Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

wesol · Post autor: **wesol** » ndz lis 17, 2013 15:39

tez dodawalem do baku STP do wtryskow i tez spadly wartosci w 013 i 023. Ale czy cos to daje to nie mam pojecia. Trzbe aby kiedys zrobic inaczje czyli zapodac do karnisterka 5 litrowego tego stp i ropy ze 4 litry i taki mix zapodac na wezykach do silnika i ten mix wysmigac na drodze.

Belol · Post autor: **Belol** » wt lis 19, 2013 12:50

Ile wytrzymają seryjne pompowtryski w silniku BLS 105 KM (Ibiza 08-) ? Chcę uderzyć w moc ok. 180-190 KM, obejdzie się bez wymiany pompek?

wesol · Post autor: **wesol** » wt lis 19, 2013 22:46

dawno sie raczje juz skonczy ich wydajnosc.

kulesiak · Post autor: **kulesiak** » wt lis 19, 2013 23:38

zakładając, że masz wszystko sprawne to na ori, pewnie zaspokoisz swoje oczekiwania na poziomie ok. 50%, jest szansa zrobić ww. wynik, ale trzeba mocno "podłubać" przy innych podzespołach

czarodziej6969 · Post autor: **czarodziej6969** » śr lis 20, 2013 14:12

panowie prośba o pomoc. Wrzuciłem do swojego awx (były ori pompki AN) pompowtryskiwacze BA od avf. Po zmianie silnik pracuje równo, dawki są super, elegancko trzyma ciśnienie, ale jest wyczuwalnie dużo słabszy. Czy pomoże wrzucenie mapy od avf czy raczej pompowtryskiwacze BA nie są dobre?

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » śr lis 20, 2013 16:06

Moze by trzeba zrobic adaptacje tych pompek.

wesol · Post autor: **wesol** » śr lis 20, 2013 17:59

powinny podpasowac tak jak AL BA BX EX bez zadnego programowania. Chyba z ektos co smodzil i tam namieszal i jakis inny wsad jest zapodany.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » śr lis 20, 2013 19:41

A ja mam takie pytanko, czy po zmianie pompek z AQ ktore byly juz w zlej kondycji, mialy wysokie korekcje i bipy, na pompki ze 130 o oznaczeniu AR , po zalozeniu ich na auto, jeszcze bez zadnej adaptacji, korekty , pompki te beda mialy zle parametry? Tj

Grupa Cyl1 cyl2 cyl3 cyl4
013 -2.07 -1.46 2.99 0.31
023 70.0 20.0 47.0 7.0

Czy te parametry bedzie sie dalo zmienic przy korekcie, adaptacji, czy z pompkami juz jest cos nie tak ?

Ps. Logi byly robione na nie zagrzanym silniku, bo czujnik cieczy padl.

Ogolnie samochod po wymianie jezdzi znacznie lepiej niz przed, tylko czasami na wolnych nie rowno pracuje.

EDIT:
Tak wyglądają pomiary zrobione wczoraj wieczorem, bipy troszkę opadły, ale nadal i tak jest b źle ...

Czy to będzie wina "nowych" pompek ??

kulesiak · Post autor: **kulesiak** » wt sty 14, 2014 17:27

czy wiecie może ktoś na jakim sterowniku oryginalnie działają wtryski BJ - na EDC15 cz EDC16 ?

pgt · Post autor: **pgt** » czw sty 16, 2014 11:08

038130073BJ
EDC16 np. w A4 BPW,
EDC15 w Ibizie BUK.

kulesiak · Post autor: **kulesiak** » czw sty 16, 2014 11:38

czyli kupując z używki nie ma pewności pod jaki sterownik kupimy, a wiesz może czy te BJ pod sterownik EDC15 były montowane wyłącznie w tej Ibizie, czy może jeszcze w innych modelach ? (przekonany byłem, że w tej Ibizie były AL wkładane)

pgt · Post autor: **pgt** » czw sty 16, 2014 13:55

Nie powinno być różnic. W parze z EDC15 widzę tylko w Ibizie.
AL w Ibizie 6L były w ASZ i BPX.

kot743 · Post autor: **kot743** » pt sty 24, 2014 15:06

Dzisiaj będę montować u siebie wtryski 230stki a jutro będę jechać na chip tuning i z racji z tego że wtryski są używane myślałem żeby na wszelki wypadek wlać preparat do czyszczenia wtrysków do paliwa tylko zastanawiam się czy to nie będzie mieć wpływu na hamowni i podczas dokonywania chipa?

wronek1 · Post autor: **wronek1** » pt sty 24, 2014 15:28

nie bedzie miało to wplywu na hamownie

przy tych środkach lekko podnosi sie liczba cetanowa ON ale raczej nie zwiekszy to mocy auta w wiekszym stopniu niż hamownia ma swój margines błedu.

Kto jest online