Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Post autor: **cowboy** » wt wrz 17, 2013 08:51

ja słyszałem ze sie zdarzaja nowe pompki AL za 900 PLN ale to było z rok temu, moze jakis serwis miec ze starych zapasów

Kingsoft miał jakies zamienniki ALek tez cos koło 1000 za sztuke

ja tylko raz chyba robiłem na boschu i cena była blizej 2000, jeden zestaw naprawczy to koszt rzedu 350-400 PLN + wymiana tego i regulacja

z tego co wiem w Diesel System juz regenerują trzpienie zaworków...musze podpytac , moze podjade sobie w sobote to sie dowiem

eden1992 · Post autor: **eden1992** » sob wrz 21, 2013 19:44

Czy orientujecie się czy do 1,9 tdi vp podejda p&p wtryski z samochodów z poza koncernu vag? Np. volvo 2,5.

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob wrz 21, 2013 20:55

eden1992, silniki w volvo 850 i v70 2.5 to też vag.

Może mi ktoś powiedzieć do którego roku w tdi były wtryskiwacze jedno otworkowe?

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » sob wrz 21, 2013 21:13

EnejVW pisze:Może mi ktoś powiedzieć do którego roku w tdi były wtryskiwacze jedno otworkowe?

na pewno jednootworkowe?? Czy może jedno-sprężynowe??

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob wrz 21, 2013 21:18

marcinas1983, tak masz racje miałem napisać jedno sprężynowe

eden1992 · Post autor: **eden1992** » sob wrz 21, 2013 21:32

EnejVW pisze:silniki w volvo 850 i v70 2.5 to też vag.

To można je bezpiecznie zamontować w 1,9 tdi?

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » sob wrz 21, 2013 21:37

eden1992, można..

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob wrz 21, 2013 21:37

eden1992, jak najbardziej, 2.5 r5 to te same silniki co były a audi 100 a6, i t4, różnią się jedynie średnicą otworków w zależności od modelu silnika

eden1992 · Post autor: **eden1992** » ndz wrz 22, 2013 09:57

EnejVW, A otworki w tych wtryskach od volvo są większe niż 216, czy może takie same?

wesol · Post autor: **wesol** » ndz wrz 22, 2013 10:32

140 koni wiec otworki 210

Szatannnn · Post autor: **Szatannnn** » ndz wrz 22, 2013 18:11

Osobiście bawiłem się w przerabianie dwu-sprężynowych na jedno-sprężynowe ciśnienie otwarcia na 243bary i też fajnie chodziło. Trochę jak transit

dominik7 · Post autor: **dominik7** » ndz wrz 22, 2013 22:30

Czy coś się stanie jak założę do 1,7 SDI wtryski od 1Z-eta?
Mam okazję kupić za 60zł, a oryginały mowią mi "papa".
Jaka jest ich oryginalna średnica?

wesol · Post autor: **wesol** » pn wrz 23, 2013 06:23

pare koni moze i przybedzie ale powinien dymic jak batory jak depniesz. JEżdzic sie da czemu nie.

dominik7 · Post autor: **dominik7** » pn wrz 23, 2013 16:44

Własnie nie w pierwszej kolejności zależy mi na koniach. Głownie na tym żeby własnie nie kopcił, nie klepał jak diesel na pośrednim wtrysku, miał takie samo przyśpieszenie jak zwykłe SDI i żeby przepału nie było. Czy można dawkę tak zrobić VAG-iem, żeby nie kopcił? Np. na 6 mg skoro większe wtryski.

Pooglądałem na Allegro wtryski do mojego samochodu i mają oznaczenia 028 130 202 S, 028 130 202 R i 028 130 202 B.
Czym się one różnią ? Może któreś z nich mają taką średnicę jak do TDI to będę mógł spokojnie je zakładać.
Nigdzie na necie nie mogę znaleźć katalogu co do czego jest.