Jaki olej?

[pioterazo77]

Zalałeś Motula tylko czy aby nie podrabianego.A po za tym każde TDI powinno jeździć na 5w40 lub 0w40.
Jeszcze jedna mysl mi sie nasuwa ze moze ktos przed sprzedaza nalal jakichs polepszaczy do oleju np. dodatek wyciszajacy popychacze i ty wymieniajac olej pozbyles sie tego dodatku i to jest przyczyna twojego pukania.
Ja tez mam silnik alh i tez rano po odpaleniu przez jakas sekunde lub dwie silnik ma inny klank bo jest to normalne nim olej doplynie.Na VALVOLINE 5w40 trwalo to z 3 lub 4 sekundy a ostatnio zalalem LIQUI MOLY 5w40 i po sekundzie jest cichutko wiec jednak jest roznica miedzy olejami.

[lwlw]

Klepią Ci popychacze na zimnym, 2s to chyba na każdym oleju, pewnie wcześniej nie zwróciłeś na to uwagi.
5W30 nie do tego silnika, 5W40 może być

[nesill]

No właśnie klepią od niedawna i co dziwne jak na podwórku spadła teraz temperatura do 15 stopni i byłem odpalić teraz mojego demona to zapalił ładnie mimo iż stoi od rana. A jak jest tylko cieplej na podwórku to sobie zaklekocze.
Motula kupiłem w sklepie który sprzedaje ich dużo, ma nawet sklep na allegro w którym ceny jak na miejscu. Ogólnie to nie mieliby takiego ruchu w Białymstoku jakby sprzedawali szajs ceny różne jedne oleje tańsze drugie droższe jak u konkurencji.
Co do zalania polepszaczy przez poprzedniego właściciela, to raczej wątpię był to chłopek rolnik i prędzej spodziewałbym się u niego oleju od ciągnika niż polepszaczy itd. on miał wyjeb... na wszystko i nic nie maskował przed zakupem nawet mu się nie chciało popielniczki złożyć do kupy tylnej bo wypadło kółko, lub poprawić krzywo wciśniętego zderzaka. Dzięki czemu mogłem zbić cenę i udało mi się to zrobić aż o 1000zł.
No nic jak to mówi mój ojciec, za dużo się wsłuch.ujesz i czytasz a za mało jeździsz. No ale tak to jest z pierwszym samochodem chciałoby się aby wszystko działało jak z fabryki. Następny olej to 5w40 nie mam wycieków więc będzie spoko, tym bardziej że sprzedawca jak i katalogi polecają 5w40 do mojego silnika.
Takie pytanie na przyszłość, olej będę zmieniał na jesień na 5w40 jaki polecacie aby dawał radę w zimę (Białystok, Suwałki czyli biegun zimna) i żeby nie przepłacić.

Pozdro.

[mk4tdi]

pioterazo77 a co jak bedzie jezdzil na 10W40 spelniajacym norme? Silnik sie zatrze? Turbina padnie? 5W40 owszem ale do PD. 5W40 do VP to przerost formy nad trescia u nas nie ma niewiadomo jakich mrozow, a w lato 5W czy 10W zachowuja sie tak samo.
Ja swojego ALH (obecnie 122KM) zalewam Valvo 10W i jest git

[peter_86]

od lat do AXR-a leje motula [zrodlo rampa gdansk], jestem przed wymiana, co 10tys, teraz po odpaleniu poklekocze ok 1s i cisza, jest sens zmieniac olej na innej marki?

[pioterazo77]

Teraz nie ma ale w zimie moze byc i bywalo -20 a to robi juz różnice.Przeważnie raz w roku zmieniamy olej wiec jeździmy na nim i latem i zimą.W dłuższej perspektywie jeśli ma się zamiar pojeździć tym autem dłużej niż 2 lata to warto lać 5w40 zamiast 10w bo w zimie przy zimnych startach 5w szybciej dociera i silnik się mniej zużywa.Jako kierowca może i nie odczujesz różnicy ale po 5 latach i zrobionych 70 000km dla silnika będzie to różnica w jego zużyciu.Auto użytkowane prywatnie odpalane jest często potem stygnie i znowu odpalane.By zrobić te 13 000km w roku pomyśl ile masz tych zimnych startów więc lepiej zapewnić lepsze smarowanie i niech to auto posłuży nam jak najdłużej.
Dla turbiny też jest lepszy 5w40 bo lepiej odprowadza ciepło smarując ją i nie ma takiej tendencji do spiekania.Rozmawiałem kiedyś z mechanikiem który też regeneruje turbosprężarki.Facet nie tylko robi by żyć z mechaniki ale jest pasjonatem samochodów.Mierzył mi ciśnienie sprężania i widząc tak dobre wyniki pytał na jakim jeżdżę oleju.Od tego zaczeła się rozmowa i stwierdził że dobry olej to podstawa i by do końca jeździć na 5w40 a zmieniać nawet nie co 15 a co 13 000km.Facet robi turbiny jak i kapitalki silników tak że wie co mówi.

[Weso]

od lat do AXR-a leje motula [zrodlo rampa gdansk], jestem przed wymiana, co 10tys, teraz po odpaleniu poklekocze ok 1s i cisza, jest sens zmieniac olej na innej marki?

jak jestes zadowolony to po co zmieniać? ja bym został przy motuli, skro nie masz pwodów do jakichkolwiek narzekań

[peter_86]

Weso, bardziej chodzi mi o to klepanie na zimnym, kiedys nie klepal nawet sekunde, teraz jestem przed wymiana i na zimnym ok 1s klepie, i niewiem czy to wina zuzytego oleju czy zaworow

[mk4tdi]

pioterazo77, tam pitolisz... jezdze na 10W odkad kupilem auto, zmieniam co ok 10tysi, przejechalem juz 85tys a silnik jak pracowal tak pracuje, nic sie nie dzieje, ubytkow oleju tez nie ma, wiec te cudowne wlascowosci oleju 5W mozna sobie wsadzic w skoro producent podaje norme, a dany olej 10W ja spelnia to co? Producent sie pomylil?
5W - 30st, 10W -25st

[pioterazo77]

Wyrażamy tu na forum swoje poglądy i ja to zrobiłem.Przekonywać kogoś na siłę do swojej racji nie ma nensu bo kazdy zrobi jak uwaza.Bynajmniej jestem zdania że dac za lepszy olej raz w roku o 50zł więcej to w porównaniu z wydatkami na eksploatacje auta zadne pieniadze a dla silnika jest to zdrowsze i majac TDI powinno sie tego trzymac.

[mk4tdi]

Dobra mozecie zalewac sobie nawet plynnym zlotem jesli ma to w czyms pomoc

[daniel23584]

A mi koles z serwisu Seata powiedzial ze jesli 10W spelnia norme to na pewno silnik bedzie sluzyl tyle samo i tak samo jak na 5W.

[wesol]

to czy to jest 10W czy 5W czy 0W to naprawde nie jest wazne. Prosci ludzie w krawatach tego nie rozumieja i nigdy nie pojmą. Szkod ato nawet tlumaczyc. A co do klepania na zimnym przez pierwsze sekundy to ja powiem tak: bardzo dobrze ze wlasnie klepie bo tak ma byc. Znaczy to ze popychacze spuszczaja olej i po odpaleniu pompa podaje oliwe i popychacze sie ponownie wypelniaja niwelujac luz zaworowy. Jelsi tego nie ma to znaczy conajmniej tyle z epopychacze sa do luftu i powinno sie je wymienic.

[Mr.Mustache]

nesill, podejrzewam, ze jezdziles na jakims szajstrolu wczesniej. silnik miales w szlamie i byl cichy po odpaleniu. Motul ma swietne wlasc myjace wiec wyplukal tu i owdzie. przed taka zmiana powinen byl zrobic porzadna plukanke i dopiero zalac Motula. a tego tez zmienic po ok 3 - 4 tys aby zlac szlam wraz z olejem. i dopiero zalac czysty olej.