vr6 w mk2 ????

klintonMK2 · Post autor: **klintonMK2** » czw lis 07, 2013 11:27

to co zaznaczyłeś na pierwszym zdjęciu to pompka spryskiwacza... a to na ostatnim, to może być właśnie podstawa pod przekaźnik wentylatorów (w starym typie jest to możliwe, np. w mk2 tak było, przekaźnik u mnie miał nr 220) zrób zdjęcie od tyłu, żeby było widać kolory kabli

Maygo99 · Post autor: **Maygo99** » czw lis 07, 2013 18:02

Witam czy ktoś z posiadaczy Vr-a w budzie mkII spotkał się z problemem ocierającego się o podłużnicę koła pompy wody?

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » czw lis 07, 2013 20:18

coś chyba źle lezy na poduchach skoro az pompa wody ociera...

lord5005 · Post autor: **lord5005** » czw lis 07, 2013 21:44

Maygo99, U mnie nic nie ociera,jest troche luzu

Sprawdza poduchy silnika tak jak Dziku VR6, wspomnial

Maygo99 · Post autor: **Maygo99** » czw lis 07, 2013 22:20

no właśnie nie wiem gdzie błąd popełniłem, kiedyś jak silnik wkładałem to nie było problemu, a teraz jakaś lipa

kmb92 · Post autor: **kmb92** » pt lis 08, 2013 02:06

Sprawdz poduche pod skrzynią ja do siebie przymierzyłem silnik było około18mm wyciągnałem zrobiłem komore było 6mm więc klepnałem jeszcze w tym miejscu podłużnice po czym zobaczyłem że z poduszki od skrzyni wylał sie olej wymieniłem poduche i jest igiełka 25mm ale trzeba było 2 raz prysnąć

forestmk2 · Post autor: **forestmk2** » pt lis 15, 2013 22:17

Witam panowie skanowalem golfa i wyskoczył mi błąd czujnika spalania stukowego 2-G66 przerwa lub zwarcie do masy. powiedzcie mi czy to jest ten przedni czujnik czy tylny i czy ma to wpływ na przyspieszenie pozdrawiam

Maygo99 · Post autor: **Maygo99** » sob lis 16, 2013 07:20

Pierwszy sensor spalania detonacyjnego monitoruje spalanie w cylindrach 1,3,5 (kod błędu G61) i zlokalizowany jest z lewej strony silnika pod kolektorem wydechowym. Drugi czujnik kontroluje pracę 2,4 i 6 (kod błędu G66) cylindra i przykręcony jest do bloku po prawej stronie silnika tuż nad chłodnicą oleju.

źródło > https://www.facebook.com/pages/VW-VR6/500973923278246" onclick="window.open(this.href);return false;

Mastercinek · Post autor: **Mastercinek** » wt lis 19, 2013 22:58

Panowie chcę zastąpić 4-pinową wtyczkę wentylatora od z klimą zwykłą 3-pinową do pasującego do niej wentylatora.
Martwi mnie trochę różnica grubości przewodów.
Wychodzi na to, że przewód czerwono-zielony odpadnie. Czy on jest odpowiedzialny właśnie za pracę wentylatora na klimie?

forestmk2 · Post autor: **forestmk2** » pt lis 22, 2013 18:24

kolego ja mam tak własnie zrobione podwójny wentylator z jakiegos vw i wtyczka normalna trzypinowa nic sie nie grzeje. a mam ori instalacje z mk2 do wentylatorów

Mastercinek · Post autor: **Mastercinek** » sob lis 23, 2013 15:46

forestmk2, dzięki.
Sam sobie jeszcze trochę odpowiem
Obrazek

źródło http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... p=77007885" onclick="window.open(this.href);return false;

forestmk2 · Post autor: **forestmk2** » pn gru 09, 2013 19:59

Witam. mialem problemy ze swoim vrem polski vag 4.9 pokazal mi błąd czujnika spalania stukowego wymieniłem go błędów brak. ale co zwróciło moją uwagę to w blokach danych przy zgaszonym silniku kąt otwarcia przepustnicy wynosi 9,72 stopnia przy odpalonym na biegu jalowym pokazuje okolo 11. na zgaszonym silniku pedal w podloge pokazuje okolo 92 stopnie czy to są dobre parametry. Bo nadal nie zbiera mi się tak jak powinien bynajmniej tak mi sie wydaje pozdrawiam prosze o pomoc

spawer · Post autor: **spawer** » sob gru 14, 2013 19:27

panowie od czego dac przewod podcisnienia od serwa do kolektorassacego bo od golfa 2 nie pasuje ori

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » sob gru 14, 2013 20:32

golf3/passat vr6

Kto jest online