sterownik ajm do jakiej mocy wystarczy?

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » sob lis 02, 2013 23:40

witam! czy przy silniku ajm po wymianie turbo z arl pompek al i dolotu z asz można zostawić sterownik z ajm czy lepiej zamontować ten z arl na forum piszą że mogą się skończyć mapy przy podnoszeniu mocy jeśli warto zmienić to jaki sterownik zastosować żeby to chodziło ?

Post autor: **palio** » ndz lis 03, 2013 09:46

Warto to zrobić od razu. Jeśli chodzi o Map Sensor to z końcówką 051C .

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » ndz lis 03, 2013 12:13

palio45, a sterownik jaki podejdzie każdy z arl ? a może być też z asz? ja mam obecnie 038 906 019 AM

Post autor: **palio** » ndz lis 03, 2013 18:48

038 906 051C map sensor ASZ/ARL . 051C map sensor 3 barowy. Wydaje mi się, że powinien podejść ten co podałem. Jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

Post autor: **toffic** » ndz lis 03, 2013 20:22

muszkatobiasz pisze:witam! czy przy silniku ajm po wymianie turbo z arl pompek al i dolotu z asz można zostawić sterownik z ajm czy lepiej zamontować ten z arl na forum piszą że mogą się skończyć mapy przy podnoszeniu mocy jeśli warto zmienić to jaki sterownik zastosować żeby to chodziło ?

nei ma sensu zmieniać sterownika bo to tylko niepotrzebne koszty, ew. tunera jeśli sobie nie poradzi z wystrojeniem tego na sterze z AJMa. U ciebie problem jest tylko taki, że masz ster bez możliwości odczytu przez OBD (zapis też klon z chin nie zrobi)

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » ndz lis 03, 2013 20:32

toffic pisze: że masz ster bez możliwości odczytu przez OBD (zapis też klon z chin nie zrobi)

to znaczy że nie mogę wgrywać map i z czytać
ze sterownika?

Post autor: **palio** » ndz lis 03, 2013 20:43

Tak. Nie zrobisz to poprzez kabel. Trzeba rwać kości.

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » ndz lis 03, 2013 20:50

no ale w takim razie zmiana sterownika z arla może tylko dać tyle że będzie możliwość robić to przez obd ?

Post autor: **palio** » ndz lis 03, 2013 20:57

muszkatobiasz pisze:no ale w takim razie zmiana sterownika z arla może tylko dać tyle że będzie możliwość robić to przez obd ?

Jak najbardziej tak.

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » ndz lis 03, 2013 21:03

a sterownik z asz 038906019kj może być już na kablu? bo mam taki na oku za parę groszy bez immo

spanky · Post autor: **spanky** » pn lis 04, 2013 23:32

muszkatobiasz pisze:a sterownik z asz 038906019kj może być już na kablu? bo mam taki na oku za parę groszy bez immo

tak , ten idzie po kablu

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » wt lis 05, 2013 11:11

to wystarczy sama przekładka i powinno smigać jeśli jest bez immo? a asr też będzie działać?

Daniel350 · Post autor: **Daniel350** » wt lut 11, 2014 15:43

Witam,mam pytanie odnośnie sterowników a mianowicie gośc czyścił mi pompki AL w ARL i powiedziałem mu ,że mam 150 podkreconą do 180 km.Po czym był bardzo zainteresowany tym chipem ,ale zostawiłem mu auto i po jakimś czasie odebrałem je chodziło równo już nie telepało ,ale jak by ten chip zaginął.Pytanie ,czy chip to jakaś kośc jak w komputerze domowym ,którą można odpiąc i sobie komuś sprzedac czy to tylko soft wgrany.Chodzi mi o to czy ten gościu na warsztacie nie odpiął sobie kości i wstawił do innego auta?Pomóżcie bo nie bardzo wiem jak to jest.

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » wt lut 11, 2014 20:39

można wstawić kość z wgranym softem lub wgrać nowy soft bez wyjmowania zależy jaki sterownik ale można wymontować i wlutować kości bez problemu! jeśli przełożył kości muszą być ślady rozbierania .sterownik masz pod podszybiem jak zdejmiesz podszybie zobaczysz sterownik i zobaczysz czy był dzióbany!