Kącik posiadaczy MK2

Max93 · Post autor: **Max93** » wt maja 06, 2014 23:28

No i rozrząd w miarę poskładany

Wszystko spasowane tak na słowo honoru i może jutro już serce wyląduje w ciele

damian_piaski, nie ma nic lepszego od dobrego HotRod'a

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » wt maja 06, 2014 23:34

A czemu to na słowo honoru?

barto125 · Post autor: **barto125** » wt maja 06, 2014 23:36

A ja se zalałem do pełna

Max93 · Post autor: **Max93** » wt maja 06, 2014 23:47

Bo nie miałem kluczy, żeby dobrze dokręcić zamach, i jutro mnie czeka dokręcanie zamachu. Spasować trzeba jeszcze tu i ówdzie, jakoś cholera nie mogę dojść do tego jak założyć pompę wspomagania na blok

barto125, burżuj

barto125 · Post autor: **barto125** » śr maja 07, 2014 00:10

I spalanie mnie przeraziło, całe 5,7 litra, przy jeździe, gdzie było dużo dymu ;D

Max93 · Post autor: **Max93** » śr maja 07, 2014 00:28

To jest właśnie diesel

Sprzedasz mu buta i nie spali dużo więcej jak przy ekonomicznej jeździe

damian_piaski · Post autor: **damian_piaski** » śr maja 07, 2014 14:13

z tymi klekotami jesteście niewygodni dla państwa i jego budżetu

Gdyby Tusk to zobaczył to od razu wprowadziłby podatek od swapa

Max93 · Post autor: **Max93** » śr maja 07, 2014 16:53

Podatku ni ma ale jak chce się mieć wszystko ładnie na papierze to trzeba zapłacić

Pany i właśnie tu się rodzi moje pytanie na temat papieru.

Nr silnika nie jest wbijany w DR i jest od jakiegoś czasu uznawany za część zamienną - w związku z tym mam obowiązek go wbijać w dowód?
W DR też nie ma nic na temat paliwa czy to diesel czy benzyna, tak więc jak wygląda sprawa z czymś takim?

Powiem, że i tak i tak muszę zrobić przegląd w lipcu ale chciałbym jak najbardziej zminimalizować sprawy urzędowe.

barto125 · Post autor: **barto125** » śr maja 07, 2014 17:46

Jak nie ma, jak jest, P3 ;p
Wymiany silnika na taki sam nie musisz zgłaszać.
Z przeglądem możesz poczekać, na zgłoszenie zmian masz 30 dni, w razie jak Cię policja zatrzyma i się będą czepiać, to powiedz, że Ci zawory wysiadły ^^ a tak na serio, to że 2 dni temu to zrobiłeś i jeszcze nie zgłosiłeś.
Jak robisz przegląd, to rozszerzony 180 zł chyba, diagnosta wydaje informację że zmiany dokonane poprawnie itp, daje dane silnika na kartce i idziesz z tym do urzędu, tam płacisz koło 50 zł, w dowodzie dostajesz adnotację o zmianie silnika, po 30 dni masz nowy dowód.

Max93 · Post autor: **Max93** » śr maja 07, 2014 18:18

P3?
A tam nie ma czasem wpisanej tylko pojemności?
Kto pozna, że to 1.9 a nie 1.6TD?

Pobawiłem się trochę twardym woskiem dzisiaj trochę maźgi powyłaziły na sam koniec i będzie to trzeba spolerować ale efekt i tak ciekawy.

barto125 · Post autor: **barto125** » śr maja 07, 2014 19:12

p1 pojemność p2 moc p3 paliwo
Nie ciężko zauważyć różnicę ;p

Max93 · Post autor: **Max93** » śr maja 07, 2014 19:18

Muszę zobaczyć w swój DR bo ja tam nic takiego nie widziałem

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » śr maja 07, 2014 22:22

Max93, Jaki wosk?

Max93 · Post autor: **Max93** » śr maja 07, 2014 22:34

Wosk Commandant, holenderski, prosto od nich sprowadzany, była okazja to w robocie kupiłem w dobrej cenie

barto125, jak w DR w pozycji P3 mam literkę P to co to może oznaczać?
Bo jeżeli 'P' = 'Paliwo' to nawet jakby tam siedział motor elektryczny to mógłbym nazwać prąd paliwem bo taki jest tego sens

Kto jest online