Strasznie bierze olej.... 1.6 JR

arka10 · Post autor: **arka10** » pn paź 28, 2013 19:22

Rozwiązanie - remont silnika.

Developers · Post autor: **Developers** » pn paź 28, 2013 21:33

Wiadome pierścienie... Remont nie opłacalny drugi silnik

dominik29a · Post autor: **dominik29a** » pn paź 28, 2013 22:59

Witam
Sorki ze rozkopuje stary temat

, ale mam pytanie do doświadczonych forumowiczów.
Kupiłem golfa 2, sprzedający uprzedził mnie o lejącym turbo (Garrett t3), ale się zdziwiłem ze po przejechaniu dosłownie 1000km zapaliła mi się kontrolka od ciśnienia oleju.

Więc pierwsze co zrobiłem po dolaniu oleju to ściągam węża i po przy-gazowaniu normalnie olej się lał wiadrami ;/.

Jako że musiałem jechać do Krakowa kupiłem szybko olej i zalałem go. Po przejechaniu 250 km olej nie uszedł z miarki (rewelacja), później mały wypad do kumpli z Katowic, po powrocie do Krakowa

dalej miarka się nie zamoczy. Czyli wychodzi ze 200 km i 2-3 litry w plecy. Nie mam kasy na takie wydatki , dla studenta to bardzo dużo.

I tu jest moje pytanie czy turbo było by wstanie pochłonąć aż tyle oleju (dodam zę normalnie pompowało 1,5 bara). Silnik pali na strzała po nawet 2 tygodniowym postoju, ssanie i zapala, malutki trudno powiedzieć bioły-siwy dym (dosłownie 1sek.) i bezdymnie już pracuje.

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » pn paź 28, 2013 23:33

Tak turbo było by w stanie wypić tyle oleju.

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » śr paź 30, 2013 00:27

Developers, jak już coś to wiesz 1.9TD będzie idealny.

Developers · Post autor: **Developers** » śr paź 30, 2013 06:45

Tak wiem... 1.9TD od Golfa III Był by pewnie najlepszym rozwiązaniem... Ale to trochę minie pracuje i od kładam po miesiącu odłożyłem ? Hhehe jeszcze pożyczyłem :/

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » śr paź 30, 2013 08:33

Noooorma

Ale trochę mniej ci idzie tego nowego olejku?

Developers · Post autor: **Developers** » śr paź 30, 2013 17:02

Szczerze ? MIałem nie całe pół bagnetu i zjadło mi z 4mm prawie mam minimum... Aa zrobiłem już 500km

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » czw paź 31, 2013 16:21

Czyli jednak, jak będziesz miał już silniczek to lej Lotosa 10W40 diesel. Stestowałem.

Developers · Post autor: **Developers** » pt lis 01, 2013 11:13

Aaa jeszcze mam takie pytanie... Jak za leje doktora too zmniejszy się pobór oleju ? boo nie mam kasy na drugi silnik bym ten do rżną

i tak sprzęgło się ślizga ale jeszcze do roboty mieć czym do jechać.

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » pt lis 01, 2013 13:03

Cieżko powiedzieć musisz spróbować

kamil642 · Post autor: **kamil642** » pt lis 01, 2013 17:23

Mialem taki problem w mk3 po rozgrzaniu aczynal dymic ze nic nie bylo widac powod zapieczony pierscien olejowy ale tez moze gomki na zaworach moga olej podbierac i bedzie tez dymic

kamil642 · Post autor: **kamil642** » pt lis 01, 2013 17:31

Mialem taki problem w mk3 po rozgrzaniu aczynal dymic ze nic nie bylo widac powod zapieczony pierscien olejowy ale tez moze gomki na zaworach moga olej podbierac i bedzie tez dymic

kamil642 · Post autor: **kamil642** » pt lis 01, 2013 17:39

Mialem taki problem w mk3 po rozgrzaniu aczynal dymic ze nic nie bylo widac powod zapieczony pierscien olejowy ale tez moze gomki na zaworach moga olej podbierac i bedzie tez dymic

Kto jest online