czy mozna przerobic mk 2 1.8 GU na gazniku na wtrysk???

js2693 · Post autor: **js2693** » pn kwie 11, 2005 19:57

witajcie czy da sie przerobic silniczek z golfa 2 1.8 GU moc 90 KM gaznik na wtrysk??jak tak to powiedzcie co zmienic i jaki to bedzie koszt tak okolo!!dziekuwa!!

Post autor: **Borys** » wt kwie 12, 2005 00:37

js2693 pisze:witajcie czy da sie przerobic silniczek z golfa 2 1.8 GU moc 90 KM gaznik na wtrysk??jak tak to powiedzcie co zmienic i jaki to bedzie koszt tak okolo!!dziekuwa!!

a jaki chesz wtrysk montowac??
jednopunkt wielopunkt

js2693 · Post autor: **js2693** » wt kwie 12, 2005 08:44

obojetnie jaki by sie dalo! no ale najlepiej wielopunkt

Post autor: **Borys** » wt kwie 12, 2005 09:11

js2693 pisze:obojetnie jaki by sie dalo! no ale najlepiej wielopunkt

wszystko sie da, i wsyztsko zalezy jaki zasobny masz portfel, czy potrafisz sam to zrobiic czy musisz oddac do mechanika.

no i oczywiscie w jakich cenach kupisz czesci na przekładkę

js2693 · Post autor: **js2693** » wt kwie 12, 2005 10:57

mam dojscie do tanich czesci!moze wyjdzie duzo taniej bo oddam swoj gazniczek.tylko powiedz w jakie czesci mam sie zaopatrzec.robocizny nie licze bo to akurat sie zrobi za free.a i jeszcze jaki u was koszt tych czesci by byl??i czy wogole to sie oplaca robic??

..:Krzychu:.. · Post autor: **..:Krzychu:..** » sob gru 28, 2013 13:39

Wiem że teraz jestem mistrzem odkopu

, ale mam odświeżam temat mam silnik GU i mam już dosyć tego gaźnika . Jakich części potrzebuję żeby to zrobić i jakie mniej więcej byłyby koszty(części) ?

Może ktoś ma silnik po takiej operacji?

spirit77 · Post autor: **spirit77** » sob gru 28, 2013 15:51

Najprościej i najtaniej dla ciebie będzie podmienić silnik na 2E, szukaj kompletu do przekładki.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » ndz gru 29, 2013 11:41

Najprosciej to bedzie zamiast gaznika przelozyc wtrysk z np: RPka

..:Krzychu:.. · Post autor: **..:Krzychu:..** » wt gru 31, 2013 16:13

rysiektr, Więc czego potrzebuję? kolektora z podstawą pod wtrysk, wiązki.wtrysku?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » wt gru 31, 2013 16:43

wtrysk z RPka z całym dolotem i puszką z filtrem, kolektor wydechowy z sondą (nie pamiętam czy w GU jest sonda czy nie, jeśli jest i działa możesz ją zostawić), komp z RPka z wiązką do wtrysku i do skrzynki bezpieczników, pompę w zbiornik i pod podłogę wraz z akumulatorem ciśnienia z RPka. Czarny czujnik temp z RPka (prawdopodobnie też króciec na 3 czujniki - chyba, że w GU jest na 3 czujniki to zostawiasz swój), wiązkę do zasilania pomp paliwa.
Możesz wywalić mechaniczną pompę paliwa z bloku z GU i dać zaślepkę z RPka.
O ile dobrze pamiętam trzeba jeszcze lampą zapłon ustawić bo inny kąt był, ale tego nie jestem pewien, na pewno trzeba kąt sprawdzić po tym wszystkim. Robiłem dawno temu PNkę na wtrysku, poprawa była znaczna, lepsza reakcja na pedał gazu, spalanie mniejsze.
Kilka 100zł trzeba wydać na to chyba, że masz dostęp do tanich części od jakiegoś dawcy. Generalnie zastanowiłbym się nad swapem na AGG chociaż. Wyjdzie trochę drożej ale przynajmniej w budzie mk2 to jakoś jedzie.