[mk2] Brak świateł i niedziałające wycieraczki

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Cane
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: czw sie 31, 2006 14:34
Lokalizacja: Żary

Post autor: Cane » czw wrz 07, 2006 20:50

Ja wiem ale z tego co mi wiadomo to te żarowki maja podwojne wlokno w srodku jedno jest od dlugich a drugie od swiatel mijania. na wszelki wypadek sprawdz no chyba ze juz sprawdzales

[ Dodano: 07 Wrz 2006 20:52 ]
no chyba ze sie myle to prosze o sprostowanie :)



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » czw wrz 07, 2006 20:52

Cane pisze:Ja wiem ale z tego co mi wiadomo to te żarowki maja podwojne wlokno w srodku jedno jest od dlugich a drugie od swiatel mijania. na wszelki wypadek sprawdz no chyba ze juz sprawdzales
oczywiście, że maja dwa włókna. Zakładam jednak, że posprawdzał już co mógł.



Cane
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: czw sie 31, 2006 14:34
Lokalizacja: Żary

Post autor: Cane » czw wrz 07, 2006 20:59

No ja tez mam taka nadzieje ale nie widze aby pisal o tym w postach. w gruncie rzeczy to pierwsza rzezcz jaka powinno sie sprawdzac:)



Awatar użytkownika
B_O_N_K
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 659
Rejestracja: pn lis 29, 2004 16:17
Lokalizacja: Bargłów Kościelny
Kontakt:

Post autor: B_O_N_K » czw wrz 07, 2006 21:00

Miernik mam... Jutro sprawdzę czy do silniczka od wycieraczek dochodzi napięcie.

Do świateł napięcie dochodzi jak się przytrzyma manetkę od zmiany krótkie/długie jednak dlaczego ginie jak przestaję przytrzymywać?

Coś mi się wydaje że z jutrzejszesz wieczornej "wycieczki" nic nie będzie...


[url]http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=12306&start=0[/url] mk2 GTI...
[url]http://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=19296&start=0[/url] Corrado G60...
[img]http://www.rzeszow.mm.pl/~dbbest/avatarki/logo_bonk.jpg[/img]

bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » czw wrz 07, 2006 21:03

B_O_N_K pisze: jednak dlaczego ginie jak przestaję przytrzymywać?
to jest normalne - takie przytrzymanie manetki bez włączonych świateł pozwala "mrugnąć" długimi.



Cane
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: czw sie 31, 2006 14:34
Lokalizacja: Żary

Post autor: Cane » czw wrz 07, 2006 21:03

Jutro pobudka o 6 i do roboty :)



Awatar użytkownika
B_O_N_K
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 659
Rejestracja: pn lis 29, 2004 16:17
Lokalizacja: Bargłów Kościelny
Kontakt:

Post autor: B_O_N_K » czw wrz 07, 2006 21:06

Schematy elektryczne mam, miernik jest... wygląda na to że jutro od rana będzie zabawa z kabelkami...


[url]http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=12306&start=0[/url] mk2 GTI...
[url]http://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=19296&start=0[/url] Corrado G60...
[img]http://www.rzeszow.mm.pl/~dbbest/avatarki/logo_bonk.jpg[/img]

Cane
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: czw sie 31, 2006 14:34
Lokalizacja: Żary

Post autor: Cane » czw wrz 07, 2006 21:16

jesli masz taki miernik z omomierzem to spoko. Dam ci wskazowke ktora troche ulatwi mianowicie:
Na WYLACZONYM zaplonie!!
zalatw sobie kawalej przewodu jakies 3m
1.ustaw miernik tam gzie sie mierzy rezystancje albo lepiej tam gdzie jest taki brzeczek jak sie zewrze koncowki miernika
2. jedna koncowka miernika dotknij styku tam gzie zapala sie siwatla
3. do drugiej koncowki miernika umocuj ten 3m przewod
4. dotknij koncowka tego przewodu styk tam gzie dochodzi zasilenie od swiatel
5. sprawdz co wskaze omomierz jesli zabrzeczy lub wskaze ze jest zwarcie to ok jesil nie to wiesz juz ze po drodze gdzie przewod jest uszkodzony.

wiem ze to troche brzmi zakrecenie ale naprawde to proste ja cos to pisz



Awatar użytkownika
B_O_N_K
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 659
Rejestracja: pn lis 29, 2004 16:17
Lokalizacja: Bargłów Kościelny
Kontakt:

Post autor: B_O_N_K » czw wrz 07, 2006 21:24

Cane pisze:wiem ze to troche brzmi zakrecenie ale naprawde to proste
Spoko, spoko - skończyłem technikum elektroniczne więc miernik nie jest mi obcy. Muszę tylko mieć konkretne schematy aby wiedzieć dokładnie skąd do kąd i kiedy ma biec napięcie.


[url]http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=12306&start=0[/url] mk2 GTI...
[url]http://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=19296&start=0[/url] Corrado G60...
[img]http://www.rzeszow.mm.pl/~dbbest/avatarki/logo_bonk.jpg[/img]

Cane
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: czw sie 31, 2006 14:34
Lokalizacja: Żary

Post autor: Cane » czw wrz 07, 2006 21:29

No prosze z kim ja pisze toz ty fachowiec jestes :) Je tez student elektrotechniki 4 rok :) aha sprawdz tez sobie ten silnik omomierzem. powinien wskazac pare ohmow. jak zrobisz to chetne przeczytam jutro co bylo :). pozdro i owocnej pracy



Awatar użytkownika
B_O_N_K
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 659
Rejestracja: pn lis 29, 2004 16:17
Lokalizacja: Bargłów Kościelny
Kontakt:

Post autor: B_O_N_K » pt wrz 08, 2006 10:36

Witam ponownie.

Znalazłem taki schemat i troszkę w nim nie czaję niektórych rzeczy: O co chodzi z tymi oznaczeniami zaznaczonymi na czerwono? Oraz o co chodzi z oznaczeniami Z2, A2/5, U2/7, A1/6 itd... Nigdzie tego nie ma wyjaśnionego w mojej dzielnej książce.

Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Obrazek


[url]http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=12306&start=0[/url] mk2 GTI...
[url]http://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=19296&start=0[/url] Corrado G60...
[img]http://www.rzeszow.mm.pl/~dbbest/avatarki/logo_bonk.jpg[/img]

Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » pt wrz 08, 2006 11:36

poziome linie na górze symbolizują połączenia w płytce przekażników czarne kropki pokazują nierozłączalne połączenia kabli symbole rozłączalnych połączeń mają opisane obok cyfry np, 2/45 gdzie 2 oznacza numer styków na płytce przekażników a 45 oznacza numer styku (np . przekaznika włozonego w płytke . Pionowe linie pokazują wiązki przewodów a dolne poziome mase samochodu . Tak np. X lub31 pokazuje ściezke na płytce przekażników



Awatar użytkownika
B_O_N_K
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 659
Rejestracja: pn lis 29, 2004 16:17
Lokalizacja: Bargłów Kościelny
Kontakt:

Post autor: B_O_N_K » pt wrz 08, 2006 13:00

Dzięki

Właśnie zauważyłem że nie działa też wiatrak nawiewu. Wszystko to musiało paść jednocześnie - dlaczego?

Doszedłem że nie dochodzi mi napięcie do bezpieczników od świateł. Do włącznika przełącznika krótkie/długie napięcie dochodzi jednak z niego już nie (chyba że go przytrzymam to wtedy wychodzi na długie). Czyli wygląda tak jakby padł ten przełącznik.

Jednak dlaczego jednocześnie oprócz świateł padły też wycieraczki i nawiew ogrzewania?

Jakieś to zamotane jak na mój gust...



Właśnie zauważyłem że jak się przytrzyma przełącznik długie/krótkie to zaczyna działać nawiew ogrzewania i wycieraczki. Zaczyna to też działać także gdy się poda napięcie na przewód wychodzący z przełącznika odpowiadający za światła krótkie - wtedy krótkie, nawiew i wycieraczki zaczynają działać.

Jeśli chodzi o światła to można by powiedzieć że padnięty jest przełącznik. Ale czy przełącznik krótkie/długie ma jakieś powiązanie z wycieraczkami i nawiewem?

Już powoli przestaję cokolwiek rozumieć...


[url]http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=12306&start=0[/url] mk2 GTI...
[url]http://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=19296&start=0[/url] Corrado G60...
[img]http://www.rzeszow.mm.pl/~dbbest/avatarki/logo_bonk.jpg[/img]

Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » pt wrz 08, 2006 16:14

ale jak masz takie oznaki to powiedz czy jak trzymasz wyłącznik i włącza Ci sie wiatrak to chodzi normalnie czy duzo wolniej

[ Dodano: 08 Wrz 2006 16:21 ]
to albo masz paskudne zwarcie w przełączniku albo gdzieś nie masz masy i robi Ci choinke z samochodu



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 175 gości