Bilstein B6 + seryjne sprężyny golf II

malutki83 · Post autor: **malutki83** » ndz wrz 08, 2013 22:44

Jeździ ktoś na takim zestawie??

Chodzi mi o to żeby auto było twarde ale też wysokie ( auto jeżdżone tylko w KJS)

i teraz zastanawiam się czy kupując amorki b6 zostawić je seryjne czy dać do utwardzenia w Zerkopolu??

każda opinia cenna.

EMS Race · Post autor: **EMS Race** » pt wrz 27, 2013 23:48

B6 fajna opcja, ale serynja sprezyna za miekka i za długa co daje ze auto jest wysokie, w porównaniu np. z civicami startującymi w KJS-ach chyba ze mówisz o startach na szutrach

A Zerkopol wcale tak dobrze tych amorow Ci nie zrobi

malutki83 · Post autor: **malutki83** » sob wrz 28, 2013 11:22

co masz na myśli mówiąc o zerkopolu, masz może kogoś innego kto mi utwardzi mi te amorki

EMS Race · Post autor: **EMS Race** » sob wrz 28, 2013 22:35

w Polsce to w sumie jedyna firma co zmienia charakterystykę "Bila" nie moiac o firmie TechRacing z Krakowa bo im nie chce się z Tym robić, Spróbuj założyć B6 z pudełka do tego jakaś fajna sprezyne i może się okazac ze będzie dobrze, to ze będzie twardo wcale nie znaczy ze będzie dobrze. Ja obecnie w swoim golfie mam założone B6 z pudełka do tego nowe sprężyny Sachs Performance z topmountami i dla mnie jest jak na taka range zawodow i moc w aucie bardzo dobrze

masz jeszcze inne elemnty w zawieszeniu które można przerobić by lepiej się wóz prowadził

malutki83 · Post autor: **malutki83** » sob wrz 28, 2013 22:54

no mi właśnie nie zależy na tym żeby było mega twardo bo na szutrach to się nie da jechać wogle, dlatego szukam rozwiązania w stylu twardo ale nie kamień żeby coś wybierało nierówności ale żeby na nawrotach tylne koło nie unosiło się w powietrze.

a co masz na myśli inne elementy??

simon83 · Post autor: **simon83** » czw paź 03, 2013 22:59

poliuretan zamiast gumy

malutki83 · Post autor: **malutki83** » czw paź 03, 2013 23:33

simon83 pisze:poliuretan zamiast gumy

to już postanowione