1.9 TDI - "Szuranie" podczas przyspieszania

[Detektor]

Bardzo zagadkowe jest to ,że pojawia się to u was tylko w pewnym przedziale obrotów dlatego na 99% wykluczam
elementy które są ułożyskowane w silniku.

[Kisielooo]

Panowie,
po ciężkiej walce problem się rozwiązał. Wpakowałem kase w regeneracje turbo (bez potrzeby) i sprawdzanie auta przez kilka serwisów. Okazało się, że diagnoza jest taka, że jest to dźwięk zasysanego powietrza, które przelatuje pod dużym ciśnieniem przez taką grubą rurę w dolocie. Dźwięk ten wydobywa się w miejscu, gdzie rura jest oryginalnie wygięta. Mój silnik został podkręcony ze 105koni na około 135 i przez to turbina mocniej pracuje, powietrze jest mocniej zasysane i w momencie przyciśnięcia ostro gazu nazwane przeze mnie "szurnięcie" będzie występować.
Sprawdziłem owo szuranie na silniku 1.9TDI nie chipowanym i także występuje jednak jest ciszej ze względu na mniejsze turbodoładowanie.
Nie znam się na tym i nikt mi tego nie powiedział ale może po chipowaniu trzeba zmienić rurę w dolocie na większą??

PS. To zjawisko nazywa się chyba "przeładowanie"

[Shmatan]

No nie - czekaj - przeładowanie to sytuacja kiedy turbo pompuje więcej niż jest to założone w programie (zapieczona geometria, złe sterowanie, cokolwiek). Co do szurania które ma występować przez zwiększoną moc - moim zdaniem bujda, nie jednym kręconym tdi już jechałem i szurania żadnego nie słyszałem. Nic nie trzeba zmieniać

[banshee12]

Ja mam program na ok.170PS ze 110 i też żadnych dźwięków nie mam. Mi też nie chce się w to wierzyć.
Szuranie miałem tylko wtedy, jak VNT nie pracowała płynnie.

[Kisielooo]

Panowie, to nie mam pojęcia już co robić żeby się tego pozbyć.

[Detektor]

Panowie, to nie mam pojęcia już co robić żeby się tego pozbyć

Panie Kisielooo, nie rób nic ponieważ nie pozbędziesz się tego a przynajmniej nie z tą turbiną.
Jeżeli miałeś plan na przyszłość podnosić mu jeszcze bardziej moc przy pomocy większej turbiny to wtedy
będziesz miał szansę żeby wyeliminować ten dźwięk ,który Ciebie drażni ale też nie do końca ponieważ
każda pracująca turbina szczególnie przy bucie w podłodze wydaje swój charakterystyczny dźwięk.
Przy obecnej turbinie musisz wysłuchiwać tego dźwięku ale przy innej możesz się jego pozbyć tyle ,że
pamiętaj że nie do końca bo każda wydaje jakiś dźwięk przy doładowaniu. Jedna bardziej druga mniej ale zawsze.
Jeżeli twoje auto w oryginale miało 105KM to masz od nowości fabrycznie zamontowaną jakąś małą turbinkę a te
w czasie mocnej pracy zawsze bardziej dostają po uszach niż te większe a że masz jeszcze auto po programie to ja
się wcale nie dziwię ,że wydaje ona z siebie mocne dzwięki. Zmień turbinę na ciut większą i nawet nie rób korekty
programu a zobaczysz jak od razu twoje auto zacznie ciszej pracować.

[Kisielooo]

Panowie,
po ciężkich przeprawach udało się znaleźć powód dziwnego "szurania" podczas przyspieszania.
Regeneracja turbiny nic nie pomogła, auto stało na serwisie - sprawdzony został gruntownie dolot, wymienione przewody wysokiego ciśnienia itp. itd.
Jeden z forumowiczów powiedział, że po chipie powinienem mieć większą turbinę więc stwierdziłem, że zostawiam temat i będę jeździł z głośną muzyką żeby mnie to nie denerwowało.
Przełom nastąpił gdy zaczęło mi szwankować sprzęgło. Rozkręcili skrzynię biegów i OKAZAŁO SIĘ, że mam wsadzone zamiast dwumasy jakieś "jednomasowe, sztywne koło" (tak powiedział mechanik). Po wymianie kompletnego sprzęgła oraz wsadzeniu nowej dwumasy znikło "szuranie". Co więcej auto chodzi 5 razy ciszej. Czuję jakbym kupił nowego golfa.