Renowacja i regeneracja felg

andrzej2008 · Post autor: **andrzej2008** » pn sie 19, 2013 02:48

myślałem żeby przegwintować śruby m8 na klucz imbusowy na m7,wtedy wszystkie cztery felgi skręcił bym na imbusu.Strasznie by to wyglądało ?

Post autor: **Stalu** » pn sie 19, 2013 12:42

kup w żelaznym kilka sztuk i przymierz, może nie będzie tak źle

FrankiS · Post autor: **FrankiS** » wt sie 20, 2013 15:57

Panowie mam pytanie czy to jest dobry sprzęt to prostowania felg? http://prostowaniefelg.eu/gallery1/002.JPG" onclick="window.open(this.href);return false; Czy ktoś potrafiłby mi to zidentyikować? Troche duza maszyna sie wydaje znacie jakies podwórkowe sposoby troche mniej gabarytowe na samodzielne prostowanie felg?

Post autor: **TAZ** » śr wrz 11, 2013 22:06

Są mniejsze maszyny za 10 000zł nowe. Ale tu nie tylko prostowarka jest potrzebna, ale i mózg, który myśli. A do tego wszystkiego młotek, a najlepiej dwa kilówka i dwójka. To i tak mało bo trzeba mieć palnik z butlą i TIGa pod ręką, o tokarce do obróbki już nie wspomnę. Koszt wszystkiego to jakieś 40 000zł. Byle podbicie to ja młotkiem bez zdejmowania opony zrobię, tylko trzeba wiedzieć jak mocno przywalić, niestety 60% felg nie da się bez maszyny zrobić.

maxell121 · Post autor: **maxell121** » pt wrz 20, 2013 16:44

Felga poddana renowacji, piaskowaniu i malowaniu proszkowemu w kolor chrom. Co o tym sądzicie ?

URL=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... ba9f6ecfee] Obrazek

[/URL]

URL=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 7310b00ade] Obrazek

[/URL]

Death_Proof · Post autor: **Death_Proof** » śr lis 06, 2013 19:59

powel19 pisze: albo pozostaje próba wkręcenia na kleju.

Nie wiem czy to dobry pomysł, żeby kleić śrubę z gwintem w dwuczęściowych felgach.

andrzej2008, zadzwoń do Łukasza z Techride. pl -> 511-620-809, rok temu szukałem specyficznych śrub i pomógł mi w tym temacie. Szybko i z rabatem.

andrzej2008 · Post autor: **andrzej2008** » czw lis 07, 2013 18:01

Dzięki za info,dzwoniłem ale już nie zajmuje się tym.

Death_Proof · Post autor: **Death_Proof** » sob lis 09, 2013 00:47

Zostaje Ci redukcja na M7 jak napisał Stalu, wklejona na Loctit'a. Niezły pomysł na uratowanie tej felgi, a jest dobra

.

tlenek · Post autor: **tlenek** » sob lis 16, 2013 01:57

Mam ładne felgi, niestety w jednej z nich brakuje dwóch szprych a w drugiej jednej - wolałbym nie ryzykować własnoręcznego wkręcania, bo właściwy naciąg pewnie ma wpływ na wyważenie całości. Może ktoś polecić mi warsztat w Szczecinie lub okolicy, który mógłby mi pomóc?

killah · Post autor: **killah** » sob lis 16, 2013 17:55

Panowie,

Potrzebuję opinii czy takie ranty da się jeszcze uratować i czy się to opłaca. Ranty ratowałbym głównie pod handel:

8.5 (1)

8,0 (1)

8,0 (2)

Post autor: **Stalu** » sob lis 16, 2013 23:25

killah bez najmniejszego problemu są do zrobienia, cena zależy od tego czy trzeba prostować fele czy nie i czy po napawaniu sam obrobisz powierzchnię czy chcesz żeby śladu nie było i czy sam je wypolerujesz

Raczej lepiej wyjdziesz sprzedając takie, bo rewelacja co do szerokości to nie jest , chyba że sam oganiasz temat to rób

killah · Post autor: **killah** » ndz lis 17, 2013 06:39

Stalu,

Gadałem z gościem co będzie m i felgi polerować. Rant 8,5 bez problemu powiedział że ogarnie. A skoro mam duużo płacić za naprawę rantów w feldze 8,0 to już lepiej będzie jak je sprzedam w takim stanie:) I tak potrzebuję zmienić 8,0 na 9,5 cala. 8,5 zostaje i chciałbym ratować ten 1 rant. 2gi mam ok.

Post autor: **Stalu** » ndz lis 17, 2013 12:54

w zależności od warsztatu napawają ci te uszkodzenia po około 10zł za 1, reszte ogarnie ten co będzie polerował więc koszty nie będą duże

tlenek · Post autor: **tlenek** » ndz lis 17, 2013 16:04

Nawet ja uważam, że są do zrobienia

chociaż nie myślałęm że za10zł się uda