Witam Forumowiczów
Potrzebuje porady jak ustawić prawidłowo przerwę na rozdzielaczu zapłonu, silnik 1.6 EZ bezyna + lpg skrzynia automatyczna 1984 rok.
Jak duża powinna być ta przerwa oraz jak to dobrze wykonać?
1.6 EZ 1984 Ustaw. aparatu zapłowego, przerwa na przerywaczu
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
robert17rp
- Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: sob lis 15, 2008 13:00
- Lokalizacja: Sierzchowy
1.6 EZ 1984 Ustaw. aparatu zapłowego, przerwa na przerywaczu
Przecież tam jest czujnik halla .
Swap instalacji z grupy VAG .
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
1.6 EZ 1984 Ustaw. aparatu zapłowego, przerwa na przerywaczu
Mylisz się. W 84 i 85 były jeszcze aparaty stykowe.jeryk10 pisze:Przecież tam jest czujnik halla .
Mało tego. Taki EZ posiada regulację zaworową na płytkach. Nie ma hydrauliki...
Moja dobra rada... wymień aparat na halla. Kup aparat z wiązką i modułem, cewką. Przerób na elektroniczny i heja.
Ja tak zrobiłem i polecam.
Przerwa 0.4,
PS. Też posiadam EZ z 1984 w automacie
1.6 EZ 1984 Ustaw. aparatu zapłowego, przerwa na przerywaczu
jhosef, nie we wszystkich .
Swap instalacji z grupy VAG .
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
1.6 EZ 1984 Ustaw. aparatu zapłowego, przerwa na przerywaczu
jhosef, nie we wszystkich .
Swap instalacji z grupy VAG .
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
-
Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
1.6 EZ 1984 Ustaw. aparatu zapłowego, przerwa na przerywaczu
robert17rp, oceń stan platynek krzywki, ośki aparatu i przygotuj szczelinomierz trzeba tylko ustawić przerwę między stykami przy maksymalnym wziosie krzywki nie pamiętam już ile to ma być wg serwisówki w golfie ale to nie takie istotne , ustaw jak w maluchu się ustawiało na 0.7mm, jeśli krzywka jest wydarta to mniej powiedzmy 0.5 mm. Potem zapłon trzeba ustawić lampą stroboskopową na -18 ze ściągnięta rurką od siłownika przy aparacie , albo -6 z założoną. Jeśli masz platynki w dobrym stanie i brak luzu na wałku aparatu to niema potrzeby tego zmieniać, regulacja przerwy co 15-30 tys. km.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
-
robert17rp
- Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: sob lis 15, 2008 13:00
- Lokalizacja: Sierzchowy
1.6 EZ 1984 Ustaw. aparatu zapłowego, przerwa na przerywaczu
Dziś mam wreszcie wolny czas będę próbował dziękuję serdecznie za wszystkie porady jest tylko problem nie mam lampy stroboskopowej ale samo ustawienie zapłonu można by powierzyc jakiemuś mechanikowi w międzyczasie pojawił się kolejny problem ale napisze w kolejnym temacie. Oczywiście napisze o wynikach:)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 17 gości