Jak najefektywniej przyspieszać 1.8T?

[CORNEK]

Puki co mam seryjne 1.8T 150 KM i 210 Nm AUM. Silnik dokręca się do około 6500 - 6700 obr osiągając jakieś absurdalne i nieosiągalne dla innych aut wartości typu 70 km/h na 1 biegu czy 120 km/h na 2 biegu.
Zastanawiam się jednak przy jakich obrotach zmieniać biegi aby uzyskać jak najlepsze przyspieszenie przy tej jednostce i tym samym najlepszy czas na 1/4 mili.
Odniosłem wrażenie, że powyżej 6000 obr mimo że obrotomierz dalej idzie to auto słabnie - czy jest wogóle sens kręcić go wyżej?

No i druga kwestia, po zachipowaniu na te 180 - 200 koni jak wtedy będzie to wyglądało żeby było najoptymalniej?

[przemal]

Najlepiej przyspieszać w zakresie maks. momentu obrotowego. W momencie, gdy już słabnie nie warto cisnąć dalej. W serii 5500obr/min i moment leci w dół. Po programie, jak dostaniesz wykres to będziesz mniej więcej wiedział kiedy optymalnie zmienić bieg.

[Sev]

Charakterystyka seryjnego silnika jest taka że najlepiej do 6000. Powyżej nic się nie dzieje, moc płaska, nie rośnie wraz z obrotami więc nie ma co kręcić.
Zmiana biegu to różnica ok. 1000rpm więc po zmianie z 6000 masz 5000 więc nadal w zakresie max mocy i momentu.

[CORNEK]

dzisiaj przeprowadziłem małe testy Racelogickiem, kręcąc auto do 6500 miałem 0-60 km/h: 4 s i 0-100 km/h 8.9 s
Po kręceniu do 6000 obr było 0-60 km/h 3.8 s i 0-100 km/h 8.7 s

jeszcze nurtuje mnie kwestia z jakich obrotów najlepiej ruszać w 1.8T żeby nie spalić kapci za bardzo i ruszyć jak trzeba

[GregorzG60]

musisz sam wyprobować , bo zalezy to od przelozen skrzyni, programu, opon itp.