Sprzęgło 1.6TD/1.9TD

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » sob sty 18, 2014 01:23

Szukałem i nie znalazłem konkretnego tematu na temat mocnego sprzęgła do naszych TD.
W moim modzonym 1.6TD zaczyna coraz bardziej ślizgać sprzęgło. A co dopiero jak bede chciał wstawic większą pompe.
Mam zamiar wymieniać skrzynie na 4T i pod nią dobrać mocne sprzęgło.
Z tego co do tej pory wyczytałem z jakichś starych postów największe sprzęgło jakie moge wsadzić to 210mm z SBka.
Skrzynia 4T ma wałek chyba na 23zęby. Myślałem nad włożeniem całego sprzęgła z sharana 240mm. Tam też jest na 23zęby tarcza. I stad moje pytanie. Czy po włożeniu takiego koła zamachowego zmieści sie ono w obudowie skrzyni?
Czy idzie to wszystko zegrać zeby to jeździło?
Czy szukać jakiegoś innego rozwiązania np kombinując z inna skrzynią itp.
Nie jestem specialista w tej dziedzinie dlatego pytam.
Jak już mam wymieniać to chciał bym coś dobrego. Planuje w niedługim czasie silnik 1.9 i wykrzesać z nigo troszke mocy

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob sty 18, 2014 17:22

Mocnego ori sprzęgła które by pasowało niema, jak już zmieniać skrzynie to na 02a wtedy ogarniasz biegi na linki, wysprzęglik, ew inne półosie czy tylko przeguby(muszą mieć 100mm) i wtedy najlepiej pakować sprzęgło z 1z 228mm ew 215mm, skrzyń masz do koloru do wyboru, z d, td, tdi,(passat b3/b4 golf iii tdi itp)

arwam · Post autor: **arwam** » pn sty 20, 2014 22:43

kaczek77, jak się nie boisz bardzo twardego pedału sprzęgła można dać na podwójnej sprężynie, w tych sprżęgłach bardzo łatwo dołożyć drugą sprężynę, a jesli nie to jak przedmówca radzi,
ja ze swojej strony polecam lekkie koło zamachowe jeśli będziesz miał turbo na WG, a jesli chcesz zastosować VNT to prawdopodobnie VR-owe sprzęgło przestanie trzymać w okolicach 420-430Nm

EnejVW, zapomniał dodać że będziesz potrzebował również i rozrusznika...

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » śr sty 22, 2014 17:51

arwam, gdzie dokładnie dokłada się tą sprężyne?
Wyczytałem że docisk można też wzmocnić.
Tak jak np na forum vectry jest to opisane
http://forum.vectraklub.pl/index.php/to ... -sprzegla/" onclick="window.open(this.href);return false;

arwam · Post autor: **arwam** » śr sty 22, 2014 18:30

robi się tak samo tylko w sprężynie która idzie pod spód obcinasz te trzy dłuższe łapki, żeby dało se zabezpieczenie założyć.
tylko że konstrukcja sprzęgła od VW powoduje to że będzie znacznie twardsze niż po złożeniu takiego samego sprzęgła np w skrzynkach od TDI

Post autor: **Michał_1977** » śr sty 22, 2014 20:44

arwam pisze:tylko że konstrukcja sprzęgła od VW powoduje to że będzie znacznie twardsze niż po złożeniu takiego samego sprzęgła np w skrzynkach od TDI

I jeszcze trzeba będzie dodać,że wcześniej czy później coś wysiądzie- łożysko dociskowe,dźwignia,linka,pedaliera,talerz dociskający,stawy w lewej nodze itd.

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » czw sty 23, 2014 15:46

Wniosek jest taki że szykująć auto pod większą moc lepiej zainwestować w skrzynie o2a.

arwam · Post autor: **arwam** » czw sty 23, 2014 16:19

kaczek77, zdecydowanie tak, jeśli robimy sztukę dla sztuki, ale 02A przy sprincie nie sprawdza się już tak dobrze jak 020.

slawko333 · Post autor: **slawko333** » czw sty 23, 2014 17:08

bez przesady, ja mam ctn i wielkiej roznicy niema przy sprincie

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » czw sty 23, 2014 22:06

Nawet jeśli ciut gorzej sie sprawdza to nadrobi to nie ślizgajace się sprzęgło;)
Ale lepiej poczekać i założyc coś lepszego niz robić kilka razy tą sama robote.
Poprostu myślałem że jest na naprawde mocne sprzęgło do skrzyń 020
Ale juz rozwiałem swoje watpliwości;)

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » pn sty 27, 2014 20:06

Witam panowie nie bede zakładał tematu nowego o jakim oznaczeniu skrzynia w tdi jest najdłuższa bo po swapie nie widzi mi się katować silnika jednak te 2600 obrotów przy stówce to za dużo chciał bym mieć około 2000obr.min Przy 100km/h

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pn sty 27, 2014 20:46

jozeph32, ASD

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » pn sty 27, 2014 20:49

ok dzięki