vr6 w mk2 ????

[PiterGOLF]

Pomyśl na wrzuceniem wspomagania. Po pierwsze do VRa minum to felga 15', po drugie opona 195, po trzecie VR swoje waży , po czwarte nie było VRa bez wspomagania więc cięzko będzie Ci dobrać pasek. Nie mówię już nawet o właściwościach jezdnych z takim klocem bez wspomy i na odpowiednim kole. Pozdro

[forestmk2]

Pitergolf zgadzam sie z toba kreceni tym bez wspomy to kara nie ma opcji zeby robic bez

[Maygo99]

PiterGOLF paski wielo-rowkowe występują z długościami co 20mm

Osobiście latam na 7,5 bez żadnego problemu, może jestem przyzwyczajony nigdy nie miałem auta ze wspomą

[PiterGOLF]

Szczerze to nie wiedziałem ze występują co 20mm , nie zmienia to faktu iż według mnie wspomaganie jest obowiązkowe w takim pojeździe, oczywiscie to tylko moje zdanie . Pozdro

[spawer]

zdam relacje jak to bedzie chodzilo , na razie zrobilem jak maygo ; w razie czego mozna zalozyc wspomaganie

[Adz@r]

ja też nie miałem wspomagania (wersja GT z 1.8 RP) ale podczas swapu od dawcy czyli passka b3 przełożyłem maglownicę i tylko kupiłem drążki od mk2 gti bo są krótsze i wszystko pasuje i elegancko się śmiga. Mnie przy silniku 1.8 na parkingach czy przy wykręcaniu na kilka razy to brak wspomagania bardzo bolał.

[Dziku VR6]

Siema. walcze juz chyba z 3ci dzien zeby odpalic silnik po swapie z vento us automat 94r. silnik z manualem zlączony. nie chce gadac. R3 przekaznik zalancza się , przekaznik pompy na krótko bo zetknięciu chodzi, brak iskry, Silnik na module i nowej przeplywce, przepustnica na linke.
Dzis podmienilem kompa tyle ze z wersji z aparatem zaplonowym i o dziwo zaczął cos tam sie odzywac, przekaznik pompy dziala, a silnik strzla, prycha itd tak jakby chcial zalapac ale pewnie komp nie wysteruje modulu.
Cala wina wychodzi na to ze ori sterownik domaga sie osprzetu automatycznej skrzyni biegów? jak wloze drugi sterownik z manuala z wersji na module to bedzie to juz w koncu dobrze chodzic? pozdro

[dawid018]

w/g mnie nie ma różnicy czy silnik z manualem czy z automatem.może być sterownik uwalony,podłączałeś pod vaga??

[Mastercinek]

A mi się kiedyś obiło o uszy, że po swapie z automata mogą być problemy z odpaleniem. W tym co napisał Dziku:

Cala wina wychodzi na to ze ori sterownik domaga sie osprzetu automatycznej skrzyni biegów?

jest jakas ukryta prawda. Ale to bardziej jako trop piszę. Nie potwierdzę tego w żaden sposób. Trzeba dalej szukać...

Może tutaj:
http://forum.vw-passat.pl/threads/12469 ... m-z-wiazka(automat" onclick="window.open(this.href);return false;)

[Dziku VR6]

szukam sterownika, teraz pytanie jaki zakupic? stary ma nr: 021 906 258 BM 94r bez immo (chyba w 95r juz było).
silnik na module stara przepustnica na linke i przeplywka na 4 piny.

ten z aukcji będzie ok? http://allegro.pl/komputer-silnika-ster ... 26043.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[spawer]

Panowie 2 sprawy:
1. Przy swapie gdzieś zgubiłem ten kawałek wiązki do alternatora? Jest wzbudzenie kolor niebieski i ten czerwony idzie do rozrusznika ?

2. Chce kupić jakiś tłumik końcowy . Co polecacie?

3, stabilizator od golfa 2 (mam stanie golf3, wachacze golf 2)

4.jaką polecacie rozpórke?

[dawid018]

2. Chce kupić jakiś tłumik końcowy . Co polecacie?

rura:D mam tak u siebie i jest przyjemnie.

[kmb92]

kabel czerwony z alternatora do rozrusznika albo bezpośrednio do aku

[klintonMK2]

jak masz sanki z golfa 3 i wahacze z 2, to stabilizator zakładasz z golfa 2