[audi b2] 2door sedan quattro R30T 650KM@780NM race car

[cowboy]

HX35 sprzedane, nowe turbo replika, hybryda GT35/40 + TIAL + fitrl zestaw na 550, moze 600KM



nowe fotele MIRCO GT z mocnej tkaniny + mozliwość homologacji FIA za dopłatą

waga 6,4 kg, ogólnie bardzo fajny kubeł, polecam





magle z RS2 sprzedany

powstaje zupełnie nowy układ kierowniczy niespotykany w Audi 80
niestety seryjne rozwiązanie jest troche słabe i bedzie przeróbka na "normalny układ" czyli wąsy przy zwrotnicy za osią ( a nie przed)
przy tym cofniecie silnika i katy drązków byłby nieakceptowalne, poza tym drążki pracują w komorze silnika co koliduje z osprzetem
docelowo bedzie 2 obroty, czyli maks skręt w lewo to jeden obrót i analogicznie w prawo
zastanowiam sie jeszcze o ile powiekszyc skręt i co na to przeguby powiedzą

[stolniczkow]

A wiesz już na jakich podzespołach ten układ kierowniczy?

[cowboy]

wiem bo przeciez sam to rozkminiam i sam kupowałem maglownice (przy pomocy olozwierskiego i guziora)

problem w tym jest taki ze B2 ma wąsko Mcphersony, bo jest to 105cm na górze kielkichów, seryjnie camber jest na 0 wiec drążki aby zachowac ackermany są szerzej (bo z przodu) na około 110

jak zrobimy normalny układ, czyli wąs z tyłu to z ackermanem wychodz 100

jesli damy teraz 2cm na górze kielichów coby było około 2,5 st negatywu to pomiedzy sworzniami koncówek drązków wychodzi jakies 97 cm - w przyblizeniu, dzieje sie tak bo mocowanie wąsa jest wysoko na amortyzatorze a nie jak w wiekszosci aut nisko przy zwrotnicy

potrzebny był magiel z krótką obudową i długimi drązkami o duzym wychyleniu listy i krótki (mała ilość obrotów) czyli cos co wystepuje rzadko np magiel z EVO 2,1 obrotu kosztuje około 4000 PLN

jutro podjade pewnie to pomierzyc jak dobrze pojdzie ale mam nadzieje ze to co załozyłem w teorii sprawdzi sie w praktyce

[kkkacper]

mega te stolki, mam takie same i bylem mega zadowolony!

[S.]

W końcu! Myślałem że temat umarł, ale nie, jest dobrze
Skąd brałeś turbo?

[cowboy]

trubo od k64

caster / camber / proackerman mod ON



na razie jest mega rozbieznosc, caster /camber platesy które sam zaprojektowałem są poustawiane na pałe ale fajnie auto wyglada na tym skrecie

[ForeCast]

no proackerman mocno zaawansowany, wygląda jak konstrukcja do driftu - nie będzie aż za dużej nadsterowności?

[cowboy]

przymiarka spojlera ZENDER - okazyjnie zanabyłem za 150 PLN



cambery i rozporka w X



jest juz zrobiona maglownica na gotowo oraz wielka łapa do skrzyni

doatkowo wymysliłem ze do wahaczy z B4 wstawilismy (a raczej Guzior wstawił) gruby sworzeń 19mm z B3 dzieki czemu mamy 2 stopnie seryjnego wyprzedzenia z B4 + dodatkowe 2 stopnie na sworzniu + opcjonalnie 3,5 stopnia dodatkowo na górze kielkicha

wymysliłem tez custom wąsy do mcphersona z reguacją ackermana i szybkosci skrętu oparte o koncówki FLURO i bedą robione custom drazki kierownicze
czekam az Birol to wytnie na CNC

powoli wygląda jednak że cos z tego moze bedzie i auto nie skonczy na strazackiej

[Maygo99]

Fanatyk inaczej tego nazwać się nie da

[ukiloki]

a co jest na strażackiej?

[rysiektr]

ukiloki,
Autokasacja i szrot przy okazji.

[miko85]

mogę się założyć że na pewno by tam nie skończyło za dużo czasu pracy i serca włożonego w projekt żeby w prasie wylądowało
a tak ogólnie to kozacka furka nawet w tym stanie
gratki za dalsza walkę i chęci na dokończenie projektu

[cowboy]

kolektor dolotowy wystrugany
teraz do Dziaka na flowbench i w polerke









tak to wyglada z boku

[Lukasz1985]

Trąbki tej samej długości?Jaka pojemność plenum?