1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Tutaj piszemy o problemach dotyczących silników benzynowych

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

michalm7378
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: ndz mar 18, 2012 13:49

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: michalm7378 » sob maja 31, 2014 22:12

Witajcie,

Piszę, w mojej opinii, w dość nietypowej sprawie. Od niedawna mam problem z dziwnym zjawiskiem w moim silniku. Mam tu na myśli sytuację, w której po przekroczeniu 3,5k obrotów (teoretycznie załącza się wówczas turbosprężarka) nie ma typowego spadku mocy, ale owa moc nie jest rozwijana typowo dla tego doładowania, czyli z wyraźnym "wciśnięciem" w fotel. Niby czuje się jakieś przyspieszenie, ale nie jest to zbyt odczuwalne. Nie wiem czy to jakaś moja fanaberia, ale nie sądzę. Od dołu kompresor ciągnie bardzo dobrze, nie ma żadnych spadków mocy. Zastanawiam się co to może być, bo nie ma tutaj mowy o totalnym braku mocy, a jedynie o takim subiektywnym mniejszym "kopnięciu". Wiecie co to może być? Dziwna sprawa. Nie byłem jeszcze z tym u mechanika.



michalm7378
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: ndz mar 18, 2012 13:49

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: michalm7378 » śr cze 18, 2014 19:34

Panowie, sprawa wygląda tak, że to być może zawór w turbosprężarce, ewentualnie coś z cewkami zapłonowymi. Świece odpadają, bo wymieniałem stosunkowo niedawno ( 20 tys. km temu). Byłem dzisiaj na hamowni i wykazano, że moje 1.4 wyciąga "tylko" 131 KM. Orientujecie się ile kosztuje ten zawór? Nie wiem dokładnie czy to N75 czy N279, a przy okazji jak z ceną cewek? Jakie to koszty?



Awatar użytkownika
pironet
Forum Master
Forum Master
Posty: 1182
Rejestracja: pt wrz 16, 2011 06:54

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: pironet » śr cze 18, 2014 21:14

kolego jak byłeś na hamowni to może można by poskromić o diagnostykę ,przydała by się charakterystyka pracy silnika,inaczej to gdybanie


Golf Mk4 1.8t ARY 187km
Golf Mk1 1.5D
Golf Mk1 1.3
Golf Mk2 1.6 TD
Golf Mk4 1.6sr

michalm7378
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: ndz mar 18, 2012 13:49

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: michalm7378 » śr cze 18, 2014 22:15

Wrzucam skany z otrzymanych przeze mnie danych. Jak widać na załączonych obrazkach, od pewnego momentu moc jest po prostu ucinana. Z wstępnych informacji wiem, że to być może problem zaworu N75 lub N279, ewentualnie cewek.




ObrazekObrazekObrazek



michalm7378
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: ndz mar 18, 2012 13:49

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: michalm7378 » śr cze 18, 2014 22:16

To reszta zdjęć.


ObrazekObrazek



Awatar użytkownika
pironet
Forum Master
Forum Master
Posty: 1182
Rejestracja: pt wrz 16, 2011 06:54

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: pironet » czw cze 19, 2014 08:16

generalnie widać w mojej ocenie że turbina w ogóle nie ciśnie podłącz i zrób diagnostyke


Golf Mk4 1.8t ARY 187km
Golf Mk1 1.5D
Golf Mk1 1.3
Golf Mk2 1.6 TD
Golf Mk4 1.6sr

michalm7378
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: ndz mar 18, 2012 13:49

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: michalm7378 » pt cze 27, 2014 18:44

Po wizycie u mechanika, okazało się, że miałem do wymiany zawór sterujący turbosprężarką (?) i poprawę izolacji wiązki kabli przy cewkach zapłonowych, generalnie do wymiany byłaby też cewka na pierwszym cylindrze, ale po diagnostyce komputerowej okazało się, że komputer nie wywala tego błędu już. Auto zbiera się już znacznie lepiej, czuć wyraźnie, że jest poprawa, ale mam nadal wrażenie, że turbo nie daje tak mocnego kopa jak powinno. Powiedzcie, możliwe jest, że to kwestia zbyt małego ciśnienia doładowania w turbinie? Wykluczam wszelkie awarie pokroju uszkodzenia łopatek geometrii itp, bo żadnego szarpania nie doświadczyłem nigdy. Może po prostu należy ją przeczyścić? Co o tym ciśnieniu doładowania sądzicie?



Awatar użytkownika
pironet
Forum Master
Forum Master
Posty: 1182
Rejestracja: pt wrz 16, 2011 06:54

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: pironet » pn cze 30, 2014 19:59

jeśli wykluczasz wszelkie uszkodzenia to na czym opierasz stwierdzenie o zbyt małym doładowaniu ?? zawór wymieniony??czy przed wymianą wywalało check?? jak jest teraz??Jeśli po naprawie nie wywala tzn że powinno być ok.Konkretna diagnostyka pracy silnika dała by odpowiedzi.
poczytaj
http://www.turbospec.pl/index.php/testo ... u-n75.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/1 ... iami/grxb9" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.magazynauto.pl/porady/eksplo ... nId,709645" onclick="window.open(this.href);return false;


Golf Mk4 1.8t ARY 187km
Golf Mk1 1.5D
Golf Mk1 1.3
Golf Mk2 1.6 TD
Golf Mk4 1.6sr

michalm7378
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: ndz mar 18, 2012 13:49

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: michalm7378 » pt lip 04, 2014 19:37

pironet- dzięki za artykuły. Zapoznałem się już wieloma, ale z jednym, który podałeś jeszcze nie. Dzisiaj ponownie byłem u mechanika, w celu sprawdzenia mocy po wymienionych częściach (został wymieniony zawór N75 sterujący turbo, dodatkowo miałem spaloną wiązkę kabli przy cewce zapłonowej). Wyszło na to, że nadal mam spory ubytek KM, ale moment obrotowy jest już wyżej zawieszony. Auto zbiera się zdecydowanie lepiej, nie jest to już subiektywne odczucie, ale konkretna różnica. Problem jednak dalej jest w wyższych partiach obrotów- powyżej 3k obr. Najgorsze jest to, że na komputerze nie ma już żadnych błędów. Mechanik stwierdził, że musi dostać auto na kilka dni, żeby przejrzeć wszystko, bo nie jest w stanie ocenić na poczekaniu co to może być.

Reasumując, na pewno nie mam walniętej turbosprężarki, bo nic nie dymi, nie świszczy, cokolwiek. Sytuacja wygląda tak, że od dołu, gdzie pracuje kompresor jest wzorowo, żadnych zacięć, duszenia, tak jak ma być. Problem pojawia się po przekroczeniu 3 tys. obr/min, bo czuć, że turbo włącza się, ale nie daje mocnego kopa, tak jakby coś ją blokowało. Dodatkowo w wersji GT, którą posiadam, na zegarach mam wskaźnik doładowania turbiny (boost), i tam dokładnie widać, że wskazówka podczas np redukcji biegu nie wskazuje wartości max, tylko gdzieś około 85% skali. Nie wiem czy to problem z zaworem, czy z układem dolotowym, ale mechanik twierdzi, że dolot raczej odpada.



Awatar użytkownika
pironet
Forum Master
Forum Master
Posty: 1182
Rejestracja: pt wrz 16, 2011 06:54

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: pironet » ndz lip 06, 2014 09:44

a mierzyliście podciśnienia?może jest zbyt małe i nie otwiera na max,przewody podciśnienia sprawdzone?może gdzieś jest ubytek i poprostu turbina nie pracuje pełną mocą.Nie wiem nic na temat praktyczny tego silnika,nie miałem z nim nigdy do czynienia i nie wiem jak jest sterowana turbina ale może gruszka jej nie otwiera do końca albo łopatki sie przypiekły.Sprawdzaliście dzwignię turbiny czy luzno pracuje??


Golf Mk4 1.8t ARY 187km
Golf Mk1 1.5D
Golf Mk1 1.3
Golf Mk2 1.6 TD
Golf Mk4 1.6sr

michalm7378
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: ndz mar 18, 2012 13:49

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: michalm7378 » pt lip 18, 2014 09:53

Problem rozwiązany, wszystkie przewody były sprawne, gruszka również działała w prawidłowy sposób. Rozwiązaniem okazał się zawór sterujący turbo.



Awatar użytkownika
pironet
Forum Master
Forum Master
Posty: 1182
Rejestracja: pt wrz 16, 2011 06:54

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: pironet » sob lip 19, 2014 06:57

no jak ale pisałeś że wymieniliście n75?wadliwy?nie dostaje sie czasem olej do podciśnienia?


Golf Mk4 1.8t ARY 187km
Golf Mk1 1.5D
Golf Mk1 1.3
Golf Mk2 1.6 TD
Golf Mk4 1.6sr

michalm7378
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: ndz mar 18, 2012 13:49

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: michalm7378 » sob lip 19, 2014 09:32

Tak, wadliwy był n75. A co do oleju, to nic z tych rzeczy. Mam jeszcze takie bardziej ogólne pytanie- w silnikach benzynowych turbo może się w jakiś sposób zapchać? Z tego co wiem Pb98, którą leję od dnia zakupu teoretycznie jest o wiele bardziej "czysta" niż Diesel.



Awatar użytkownika
pironet
Forum Master
Forum Master
Posty: 1182
Rejestracja: pt wrz 16, 2011 06:54

1.4 TSI 170 KM Turbosprężarka?

Post autor: pironet » ndz lip 20, 2014 10:09

Myślę że na pewno sadza się osadza ale nie w takim stopniu jak w dieslu,raczej znikome ilości,oczywiście jeśli sama turbina nie puszcza oleju0niech mnie ktoś poprawi jeśli sie mylę .A co kupowałeś za n75?jaka firma?pytam bo będę uważał przy zakupach


Golf Mk4 1.8t ARY 187km
Golf Mk1 1.5D
Golf Mk1 1.3
Golf Mk2 1.6 TD
Golf Mk4 1.6sr

ODPOWIEDZ

Wróć do „Benzyna”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości