***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[jhosef]

Lepiej szukać tego w lepszym stanie.

[Tomacho]

Witam mam pytanko. Zamierzam kupić golfa 4 116(chip140) ale ostatnio już były regenerowane pompo wtryski. Teraz pytanie czy to jest dobrze czy nie

[Mr_Andre]

Witam wszystkich. Na wiosnę będę szukał Golfa Plus w benzynie 1.6 - 102 km, rocznik 2005/2006. Ile takie auto moze kosztować? Ogólnie jak widzę, mało jest aut z tym silnikiem, prawie wszystko to tsi, lub diesel. Myslałem nad 1.6-102km bo idzie wsadzić gaz i tanio jeździć jak sądze. Pytanie drugie, czy te 102 km wystarczy do normalnej jazdy? Mam teraz Zafire A 2,0 DTL-84km, jeździ się całkiem przyjemnie. Czy to porównywalna jazda będzie w VW?

Wysłane z mojego GT-I9070

[szakulvip]

były regenerowane pompo wtryski. Teraz pytanie czy to jest dobrze czy nie

wpisz sobie w google: regenracja i zapoznaj się co znaczy te słowo a sam sobie odpowiesz na pytanie.

Na wiosnę będę szukał Golfa Plus w benzynie 1.6 - 102 km, rocznik 2005/2006. Ile takie auto moze kosztować? Ogólnie jak widzę, mało jest aut z tym silnikiem, prawie wszystko to tsi, lub diesel

człowieku zapomnij że coś znajdziesz, ja szukam od 3 mc w obrębie 75km od siebie golfa V 1.6 i lipa jak dotąd a tym bardziej, że Ty chcesz golfa plus, zapomnij.

[Prezes156]

Golfa Plus w benzynie 1.6 - 102 km

bo idzie wsadzić gaz i tanio jeździć jak sądze

Jeśli mogę coś doradzić to o ile robisz trochę km. A skoro chcesz kupić Golfa Plus to raczej trochę km robisz??i to pewnie z rodziną więc może pomyślisz o 1.9 TDI ?? Nie twierdzę że gaz jest zły etc. Ale miałem auta z gazem a teraz mam same TDI i powiem Ci że z tą "tanią" jazdą na gazie nie jest tak do końca... W moim przypadku miałem dwa silniki do remontu (pierścienie,uszczelniacze itp.) ponieważ gaz jest "suchym" paliwem i niestety może się tak zdarzyć jak u mnie....Mnie kiedyś też "straszyli" że TDi się psuje, drogie części itp.... Ale szczerze mniej wychodzi mnie eksploatacja teraz tych TDi niż jak miałem auta w gazie.... Każdy ma swoje odczucia oczywiście są zagorzeli fani gazu itp. A tak jak napisał "szakulvip" ciężko będzie bardzo.... ostatnio mój kolega też się uparł na ten samochód i kupił dopiero w Holandii...

[Mr_Andre]

Dzięki za odpowiedź. Prawdę mówiąc nie robię gigantycznych przebiegów rocznie, ale mimo wszystko nie chcę auta z samą benzyną. Dotarł dziś do mnie kabel VAG COM 12.12.0, więc będę mógł prześwietlić przyszłego kandydata przed zakupem. Pytanie tylko przy tym TDI 1.9 jakie wartości powinny być dla wtryskiwaczy, czyli jakie wartości są jeszcze do przyjęcia, a jakie już kwalifikują je do rychłej regeneracji? Co jeszcze mógłbym sprawdzić kablem diagnostycznym przed zakupem auta, co ujawniło by wysokie koszta ewentualnych napraw? Jak sprawdzić np sprzęgło, czy turbinę? Co jeszcze na bogato może być do naprawy?

[jhosef]

zięki za odpowiedź. Prawdę mówiąc nie robię gigantycznych przebiegów rocznie, ale mimo wszystko nie chcę auta z samą benzyną.

Co znaczy gigantycznych?
Bo osobiście jakbym jeździł niewiele to nie patrzyłbym na gaz. Po co mi dodatkowe badziewie w bagażniku i pod maską...

PS miałem 3 auta z gazem z różnymi modelami butli i każda wkurza.

[herbu]

Pytanie tylko przy tym TDI 1.9 jakie wartości powinny być dla wtryskiwaczy

Wartości mniejsze niż -2.8 i większe niż 2.8 oznaczają uszkodzony wtryskiwacz. Wartości między -1.5 a 1.5 - nie masz się czym martwić, a pozostałe czyli od 1.5 do 2.8 oznacza że jeszcze nie jest źle, ale już nie idealnie.

Co jeszcze mógłbym sprawdzić kablem diagnostycznym przed zakupem auta, co ujawniło by wysokie koszta ewentualnych napraw?

Ogólnie trzeba zrobić najprostszy auto scan i już wyjdą błędy jakie są. A, że prawie zawsze wychodzą, to już jest podstawa do negocjacji ceny.

Jak sprawdzić np sprzęgło, czy turbinę? Co jeszcze na bogato może być do naprawy?

Generalnie najdroższe rzeczy wymieniłeś - sprzęgło z dwumasem, turbina, pompowtryski. Jak to sprawdzić - wszystko znajdziesz na forum.
Generalnie ja od zawsze jeździłem benzyniakami z LPG, ale 3 moje ostatnie auta to diesle i nie narzekam. Koszty użytkowania w zasadzie bardzo podobne do LPG, a samo użytkowanie jakby przyjaźniejsze.

[Prezes156]

Koszty użytkowania w zasadzie bardzo podobne do LPG, a samo użytkowanie jakby przyjaźniejsze.

Dobrze prawisz... . Jest jeszcze jedna rzecz: Nigdy w żadnej benzynie** z gazem na naszych polskich drogach gdzie musisz tu wyprzedzić tu przyśpieszyć, nie będziesz miał takiej mocy w porównaniu z niskim spalaniem.....A co do sprawdzenia podzespołów: Moim zdaniem powinieneś najpierw zdecydować jaka jednostka napędowa Cię interesuje (poczytać i wybrać) a potem oczywiście jeśli masz możliwość, czas etc. skoczyć chociażby na spot gdzieś koło Ciebie, posłuchać, popatrzeć jak powinien chodzić TDI, popytać i na pewno koledzy dobrze Ci doradzą . Potem jak odpalisz jakiś przystanek przerobiony na Golfa będziesz słyszał czy chodzi jak odrzutowiec połączony z traktorem czy "chodzi" normalnie .


**Nie dotyczy 2.5 w górę....instalacja gazowa w takim samochodzie jest i droga i przeważnie robi się to w samochodach użytkowych....

[ForeCast]

Nigdy w żadnej benzynie z gazem na naszych polskich drogach gdzie musisz tu wyprzedzić tu przyśpieszyć, nie będziesz miał takiej mocy w porównaniu z niskim spalaniem.....

Ze spalaniem może i nie, ale z niskimi kosztami jazdy już tak.

Pytanie tylko przy tym TDI 1.9 jakie wartości powinny być dla wtryskiwaczy, czyli jakie wartości są jeszcze do przyjęcia, a jakie już kwalifikują je do rychłej regeneracji?

Wszystko możesz wyszukać, bo nikt CI dokładnych danych nie poda, a w necie jest tego cała masa dla każdego silnika

Co jeszcze mógłbym sprawdzić kablem diagnostycznym przed zakupem auta, co ujawniło by wysokie koszta ewentualnych napraw? Jak sprawdzić np sprzęgło, czy turbinę?

Ciężko wszystko tu opisać, masz dział Diagnostyka, tam jest wszystko przystępnie opisane. Jeśli to Twój pierwszy kontakt z VCDS-em(bo zakładam, że o niego Ci chodziło) to wydrukuj sobie wartości bloków pomiarowych - 003, 007, 008, 010, 011, 013 i 014 z tego co pamiętam, zrób logi auta na ciepłym silniku. Zresztą to wszystko przeczytasz w w/w dziale

[Prezes156]

Ze spalaniem może i nie, ale z niskimi kosztami jazdy już tak.

Tzn. to wszystko jest sprawa sporna itp. bo akurat ja trafiłem na autka którym musiałem robić remont z powodu gazu itp. a ktoś znowu może śmigać autkami z gazem i będzie wszystko cacy.....to zależy od przebiegu autka,stanu faktycznego etc. To jest temat rzeka i kwestia wielu sporów ale ja broń Bożę nie chcę z nikim polemizować piszę tylko to co zaobserwowałem u mnie , znajomych itp. Jeśli ktoś chce benzyna + LPG, nie ma problemu . Kończę już ten OT ;P.

[herbu]

Benzyna z LPG ma 2 zdecydowane przewagi na dieslem:
1. Dużo lepsze wyciszenie, choć w samochodach nowszych, czy wyższej klasy już tak bardzo tego nie czuć
2. Potencjalnie niższe koszty użytkowania (nie chodzi o paliwo) - w benzyniaku zazwyczaj brak turbiny, brak dwumasu, pompowtryskiwaczy... choć oczywiście też nie we wszystkich

[Tomacho]

Powiedzcie mi czy opłaca się kupić na dzień dzisiejszy rocznik 98 golfa czy już szukać te roczniki 99 bo w sumie zadnej różnicy nie ma miedzy nimi. Do wydania mam 10500Pln

[ForeCast]

Powiedzcie mi czy opłaca się kupić na dzień dzisiejszy rocznik 98 golfa czy już szukać te roczniki 99

bez różnicy, bo

zadnej różnicy nie ma miedzy nimi

bierz co lepsze, zresztą ile razy można pytać o to samo