Hamulce do mk2 - najlepsza opcja ??

Buchaj · Post autor: **Buchaj** » czw gru 05, 2013 19:44

Okey a pompę hamulcową z T4 potrzebuję samą czy z całym serwo?

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » czw gru 05, 2013 20:02

sama pompa pasuje, a serwo chyba trzeba troszkę przerobić

Buchaj · Post autor: **Buchaj** » pt gru 06, 2013 18:48

A mogę do serwa golfa zamontować pompę z t4 (z większym tłoczkiem)?
tzn. czy to już pomoże czy muszę z całym serwo wymieniać?

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » pt gru 06, 2013 19:00

sama pompe mozna, mi pompa 25,4 (była w t4) normalnie podeszła pod serwo z 1.8rp

Buchaj · Post autor: **Buchaj** » sob gru 07, 2013 18:58

Dobra Panowie nowe tarcze klocki zamówione.
A SWAP z corrado g60 jarzma zaciski zwrotnice.
Bo jarzma mam niestety nie wymienne... I tu pytanie zwrotnice od corrado mają pasować do golfa mk2 (

)ale coś tam ze sworzniami czy końcówkami drążków jest inaczej. Idzie to spasować czy lepiej zwrotnic z golfa szukać?

TIFUNvr6 · Post autor: **TIFUNvr6** » sob gru 07, 2013 19:23

zwrotnice z corrado podejdą bez problemu (prócz vr6) ,jeżeli masz golfa przed 87.r to sworznie musisz dać z corrado lub golfa II po 87.r

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob gru 07, 2013 19:50

nie wiem dokładnie jak jest w corrado, ale mkIII wszystkie wersje gti 2.0 8v i 16v oraz VR6 miały sworznie stożkowe, i jakbyś chciał je zaadoptować to musiałbyś zmieniać też wahacze, jeśli takie masz to lepiej kup zwrotnice z passata b3/b4, chyba że po prostu masz mniejszy rozmiar sworznia, bo w mkii były dwa rodzaje, wiem że w 1.3 były mniejsze, takie jak w polo

Buchaj · Post autor: **Buchaj** » sob gru 07, 2013 22:33

Dobra zamówiłem swap z corrado ze zwrotnicami zobaczymy co z tego będzie...

SWAP jeszcze nie dotarł ale mam kolejne pytanie. Mam pomogę hamulcową z t4 największa ale z abs tzn ma tylko dwa wyjścia na przewody.

Czy może zostać? Założę trójki i ma działać.Czy muszę szukać z 4 wyjściami?

Dodam że chciałbym dodatkowo założyć hydrauliczny rękaw... i nie wiem czy stosować na tył dwie pompy osobno na każde koło czy trójki i jedną?

Buchaj · Post autor: **Buchaj** » ndz gru 15, 2013 15:23

Sprawa z hydraulicznym ręcznym chyba nigdy się nie wyjaśni...
Wątków jest mnóstwo, konkretów mało.
Wszyscy planują a jeśli już ktoś wykona to wówczas nic nie pisze...

Post autor: **kkkacper** » ndz gru 15, 2013 16:26

Buchaj, pompy musisz szukac od wersji bez abs'u z 4 wyjsciami.. odpowiednia pompa na reczny powinna spokojnie wystarczyc jedna

Buchaj · Post autor: **Buchaj** » pn gru 16, 2013 19:08

Okey wystarczy jedna ale tzn, że muszę przewody od tylnych kół połączyć w jeden dać go przez pompę i dopiero za nią go rozdzielić.
To oczywiste. Ale czy w takiej konfiguracji nie pogorszy się tylny hamulce?

Post autor: **kkkacper** » wt gru 17, 2013 00:15

Buchaj, ja mialem u siebie przy zwyklych heblach (288 przod, 228 tyl, na pompie 22mm) po wyjsciu z pompy przewody wchodzil w jeden trojnik, potem korektor, trojnik i dopiero na dwa tylne kola i nie bylo zadnych problemow

Folxs · Post autor: **Folxs** » sob paź 04, 2014 23:43

Witam, zapytam jak to jest? Można do zwrotnic z mk2 BEZ ich wymieniania dopasować 280? Można tylko zaciski od Passata b3 G60 przełożyć?

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz paź 05, 2014 08:08

kolega chyba nieprzeczytal calego tematu, i wiele innych, lenistwo

zalezy jakei masz teraz zwrotnice, jak pod tarcze 256 to wystarczy jarzma od 280 tarcze i klocki i ew zaciski
jesli masz 239mm to cale zwrotnice za hamulcami

Kto jest online