Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
- bombel1191
- Mały gagatek
- Posty: 63
- Rejestracja: ndz maja 12, 2013 13:42
- Lokalizacja: VWałbrzych
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Będą nam potrzebne trzy klucze nasadowe tj: 13,16,18, grzechotka oraz jeden klucz płaski 18 może być oczkowy
Zaczynamy od podniesienia naszego cacka do góry i zdjęcia koła,bądź od razu oby dwóch jak robimy dwie strony:-)
Następnie odkręcamy nasadą nr 16 łącznik stabilizatora
Teraz bierzemy nasadę nr 13 i odkręcamy trzy śruby trzymające sworzeń do wahacza
Jeżeli robicie stronę od strony pasażera to trzeba skręcić koła w prawo żeby wyszło mocowanie sworznia z wahacza a jeżeli stronę kierowcy to w lewo a następnie pociągnąć do siebie za zwrotnice.
Jak już uwolnicie wahacz od sworznia bierzemy nasadę 18 oraz klucz płaski 18 i klucz płaski zakładamy na nakrętkę od góry przy tylnej tulei wahacza a nasadą odkręcamy od dołu
Została już tylko jedna śruba z którą też się uporamy za pomocą nasady nr18
Teraz wystarczy troszkę poszarpać i mamy wyjęty wahacz
Mi tuleje wprasował znajomy mechanik na prasie ale można to zrobić za pomocą imadła tylko trzeba pamiętać o tym że jak wybijemy stare to nie można czyścić ani smarować niczym otworów w wahaczach po prostu muszą wejść bardzo ciasno.tylną tuleje wahacza trzeba zamontować w odpowiednim kierunku.
Składamy w odwrotnej kolejności niż rozkładaliśmy
Zaczynamy od podniesienia naszego cacka do góry i zdjęcia koła,bądź od razu oby dwóch jak robimy dwie strony:-)
Następnie odkręcamy nasadą nr 16 łącznik stabilizatora
Teraz bierzemy nasadę nr 13 i odkręcamy trzy śruby trzymające sworzeń do wahacza
Jeżeli robicie stronę od strony pasażera to trzeba skręcić koła w prawo żeby wyszło mocowanie sworznia z wahacza a jeżeli stronę kierowcy to w lewo a następnie pociągnąć do siebie za zwrotnice.
Jak już uwolnicie wahacz od sworznia bierzemy nasadę 18 oraz klucz płaski 18 i klucz płaski zakładamy na nakrętkę od góry przy tylnej tulei wahacza a nasadą odkręcamy od dołu
Została już tylko jedna śruba z którą też się uporamy za pomocą nasady nr18
Teraz wystarczy troszkę poszarpać i mamy wyjęty wahacz
Mi tuleje wprasował znajomy mechanik na prasie ale można to zrobić za pomocą imadła tylko trzeba pamiętać o tym że jak wybijemy stare to nie można czyścić ani smarować niczym otworów w wahaczach po prostu muszą wejść bardzo ciasno.tylną tuleje wahacza trzeba zamontować w odpowiednim kierunku.
Składamy w odwrotnej kolejności niż rozkładaliśmy
- ciachotdi
- diesel m@ster
- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Fajna porada na przykładzie mk4.
Wydaje mi się iż nie potrzebnie zostawiasz sworzeń w zwrotnicy, należało by wykręcić cały wachacz wraz ze sworzniem i wtedy nie zmienia nam się kąt pochylenia.
Wydaje mi się iż nie potrzebnie zostawiasz sworzeń w zwrotnicy, należało by wykręcić cały wachacz wraz ze sworzniem i wtedy nie zmienia nam się kąt pochylenia.
- bombel1191
- Mały gagatek
- Posty: 63
- Rejestracja: ndz maja 12, 2013 13:42
- Lokalizacja: VWałbrzych
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
teoretycznie w MK IV nie ma regulacji konta nachylenia koła, tak że to nie przeszkadza.
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 819
- Rejestracja: pn wrz 02, 2013 16:30
- Lokalizacja: Skawina, malopolska
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Wyjmowalem wachacze razem ze sworzniami , ale dokladamy sobie sporo problemow z odkreceniem nakretki na klucz 18 mocujacy sworzen do zwrotnicy: na poczatku ladnie idzie, ale potem brak miejca zeby nakretke odkrecic do konca , a jak stozek wyjdzie ze zwrotnicy to zaczyna sie krecic i ciezko czyms przylapac, zeby nie uszkodzic gumowej oslony sworznia.Do takiego wyjecia wachaczy nalezaloby odkrecic nakretke centralna, zeby moc lekko cofnac przegub i wtedy nakretka mocujaca sworzen mialaby miejsce.Co do kata to jednak jak widac na foto w wachaczu sa fasolki wiec regulacja kata jest.
Swoja droga jakie tuleje kol. bombel uzyles? Ja zalozylem Febiego .Tylne mialy jakis duzy otwor na 17mm i ojciec dorabial mi tulejki ktore wkladalem w srodek 17>12mm.
Swoja droga jakie tuleje kol. bombel uzyles? Ja zalozylem Febiego .Tylne mialy jakis duzy otwor na 17mm i ojciec dorabial mi tulejki ktore wkladalem w srodek 17>12mm.
VW Bora 1.9TDI 01' ASV+sprzedany.
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony
Seat Leon 1.6 16 05' LPG
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony
Seat Leon 1.6 16 05' LPG
- bombel1191
- Mały gagatek
- Posty: 63
- Rejestracja: ndz maja 12, 2013 13:42
- Lokalizacja: VWałbrzych
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Kurcze nie pamiętam jakiej firmy były tulejki ale znajomy zamówił mi w sklepie najlepsze jakie były.Jak te polecą to spróbuje poliuretanów.Nie chciał bym ściemniać ale te fasolki to z jednej strony o ile dobrze pamiętam były a jak pojedziesz ustawiać zbieżność w MKIV to też ci powiedzą że nie ma regulacji kąta.
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 819
- Rejestracja: pn wrz 02, 2013 16:30
- Lokalizacja: Skawina, malopolska
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Skoro tak mowisz, ze fasole z jednej strony to nic tylko sie cieszyc bo wymiana sworznia bedzie formalnoscia.
VW Bora 1.9TDI 01' ASV+sprzedany.
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony
Seat Leon 1.6 16 05' LPG
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony
Seat Leon 1.6 16 05' LPG
- artist1987
- Mały gagatek
- Posty: 96
- Rejestracja: pt kwie 16, 2010 16:56
- Lokalizacja: MAŁA WIEŚ
- Kontakt:
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Podczas demontażu wahacza napotkałem problem związany ze śrubą która po wykręceniu dotyka i jest blokowana przez miskę olejową.
Nie mam sposobu na wyciągnięcie jej.
Czy można wyciągnąć ją w inny sposób niż demontaż miski olejowej i dopiero wyciągnięcie śruby i wahacza?
Auto Golf IV V6 99'
Chodzi mi o tę śrubę
Nie mam sposobu na wyciągnięcie jej.
Czy można wyciągnąć ją w inny sposób niż demontaż miski olejowej i dopiero wyciągnięcie śruby i wahacza?
Auto Golf IV V6 99'
Chodzi mi o tę śrubę
- Michał_1977
- _
- Posty: 14242
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
artist1987, ja w mk3 VR6 odkręcałem łapę od poduchy za silnikiem i dodatkowym podnośnikiem unosiłem silnik z misą ponad tą śrubę.
Musisz wykombinować coś w tym kierunku
Musisz wykombinować coś w tym kierunku
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Witam. Wymontowywalem wczoraj wachacze ale nie spojrzalem jak byly no i mam problem . Powiedzcie czy jest cos takiego jak wachacz lewy prawy? i czy znaki maja byc do gory czy na dol , bo patrzac u mnie nie da sie zamontowac ich by dwa znaki byly do gory
- ciachotdi
- diesel m@ster
- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
nie ma znaczenia lewy czy prawy tylko by tuleja ta większa była dobrze zamontowana
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem że na świecie jest
tylu idiotów
tylu idiotów
-
- Mały gagatek
- Posty: 80
- Rejestracja: wt lip 31, 2012 11:33
- Auto: VW Golf IV, 1.6 SR lpg, 1998r.
Renault Laguna 2, 2.0T lpg, 2005r. - Silnik: AKL
Re: Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Witam
Trochę odświeżę ten temat ale mam kilka pytań.
Czy w Golfie 4 podczas wymiany tulei trzeba też posiadać takie dodatkowe tulejki, które wkłada się w środek tulei o których wspominał " Maszan"?
Pozdrawiam
Trochę odświeżę ten temat ale mam kilka pytań.
Czy w Golfie 4 podczas wymiany tulei trzeba też posiadać takie dodatkowe tulejki, które wkłada się w środek tulei o których wspominał " Maszan"?
Czy po kompletniej wymianie tulei i sworznia wahacza (końcówki) należy jechać na zbieżność kół?Maszan pisze: Swoja droga jakie tuleje kol. bombel uzyles? Ja zalozylem Febiego .Tylne mialy jakis duzy otwor na 17mm i ojciec dorabial mi tulejki ktore wkladalem w srodek 17>12mm.
Pozdrawiam
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 819
- Rejestracja: pn wrz 02, 2013 16:30
- Lokalizacja: Skawina, malopolska
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Male sprostowanie: te tulejki musialem dokladac przy tulejach seryjnych(niepelnych) Febiego, potem zmienilem na pelne Lemfordera i wsio juz bylo w miare pasownie.Mozliwe ze te Febi sie trafily jakies lewe.
VW Bora 1.9TDI 01' ASV+sprzedany.
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony
Seat Leon 1.6 16 05' LPG
VW Golf 4 1.4 99' LPG -sprzet zony
Seat Leon 1.6 16 05' LPG
Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych
Odkopię temat.
Czy jak montujemy wahacz z nowymi tulejami to ma znaczenie kiedy dokręcamy tuleję przednią?
Czy jak montujemy wahacz z nowymi tulejami to ma znaczenie kiedy dokręcamy tuleję przednią?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 72 gości