Problem z kupnem pompki paliwa

Gretzky · Post autor: **Gretzky** » czw lut 13, 2014 07:59

Bak wyczyściłem.. filtr wymieniłem ..Nie wiem co dalej. To taka usterka że mechanik też chyba będzie ręce rozkładał :/

Post autor: **Michał_1977** » czw lut 13, 2014 09:36

Załóż normalny smok,dedykowany temu silnikowi i posprawdzaj wszystkie połączenia przewodów paliwowych.

Gretzky · Post autor: **Gretzky** » czw lut 13, 2014 13:08

Bak wyczyscilem filtr wymienilem. Jak zaloze smok to bede mial juz 2.:p bo mam zbiornik dzielony.

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw lut 13, 2014 15:41

zaraz zaraz to Ty masz 4x4 ? jesli tak to fajnie ze napisales to na poczatku....

Gretzky · Post autor: **Gretzky** » czw lut 13, 2014 16:43

Wydawało mi sie ze pisałem...:p pewnie to coś zmienia?

Adamm · Post autor: **Adamm** » czw lut 13, 2014 20:12

Gretzky, zmienia, bo to co trzymasz w reku sluzy pewnie do przewalania paliwa z jednej komory do drugiej, dlatego Ci gasl przy 30% paliwa, bo w komorze z ktorej ciagnie paliwo juz go nie bylo a pompka nie przelewala, ale skoro mowisz ze pompka chodzi to faktycznie cos dziwnego

Gretzky · Post autor: **Gretzky** » czw lut 13, 2014 20:46

Tak zgadza się ta pompka do tego służy, dziś z kolegą też do tego doszliśmy. Udało mi się odpalić auto po odpowietrzeniu układu przy wtryskach. Czyli pompa rotacyjna chodzi. Lecz po chwili w wężyku który idzie z filtra do silnika zaczeło pojawiać się powietrze i to dużo.... Sprawdziłem czy dochodzi napięcie na tej kostce którą się wpina w koszyk i również po włączeniu zapłonu na mierniku cisza....

Zastanawia mnie jeszcze czy może to być wina koszyka w baku(smoka) może gdzieś jest jakis wytarty oring bądź inna uszczelka która jak jest mało paliwa zasysa powietrze a jak jest paliwa sporo to normalnie ma ciśnienie :/

Detektor · Post autor: **Detektor** » pt lut 14, 2014 19:54

Gretzky pisze:Zastanawia mnie jeszcze czy może to być wina koszyka w baku(smoka) może gdzieś jest jakis wytarty oring bądź inna uszczelka która jak jest mało paliwa zasysa powietrze a jak jest paliwa sporo to normalnie ma ciśnienie

I ta właśnie opcja jest bardzo prawdopodobna. Posprawdzaj to i nie tylko, inne połączenia też oraz całą instalację aż do samej pompy przy silniku bo gdzieś się dostaje lewe powietrze do układu.

Gretzky · Post autor: **Gretzky** » sob lut 15, 2014 15:33

Ok zrobię jak mówisz! Tylko jak;/ nie bardzo wiem jak to sprawdzić. Użyć sprężarki dmuchać i sprawdzać gdzir leci powietrze?

Detektor · Post autor: **Detektor** » sob lut 15, 2014 20:44

Gretzky pisze:Tylko jak;/ nie bardzo wiem jak to sprawdzić. Użyć sprężarki dmuchać i sprawdzać gdzir leci powietrze?

no bez przesady, wtedy to byś sobie dopiero narobił roboty przy aucie. Najpierw upewnij się ,że na pewno wszystko dobrze połączyłeś w baku a póżniej leć swoim wzrokiem po całej instalacji od samego baku (zwróć uwagę na przewody paliwowe pod autem) i sprawdź w jakim stanie są przewody paliwowe. Sprawdż przy okazji wszystkie połączenia paliwowe na całej instalacji bo przecież to nie jest jeden długi przewód. Kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa ? Zobacz jak wyglądają szybkozłączki przy filtrze paliwa czy na pewno wszystko tam dobrze połączone i wężyki dobrze nasunięte. Sprawdż wężyki przy pompie tandem (vacum) ,czy jest ona szczelna i na pewno nie leje się z niej paliwo. Jeżeli to wszystko będzie bez zarzutu to odpal auto i niech pochodzi trochę na wolnych obrotach a układ powinien odpowietrzyć się sam z resztek powietrza.

Gretzky · Post autor: **Gretzky** » pn lut 17, 2014 17:52

Zauważyłem że pompka(silniczek w koszyku) była rozbierana, aluminiowa obudowa była podważana z każdej strony i być może może się tam dostawać powietrze?
Dmuchałem w otwór i czułem delikatny powiew z tych szpar po "regeneracji"

Może to jest przyczyną

Kto jest online