SB spala 10L/100km

[szerszeniak]

chyba winna bedzie ta skrzynia 4biegowa
jak jedziesz to jaką przecietnie masz prętkość jak lubisz sobie latac ponad 100km i tak pokonujesz wieksze odcinki to musi tyle spalic bo obroty ma sporea jak spore obroty bo i ciśnienie turba spore a co za tym idzie działa bostpin i wzbogaca dawke i chleje ale za to jak zapierdala

[zaprzal]

marek29, dlaczego odradzasz ta uszczelke?

[malolat]

moze zepsuty jest??

[marek29]

chyba winna bedzie ta skrzynia 4biegowa

To jest 5 biegów.Napisał symbol 4S ,to jest krótsza skrzynia 5biegów stosowana w dieslach JP i 1V i benzynach 1.8. Do JR powinna być 4T ,te same przełożenia co w 4S tylko przełożenie mechanizmu różnicowego inne.

[ Dodano: Pią Wrz 08, 2006 9:53 am ]

marek29, dlaczego odradzasz ta uszczelke?

Ponieważ jak pisałem PODOBNO ( gdzieś czytałem o tym) nie ma zgodności z kanałem olejowym.Uszczelka nie nachodzi na otwór.

[zaprzal]

marek29, a nie dotyczy to przypadkiem głowicy z płytkowa regulacja zaworow?

[marek29]

Całkiem możliwe....niechcę nikogo wprowdzić w błąd.
Naprostrzym wyściem jest przyłożyć te dwie uszczelki do siebie i dokładnie porównać.

[vw_vandal]

szerszeniak, też tak myślę !! też mam skrzynie 4S ale 5 biegową im bardziej butuję tym bardzie chla ale w 6 litrach się zameka. Krzylu, uderz do jakiegoś pompiarza i pompe na stół i niech ci zrobi na seryje parametry.

[Krzylu]

umylem dzis silnik bede patrzal czy sie poci dale, uszczelka metalowa 108zł nowa koszuje dzis sie dowiadywalem
co bylo:
-wtrysk jeden niedokrecony odziwo nic niecieklo z niego ale zero sily uzylem zeby go odkrecic z czapy
-przy okazji dzis sprawdzilem sobie z dziadkiem cisnienie sprezania w garach
33-33-35-34
-przyspieszacz(ssanie)nie dokonca wcisniety latal caly czas na przyspieszonym wtrysku

skrzynia jest 5biegowa tylko podalem symbol 4S


w kasiazce "SAM NAPRAWIAM VW GOLF DIESEL" ta zolta jest napisane ze przyczyna zuzycia paliwa moze byc uszczelka pod glowica kto ma ta ksiazke niech sobie sprawdzi strona 56

[vw_vandal]

Krzylu, z moich badań nad dwoma skrzyniami czyli 4T i 4S zauważyłem, że 4S szybciej buja brykę od 4T ale przy 4 tyś na 5 biegu osiągasz inne prędkości na 4S to jest 150 km\h, a na 4T 160 km\h. Nie wiem ja lubie słyszeć silnik i zostaje przy 4S

[ Dodano: 10 Wrz 2006 09:48 ]
Ale że uszczelka pod głowicą zwiększa spalanie to nowość. Rozumiem jak byś zamontował grubszą od standardowej to może ale tak

[Krzylu]

ja tego niewymyslilem masz ksiazke to przeczytaj,
na tej skrzyni calkiem sympatycznie jezdzi w dodatku przy 120 jak depniesz to moment chwila jest 150 ja narazie lecialem na niej 170 wiecej chyba nie pojdzie na niej bo wysokie obroty juz mial silnik.

[vw_vandal]

Krzylu, ale lepiej się wkręca niż 4T wiem co mówię bo testowałem na swoim

[Krzylu]

vw_vandal, bezwatpienia!!!!
ja nienadazam zmienaic biegow 1,2 sa za krotkie 3 jest dobra bo mozna go przeicagnac troszke a 4 elastyczna i caly czas idzie do przodu a 5 eco

[vw_vandal]

Krzylu, ale te ECO też dobrze przyśpiesza przy 120 wciśniesz gaz i ciągnie aż miło do 150 km\h popuszczam trochę gazu i delikatnie dode to znów ciągnie do 165 km\h. Zauważyłem że jest troche głośniejsza od 4T ale lubię słyszeć silnik, wiem że żyje. A takie pytanie gdzie wyrwałeś SB??

[Krzylu]

z reichu mi przytargal gosc w sumie 1200zł mnie kosztowal a JP za 1000zł poszedl