Gaźnik cały w oleju, silnik pracuje jakby na 3 tłoki.

[senix18]

Tak więc jak pisałem zrobiłem próbę olejową, ale przed nią tym razem sam sprawdziłem sprężanie normalnie no i jak się nie myliłem ten "mechanik" który mi je sprawdzał wcześniej to kretyn bo wyszło tak:
1: 11 ( mechanikowi wyszło 11 )
2: 12 ( mechanikowi wyszło 10,5 )
3: 12 ( mechanikowi wyszło w granicach 7 )
4: 4 ( mechanikowi wyszło 2 )

W próbie olejowej wyszło:
1: 13
2: 14
3: 14
4: 7

Więc rozebrałem silnik, wyciągnąłem tłoki no i na 4 jeden pierścień ( środkowy ) był pęknięty. Założyłem we wszystkie dziury nowe pierścionki, większość uszczelek zmieniłem na nowe no i Golfik wreszcie normalnie pracuje

[kosmaty69]

Ile Ci to zajęło i jakie koszty ? Sam robiłeś ?

[roman58]

To znaczy że coś jest z tym cylindrem na 4,ale gaz trzymałeś do dechy?

[Hubi14]

Więc rozebrałem silnik, wyciągnąłem tłoki no i na 4 jeden pierścień ( środkowy ) był pęknięty. Założyłem we wszystkie dziury nowe pierścionki, większość uszczelek zmieniłem na nowe no i Golfik wreszcie normalnie pracuje

no przeca napisał, że już problemu nie ma, więc jak widać znalazł przyczynę i ją wyelminował

[senix18]

Robiłem wszystko sam zeszło mi coś koło 7 godzin, ale można było zrobić to szybciej bo się przyznam, że się opieprzałem teraz ceny: pierścienie 180zł, uszczelka pod głowicę 70zł, uszczelka pod miskę olejową 20zł, uszczelka na klawiaturę 16zł i olej mobil 10W40 z filtrem 95zł. Golfik teraz to aż chce jechać, śmiga aż miło a blok czy nie ma rys to sprawdzałem może z 40min świeciłem, macałem, czyściłem no i rys brak także powinien trochę pojeździć głowice wyczyściłem tak, że się świeciła jak nówka

[Hubi14]

głowice to powinieneś oddać do planowania jednak

[roman58]

głowice to powinieneś oddać do planowania jednak

Jak nie poszła uszczelka pod głowicą to znaczy była ok a robił tylko pierścienie.

[Hubi14]

no tak, ale tłoki się górą wyjmuje czyli głowica była ściągana, więc wypadałoby splanować, chyba, że da radę wyciągnąć od dołu to wtedy wiadomo nie potrzeba