........

darov pisze: której jest zwiększane napięcie z 12V do rzędu 23000V

no wlasnie, tyle na przetwornicy jest napisane

z tym, ze jak pisalem, jeden zarnik swieci mocniej, drugi slabiej, a oba za nic w swietle bletkinej

darov · Post autor: **darov** » sob cze 28, 2014 21:17

Jak pisałem posprawdzaj instalację i jak coś dołóż te przekaźniki i powinno działać

Jak chcesz możesz na krótko sprawdzić te xenony w całości pod akumulator a nie z instalacji i wtedy też sprawdzisz czy przetwornica wraz z żarnikiem jest OK

Czyli dajesz "+" przewodem z akumulatora do wtyczki zasilającej przetwornicę i tak samo "-", tylko nie pozamieniaj biegunowości

Kto jest online