Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Agata1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: pt maja 31, 2013 20:35
Lokalizacja: WWL

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Agata1985 » wt cze 04, 2013 16:48

Witam , zaobserwowałem iż w moim nowym nabytku biegi ciężko się wrzuca im wyżej tym lżej .
2 bieg bardzo ciężko wchodzi ,( ruszam z 1 , wciskam sprzęgło i jak samochód ma nie dużą prędkość to 2 wchodzi w miare łądnie z redukcją na 2 już jest gorzej.) Ja daje sobie radę
Moja dziewczyna mówi że nawet coś zgrzytnie , boje się że by nie rozwaliła jej do końca.
Samochód jak stoi biegi wchodzą lżej . U was też wchodzą z oporem ? Ja w swoim fordzie zmieniam 2 palcami . W golfie potrzebuje użyć trochę siły.
Mechanik powiedział że kończy się sprzęgło bo pedał już wysoko bierze .
Natomiast drugi mechanik powiedział żę w WV takie jest właśnie sprzęgło i nic się nie kończy sam jeździ borą.
Jak to jest u was ?
Morzę podjadę na jakiś spot to ktoś by zobaczył i porównał .
Zapomniałem dodać , jak wsiadłem do samochodu odpaliłem wcisnąłem sprzęgło to nie mogłem wypiąć 1 dopiero trochę na siłę i wyszła .
Może faktycznie sprzęgło do zrobienia . :rozpacz:



Stawiniak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 39
Rejestracja: śr kwie 24, 2013 18:11

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Stawiniak » wt cze 04, 2013 17:29

Na moje oko też sprzęgło ... więc ciesz się bo podobny objaw ma padający synchronizator, ale dotyczyłoby to tylko jednego biegu a nie wszystkich.



js22
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 71
Rejestracja: czw paź 11, 2012 16:54

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: js22 » wt cze 04, 2013 21:22

U mnie jest bardzo podobnie. Jaki masz przebieg?



Awatar użytkownika
Agata1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: pt maja 31, 2013 20:35
Lokalizacja: WWL

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Agata1985 » wt cze 04, 2013 21:40

podłączałem go pod kompa i jest tyle co na liczniku . Jakieś 216 tyś A ile ma naprawdę to nie powiem.
Dzisiaj trochę nim pojeździłem , teoretycznie da rade nim jeździć , nie ma tragedii , ale to pewnie wczesne stadium wymiany sprzęgła.
Na zgaszonym wszystkie biegi wchodzą dobrze .
Nigdy jeszcze nie miałem w rodzinie takiego samochodu .
Ja jeżdżę rozklekotanym mondeo z 97r. i u mnie biegi wchodzą jak w masło .
Może to kwestia po prostu trochę lepszego auta.
Sam już nie wiem.
W razie co ile kosztuje sprzęgło ? ile liczą za wymianę ?
Dużo tam jest roboty ?
Co tam w komplecie do wymiany wchodzi ? rozumiem że tarcza + docisk .... Coś jeszcze ?



Awatar użytkownika
Fafik258
Forum Master
Forum Master
Posty: 1096
Rejestracja: wt mar 16, 2010 23:47
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Fafik258 » wt cze 04, 2013 22:03

Wysokość "brania" czyli moment zasprzeglania sprzęgła odczuwany na pedale, w tym przypadku "wysoko" nie świadczy o zużyciu sprzęgła. Sprzeglo jest hydrauliczne i tttm. Zacznij od wymiany oleju w skrzyni lub sprawdzenia poziomu.



Awatar użytkownika
Agata1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: pt maja 31, 2013 20:35
Lokalizacja: WWL

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Agata1985 » wt cze 04, 2013 23:06

Dzięki Fafik



Awatar użytkownika
Fafik258
Forum Master
Forum Master
Posty: 1096
Rejestracja: wt mar 16, 2010 23:47
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Fafik258 » śr cze 05, 2013 07:57

Synchronizatory nie lubią starego oleju... na forum znajdziesz jaki olej i jak wymienić.



js22
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 71
Rejestracja: czw paź 11, 2012 16:54

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: js22 » śr cze 05, 2013 08:28

Ja mam 170 tyś przebiegu, auto mam od nowości. Sprzęgło jeszcze nie było robione, skrzynia też, z resztą nic nie było w aucie jeszcze robione, teraz dopiero aku wymieniłem pierwszy raz :)

Mój mechanik zasugerował sprzęgło lub właśnie poziom oleju, żeby sprawdzić. Po niedzieli się do niego wybieram, więc popatrzy co to może być. Chociaż tak się zastanawiam, czy sprzęgła tak czy siak nie zmienić, w sumie już ma parę kilometrów i 10 lat.



Awatar użytkownika
Fafik258
Forum Master
Forum Master
Posty: 1096
Rejestracja: wt mar 16, 2010 23:47
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Fafik258 » śr cze 05, 2013 09:35

js22 pisze:Chociaż tak się zastanawiam, czy sprzęgła tak czy siak nie zmienić, w sumie już ma parę kilometrów i 10 lat.
Moim zdaniem jak nie cieknie na wałku od strony skrzyni lub na wale od strony silnika, sprzęgło się nie ślizga to szkoda pieniędzy ponieważ najzwyczajniej w świecie wszystko jest ok. Gdzieś czytałem (nie mogę tego znaleźć żeby wkleić na potwierdzenie), że producenci skrzyń zalecają wymianę oleju w skrzyniach manualnych i teraz żeby nie skłamać... co 100 000 tyś. Oczywiście w serwisówce napisane jest, że oleju w skrzyni manualnej się nie wymienia.

Agata1985, sprzęgło komplet pewnie z 400 zł, zrzucenie skrzyni zapewne z 250 - 300 zł. Odpowiedni olej do skrzyni w ASO 80 zł. Więc albo w ciemno wymieniasz sprzęgło i jesteś lżejszy o 700 zł lub zaczynasz od tańszych rzeczy które można zrobić.

Jeszcze przed wymianą oleju przyjrzałbym się elementowi 1J0 711 729 F schaltconsole lub cosole (nie znam nazwy polskiej). Tu masz temat z niemieckiego forum. http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-es- ... esung.html. Element się uszkodził i właśnie powodował problemy z 1 i 2 biegiem.
Element 26
Obrazek

P.S Gdybym był mechanikiem obstawałbym przy sprzęgle, w końcu trzy stówki by wpadło w kieszeń.



Awatar użytkownika
Agata1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: pt maja 31, 2013 20:35
Lokalizacja: WWL

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Agata1985 » śr cze 05, 2013 11:15

Są 3 wyjścia
- Jeździć delikatnie i zobaczyć co się będzie działo ze sprzęgłem
- Dolać mu tylko świeżego płynu i zobaczyć
- wymienić sprzęgło
Ewentualnie nasmarować te wodziki które pokazałeś , że by luźniej chodziły



Awatar użytkownika
Agata1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: pt maja 31, 2013 20:35
Lokalizacja: WWL

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Agata1985 » ndz paź 13, 2013 10:47

Zmieniłem olej w skrzyni , objaw pozostał , tzn jeśli samochód ( nawet delikatnie ) się toczy to nie moge wrzucić 1 biegu , musze całkowicie się zatrzymać , bieg z 1 na 2 wchodzi na zimnym leciuteńko aż za lekko na rozgrzanym normalnie , a przy redukcji na rozgrzanym wchodzi ciężko , nie zgrzyta nic nie słychać , poprostu jak by coś go blokowało , zastanawiam się czy to nie wybierak lub synchronizator.



Awatar użytkownika
Fafik258
Forum Master
Forum Master
Posty: 1096
Rejestracja: wt mar 16, 2010 23:47
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Fafik258 » ndz paź 13, 2013 11:52

To pierwsze



Awatar użytkownika
Agata1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: pt maja 31, 2013 20:35
Lokalizacja: WWL

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Agata1985 » ndz paź 13, 2013 21:39

Piszesz że wybierak ?
Opłacalna naprawa ? Czy wymiana skrzyni biegów ?
Czy poczekać aż do wymiany sprzęgła ?



Awatar użytkownika
Fafik258
Forum Master
Forum Master
Posty: 1096
Rejestracja: wt mar 16, 2010 23:47
Lokalizacja: Starogard Gdański
Kontakt:

Problem z redukcją 2 biegu 1.6 8v

Post autor: Fafik258 » pn paź 14, 2013 07:29

Agata1985 pisze:Opłacalna naprawa ? Czy wymiana skrzyni biegów ?
Wybierak to mechanizm przy skrzyni. Nie cała skrzynia. Więc naprawa nie będzie droga



ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ Napędowy”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 16 gości