Ceramizer

[emanko]

Jezeli w skrzyni biegow cos zgrzyta przy szybkim wrzucaniu, to do wymiany jest synchronizator tego biegu. Kosz niewielki ale roboty od.....

[Michnik]

Jezeli w skrzyni biegow cos zgrzyta przy szybkim wrzucaniu, to do wymiany jest synchronizator tego biegu. Kosz niewielki ale roboty od.....

W moim przypoadku to nie jestem pewiem. Ponieważ bieg(1dynka) na zimnym silniku jedynie ciężko wchodzi(nie zgrzyta). Po około minucie nie ma już problemu. I to mnie właśnie dziwi bo jakby to był synchronizator to by chyba cały czas tak samo było?

[sq8bwh]

Ja bym się dalej uperał przy dobrym oleju, może nie zlikwiduje tego w 100% ale niech w 50... Wlej pełny syntetyk (najlepiej orginalny spuszczony z innej skrzyni VW)

[m4341]

Panowie kłania się teoria budowy silnika wyczynowego .Czym silnik bardziej wysilony tym mniej powierzchni tłoka styka się z powierzchnia cylindra. Przy tych tz. sportowych autach do powiedzmy 7 tys obrotów tłok jest mniejszy od cylindra i tylko pierscienie się stykają z powierzchnią cylindra i cylinder musi być odpowiednio podrapany. inaczej sie zatrze. W formułach 1 nie ma pierścieni i tłok jest inaczej toczony ma luz na zimno jak diabli ale jak się rozgrzeje to uszczelnia i wchodzi do 20 tys obrotów. Zrozumiano więc żaden specyfik nie zastapi oleju. Pan Hołowczyc tylko zaraba na reklamie . Jak panowie chcą podnieść ciśnienie starego silnika bez zbytniego owalu to należy przeszlfować dość ziarnistym papierem ściernym powierzchnię cylindra na okrągło i będzie dobrze. ale broń boże stosować jakiś wypełniaczy zmienjajace chropowatość. zatrzecie silnik. stosowane wynalazków nabija kieszeń warsztatom . opór w fizyce to odstawa działania maszyn. pozdrawiam.

[sq8bwh]

No.. czyli poprostu HONOWANIE co jest robione po szlifie (wytaczaniu) tuleji lub cylindra..