wspomaganie działa tylko w jedną stronę

bombel871218 · Post autor: **bombel871218** » wt mar 18, 2014 20:43

Witam, może miał już ktoś z Was taki problem że wspomaganie kierownicy działa tylko w jedną stronę tzn skręcając w prawo jest OK - kręcąc w lewą stronę wspomaganie już nie działa - stawia opór - co może być nie tak - pompa czy może maglownica nawaliła? Dodam tylko że wszystko było ok do czasu wymiany paska, niestety podczas jego wymiany ukręciłem 2 śruby i musiałem wymontować pompę razem z jej uchwytem żeby nagwintować - po złożeniu wszystkiego z powrotem pojawił się opisany problem - pomocy

roman58 · Post autor: **roman58** » wt mar 18, 2014 21:19

Pasek dobrze naciągnięty?na większych obrotach też nie działa?

bombel871218 · Post autor: **bombel871218** » wt mar 18, 2014 22:43

pasek nowy i naciągnięty, stary piszczał więc postanowiłem go wymienić i zaczęły się moje kłopoty :/ na większych obrotach to samo

www37 · Post autor: **www37** » wt mar 18, 2014 23:23

Trzeba regenerować magiel, może tez byc kwesta zapowietrzenia albo zatkany jeden z przewodów na maglu

roman58 · Post autor: **roman58** » śr mar 19, 2014 09:57

Ja dawniej miałem taki objaw w prawo,przycinała się ale jak pokonałem to przycięcie to już było ok.Wymieniłem przekładnie na inną.

Post autor: **Paweł Marek** » śr mar 19, 2014 19:21

bombel871218, logiczne jest że pompa jest ok skoro wspomaganie w jedną stronę działa. Więc będzie to kwestia maglownicy, czy zakupisz używaną czy regenerowaną musisz sam zdecydować, zależnie jeszcze czy będziesz to sam robił czy u mechanika. Mój znajomy załatwia regenerowane po 350-400 zeta plus montaż. Używka wyjdzie dużo taniej i jest duża szansa że będzie sprawna bo maglownice rzadko padają.

bombel871218 · Post autor: **bombel871218** » śr mar 19, 2014 22:07

www37 pisał że może być to kwestia odpowietrzenia, jutro spróbuje to zrobić, pod powiedcie mi jak by miało to wyglądać, domyślam się ze nie mam tam tradycyjnego odpowietrznika

luke320 · Post autor: **luke320** » śr mar 19, 2014 22:57

Odkręcasz korek i na załączonym silniku kręcisz raz w jedną,raz w drugą stronę.Kilka razy.
Jednocześnie pilnujesz,aby płynu nie ubyło.
Też obstawiam zapowietrzenie.Jakiego płynu zalałeś?

"może być to kwestia odpowietrzenia, jutro spróbuje to zrobić, pod powiedcie mi jak by miało to wyglądać, domyślam się ze nie mam tam tradycyjnego odpowietrznika"

Z tego wnioskuję,że w ogóle nie odpowietrzyłeś układu.

Kto jest online