Hamulce tarczowe - urwany odpowietrznik

Van Groningen · Post autor: **Van Groningen** » śr sty 15, 2014 11:31

Urwałem lewy odpowietrznik od przodu... Co robić, jak demontować?

Gnolf · Post autor: **Gnolf** » czw sty 16, 2014 19:14

nie ma innej rady ,trzeba delikatnie rozwiercic i potem przegwintowac,wiaze sie to z odlaczeniem zacisku od ukladu

Van Groningen · Post autor: **Van Groningen** » pt sty 17, 2014 07:05

W instrukcji (konkretnie Wymiana wkładek ciernych) pisze o wykręceniu śrub 2 i 3. W tym przypadku trzeba by odłączyć i gumowy przewód? Czy zrobię to przez odkręcenie nakrętki 1?

Poniżej nakrętki 1 przewodu - widoczny urwany odpowietrznik. A może do tego da się przyspawać np. elektrodą 2-jką, podkładkę i nakrętkę. Czy ktoś miał takie doświadczenia?

norek111 · Post autor: **norek111** » pt sty 17, 2014 20:23

odkręć zacisk i odpowietrz przewodem przykręconym do zacisku

Van Groningen · Post autor: **Van Groningen** » sob sty 18, 2014 00:45

Czyli odkręcić śruby 2, 3 i nakrętkę przewodu 1. Czy coś jeszcze, żeby wyjąć zacisk?

norek111 · Post autor: **norek111** » sob sty 18, 2014 01:14

Van Groningen pisze:Czyli odkręcić śruby 2, 3 i nakrętkę przewodu 1. Czy coś jeszcze, żeby wyjąć zacisk?

wystarczy odkręcić śruby 2 i 3,tylko jak będziesz odpowietrzał to przewodem do góry aby powietrze uszło

Van Groningen · Post autor: **Van Groningen** » sob sty 18, 2014 09:55

norek111 pisze:
Van Groningen pisze:Czyli odkręcić śruby 2, 3 i nakrętkę przewodu 1. Czy coś jeszcze, żeby wyjąć zacisk?
wystarczy odkręcić śruby 2 i 3,tylko jak będziesz odpowietrzał to przewodem do góry aby powietrze uszło

Może nie zaznaczałem, ale ja chcę zacisk zamocować w imadle, żeby wydobywać urwany odpowietrznik. I co w tym układzie nie obędzie się bez odkręcania przewodu? Pomimo lania Penetrusem obawiam się tej nakrętki, żeby znowu jej nie urwać, bo to wszystko zaskorupiałe od korozji. Odpowietrzanie, to inny rozdział.

norek111 · Post autor: **norek111** » sob sty 18, 2014 20:19

Van Groningen pisze: Może nie zaznaczałem, ale ja chcę zacisk zamocować w imadle, żeby wydobywać urwany odpowietrznik. I co w tym układzie nie obędzie się bez odkręcania przewodu?

bez odkręcenia przewodu to logiczne że zacisku nie wymontujesz

XV2 · Post autor: **XV2** » ndz sty 19, 2014 01:37

Gnolf pisze:nie ma innej rady ,trzeba delikatnie rozwiercic i potem przegwintowac,wiaze sie to z odlaczeniem zacisku od ukladu

Nic nie trzeba takiego robić idź do pierwszego lepszego blacharza naspawaja ci nakrętkę i i odkręcą.

Gnolf · Post autor: **Gnolf** » ndz sty 19, 2014 19:12

mysle ze jednak warto wymontowac zacisk,zrobic ta operacje samemu i przy okazji doprowadzic go do porzadku ,bo korozji co niemiara,a najlatwiej to jest biegac po warsztatach to prawda

Gesiu_15 · Post autor: **Gesiu_15** » czw sty 30, 2014 13:56

proponuję wziąść zacisk wykręcić na stół , naspawać nakrętkę i próbować odkręcić . Jak nie ta gwintownik z lewym gwintem i próbował bym wykręcić i potem nówki kupić w sklepie . Jak masz już zacisk to wypadało by mu przegląd zrobić (zregenerować ) , sprawdzić jak osłona , tłoczek . Wszystko dokładnie wyczyścić (kupić zestaw naprawczy w ostateczności) i wszystko poskaładać i będziesz mieć pewność że z zaciskami jet wszystko ok